Ракеты нашых продкаў: Peugeot 125 (1952 г.)

Той факт, што двухколавы транспарт быў больш чым не адзіным варыянтам здавальняючай мабільнасці ў часы нашых бацькоў і дзядоў, не азначае, што ў гэтых людзях не было і намёку на энтузіязм. Калі мой бацька сказаў мне, што ён таксама двойчы ў дзень прылятаў у Трыест са сваёй валасатай Ламбратай, каб атрымаць свае кашулі, якія ён затым кантрабандай перапраўляў праз мяжу і прадаваў «баснійцам», я спачатку падумаў: «Ты аблажаўся».

Сёння гэты кантрабандыст найбольш любіць, калі вы дастаўляеце ў яго майстэрню разабраны матацыкл у некалькіх скрынях, і ён можа збіраць яго цэлы дзень. Калі справа пачынае працаваць і набірае абароты, гэты дзень адзначаецца ў календары асобна. У вачах такога майстра вы бачыце іскру, якая кажа пра тое, што чалавеку ў свой час сапраўды падабалася ездзіць на двух колах, і гісторыі пра лямбры і кашулі маюць сэнс.

Так што мне выпаў гонар спакусіць стары Peugeot. Рухавік 125 куб.см першапачаткова не жадаў працаваць належным чынам. Але тое, што збірае мужчына, мужчына можа разабраць і таксама паправіць. У 1952 годзе такія цуды на двух колах былі прысвечаны простым смяротным. У выніку, камфортна толькі аўтамабіль з умоўнай падвескай, становішча раўнавагі галоўным чынам на вышэйшым узроўні, а тормазы больш для страху, чым для сур'ёзнага выкарыстання. Пры спрыяльным ветры ён ляціць з хуткасцю 80 кіламетраў за гадзіну. Калі б ён хацеў ляцець больш за 100, яму давялося б спускацца разам з ім хаця б з Трыглава. Знос шын зусім не важны, бо ў павароце гэты рухавік у любым выпадку выгінаецца, як якая трапіла змяя. Праца фары - бачыць вас на дарозе, а не бачыць на дарозе. Замест нагрэтых ручак вы загадалі двум дзіцячым кухарам сагрэць халодныя пальцы ў буфеце, але без нейкага механічнага досведу вы ўсё роўна не змаглі б туды дабрацца. Некаторыя тэхнічныя дэталі паказваюць на арыгінальнасць інжынераў таго часу, якія ў тыя часы не маглі разлічваць на электронную падтрымку, бездакорныя дарогі і разгалінаваную сэрвісную сетку.

У параўнанні з сённяшнімі звярамі такі олдтаймер, прынамсі, з пункта гледжання хадавых якасцяў, выклікае сапраўдны смутак, але нават Ducati 1098 R калі-небудзь выканаецца 50 гадоў. І тады нашы нашчадкі скажуць: "Яны сапраўды былі асобамі гэтых старых".

Мацяж Тамажыч 8.c (другі)

прыпіска

Наступным разам у лабараторыі хаваецца яшчэ больш вось такіх ветэранаў.