Пашыраны тэст Suzuki V-Strom 250, частка 1: у руках пачаткоўца матацыкліста

Калі б хтосьці сказаў мне два гады таму, што я збіраюся стаць матацыклістам і атрымаць тэставы рухавік на маім апецы, і напісаў бы што-небудзь яшчэ пра гэта, я б дакладна спытаўся ў яго, ці вар'ят ён. Чатыры гады я сядзеў на гэтым маленькім трохкутным сядзенні ззаду і назіраў за нахілам рухавіка і хуткасцю руху з-за целы кіроўцы.

У аўташколе я ўпершыню пазнаёміўся з мотаспортам, здаў іспыт на Honda Hornet 600, а потым адразу ж адправіўся ў сусветнае павуцінне на паляванне за матацыклам. Праз тыдзень у гаражы быў прыпаркаваны мой першы рухавік: Honda Hornet 600 2005 года выпуску.

На вуліцы пад дажджом, апрануты ў джынсы, у адной руцэ шлем, у другой ключы ад новага Suzuki V-Strom. Апошняя рада па перадачы ключоў і наперад. Першае ўражанне, пастава прама, ступні амаль цалкам на зямлі, я раблю першы нахіл і дзіваюся. Бо я пакуль сустракаў толькі спартовую Honda, я быў вельмі дзіўным у першых паваротах, калі я павярнуў руль, і перадпакой частка рухавіка лэбавага шкла заставалася на месцы.

Мы лепш пазналі адзін аднаго па дарозе ў Літыю і назад праз даліну Бясніца. Вертыкальная выправа парадавала, пры яздзе адчуваў лёгкасць, у паваротах ездзіў суверэнна. Пры пераходзе ад адной перадачы да іншай, як па алеі, кіраванне ўнікальна, а вялікія люстэркі задняга выгляду далечы мне паданне аб тым, што адбываецца ззаду. Паколькі я ўпершыню ехаў на матацыкле з АБС, я быў вар'яцка ўсхваляваны. Расчаравала толькі сядзенне, бо праз дзве гадзіны ў мяне пачала балець спіна. Пры гэтым я не выключаю таго факту, што мог няправільна сесці як навічок.

Сапраўдная паэзія па горадзе, проста правільны вялікі і моцны звер.

Каця Катона

фота: Ana Kregar