Пашыраны тэст: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

З апошнім абнаўленнем Peugeot 308, безумоўна, стаў больш свежым і прыемным аўтамабілем, але з іншага боку, на жаль, ён не змяшчае ўсяго, што ведае Peugeot. Перш за ўсё, мы думаем пра інтэр'ер.

Саша Капэтановіч

Peugeot пачаў з новай кампаноўкі i-Cockpit ў 2012 годзе. Французы кажуць, што іх інтэр'ер ўдалы, паколькі яго ўжо выбралі больш за мільён кліентаў. З аднаго боку, гэта праўда, а з другога, вядома, няма, так як у кліентаў не было магчымасці прыняць іншае рашэнне і выбраць стары, класічны дызайн інтэр'еру. Інакш гэта гучыць дзіўна, цікава, чаму стары? У асноўным таму, што новы Peugeot пазбавіў некаторых кіроўцаў. Мы палічылі добра, што яны паменшылі колькасць кнопак, але зрабілі гэта занадта радыкальна і прыбралі амаль усе кнопкі. У той жа час яны паменшылі рулявое кола і паставілі яго ў новае становішча, занадта нізкая для некаторых больш высокіх кіроўцаў. Шмат каму было прыемна сядзець за рулём Peugeot, але не іншым.

І тое, што на самой справе ўсё не ідэальна, сведчыць i-Cockpit апошняга пакалення, прадстаўлены ў новым 3008. З ім Peugeot вярнуў некалькі кнопак, прама пад цэнтральным экранам, што, дарэчы, нашмат лепш. , Больш спагадная і прыгожая графіка. Таксама памянялі руль. У папярэдняга быў подрез толькі з ніжняй боку, у новага таксама зрэзаны па версе. Гэта зноў раззлавала некаторых кіроўцаў, але ў той жа час даў ўсім астатнім магчымасць лепш бачыць датчыкі. У любым выпадку, гэта лепшая бок новага інтэр'еру. Празрысты, сімпатычны і лічбавы.

Таму абноўленаму 308-му да дасканаласці, па меншай меры, на мой погляд, чагосьці не хапае. З іншага боку, любы, хто яшчэ не выпрабаваў ўсіх новаўвядзенняў, будзе вельмі задаволены цяперашнім прыладай. Што, у рэшце рэшт, самае галоўнае. Усё астатняе варта модным тэндэнцыям, уключаючы рухавік і трансмісію, што робіць яго, хоць і «усяго толькі перапрацаваным» 308, безумоўна, цікавым канкурэнтам у сваім класе.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	20.390 €
Кошт тэставай мадэлі:	20.041 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.199 см3 - максімальная магутнасць 96 кВт (130 л.с.) пры 5.500 аб / мін - максімальны крутоўны момант 230 Нм пры 1.750 аб / мін
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіцца ў рух перадпакоямі коламі 6-ступеністая АКПП
ёмістасць:	максімальная хуткасць 200 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,8 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 119 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 1.150 кг - дапушчальная поўная маса 1.770 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4.253 мм - шырыня 1.804 мм - вышыня 1.457 мм - колавая база 2.620 мм - паліўны бак 53 л
куфар:	470-1.309 л