Рэгламент ТО Шкода Фабія

Гэты артыкул аб тым, як сваімі рукамі правесці рэгламентнае тэхнічнае абслугоўванне на аўтамабілі Шкода Фабія II (Mk2). Другая Фабія выпускалася з 2007 па 2014 гады, лінейка ДВСй была прадстаўлена чатырма бензінавымі ДВСми 1.2 (BBM), 1.2 (BZG), 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) і пяццю дызельнымі агрэгатамі 1.4 (B.N.1.4). (BMS), 1.4/1.9 (BSW), 1.9 (BLS).

У дадзеным артыкуле разглядаюцца аўтамабілі з бензінавымі ДВСми. Праводзячы ўсе аперацыі па рэгламенце тэхнічнага абслугоўвання сваімі рукамі, вы будзеце мець магчымасць зэканоміць адчувальную суму грошай. Ніжэй прыведзена табліца рэгламентнага ТО Skoda Fabia 2:

пералік работ пры ТО 1 (прабег 15 тыс. км.)

1. Замена маторнага масла. Для ўсіх бензінавых ДВСй выкарыстоўваем алей Shell Helix Ultra ECT 5W30, кошт якога за 4-х літровую каністру - 32 $ (код для пошуку - 550021645). Патрэбныя аб'ёмы алею для лінейкі ДВСй рознае. Для 1.2 (BBM/BZG) – гэта 2.8 літра, для 1.4 (BXW) – гэта 3.2 літра, 1.6 (BTS) – гэта 3.6 літра. З заменай масла трэба яшчэ замяніць корак зліўны, кошт якой - 1$ (N90813202 XNUMX).
2. Замена алейнага фільтра. Для 1.2 (BBM/BZG) - фільтр алейны (03D198819A), кошт - 7$. Для 1.4 (BXW) - фільтр алейны (030115561AN), кошт - 5$. Для 1.6 (BLS) - фільтр алейны (03C115562), кошт - 6$.
3. Праверкі пры ТО 1 і ўсіх наступных:

• сістэма вентыляцыі картэра;
• шлангі і злучэнні сістэмы астуджэння;
• астуджальная вадкасць;
• сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў;
• паліўныя трубаправоды і злучэнні;
• чахлы шарніраў розных кутніх хуткасцяў;
• праверка тэхнічнага стану дэталей пярэдняй падвескі;
• праверка тэхнічнага стану дэталяў задняй падвескі;
• зацяжка разьбовых злучэнняў мацавання шасі да кузава;
• стан шын і ціск паветра ў іх;
• куты ўстаноўкі колаў;
• рулявы прывад;
• сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
• праверка вольнага ходу (люфта) рулявога кола;
• трубаправоды гідрапрывада тармазоў і іх злучэнні;
• калодкі, дыскі і барабаны тармазных механізмаў колаў;
• Вакуумны ўзмацняльнік;
• Стаяначны тормаз;
• Тармазная вадкасць;
• Акумулятарная батарэя;
• Свечка запальвання;
• рэгуляванне святла фар;
• замкі, завесы, зашчапка капота, змазка арматуры кузава;
• прачыстка дрэнажных адтулін;

пералік работ пры ТО 2 (прабег 30 тыс. км. Або 2 гады)

1. Паўтарыць усе працы, звязаныя з ТО1.
2. Замена тармазной вадкасці. У аўтамабілях выкарыстоўваецца тармазная вадкасць тыпу FMVSS 571.116 - DOT 4. Аб'ём сістэмы прыблізна складае 0,9л. Сярэдні кошт 2.5 $ за 1 літр (B000750M3).
3. Замена салоннага фільтра. Для ўсіх мадэляў аднолькавы. Сярэдні кошт 12 $ (6R0819653).

пералік работ пры ТО 3 (прабег 45 тыс. км.)

1. вырабіць усе працы першага планавага ТО.

пералік работ пры ТО 4 (прабег 60 тыс. км. Або 4 гады)

1. Паўтарыць усе працы, якія злучаны з ТО1, плюс усе працы ТО2.
2. Замяніць паліўны фільтр. Сярэдні кошт 16 $ (WK692).
3. Замяніць свечкі запальвання. Для ДВСй 1.2 (BBM/BZG) трэба па тры свечкі, кошт - 6$ за 1 шт. (101905601B). Для 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) – трэба па чатыры свечкі, кошт – 6$ за 1 шт. (101905601F).
4. Замяніць паветраны фільтр. Для ДВСй 1.2 (BBM/BZG) кошт - 11 $ (6Y0129620). Для 1.4 (BXW) кошт - 6$ (036129620J). Для 1.6 (BTS) кошт - 8$ (036129620H).

пералік работ пры ТО 5 (прабег 75 тыс. км.)

1. Поўнасцю паўтарыць першы рэгламентны агляд.

пералік прац пры ТО 6 (прабег 90 тыс. км. ці 6 гадоў)

1. Поўны паўтор усіх працэдур ТО2.
2. Замена прываднага рамяня. Для аўтамабіляў 1.2 (BBM/BZG) без і з кандыцыянерам кошт - 9$ (6PK1453). Для аўтамабіля 1.4 (BXW) з кандыцыянерам кошт - 9$ (6PK1080) і без кандыцыянера кошт 12 $ (036145933AG). Для аўтамабіля 1.6 (BTS) з кандыцыянерам кошт - 28 $ (6Q0260849A) і без кандыцыянера кошт - 16 $ (6Q0903137A).
3. Замена рамяня ГРМ. Замена рамяня ГРМ вырабляцца выключна на аўтамабілі з ДВСм 1.4 (BXW), кошт - 74 $ за рамень ГРМ + 3 роліка (CT957K3). На ДВСх 1.2 (BBM/BZG), 1.6 (BTS) выкарыстоўваецца ланцуг ГРМ, якая разлічана на ўвесь тэрмін эксплуатацыі, але гэта толькі на словах вытворцы. На практыцы ж, ланцуг на рухавічках 1,2 л расцягваецца таксама да 70 тысячам, а 1,6 літровыя ледзь надзейней, але да гэтай гадзіны таксама падлягае замене. Таму на маторы з ланцужным прывадам газаразмеркавання гэтак жа абавязкова мяняць, прычым лепш на 5-м рэгламентным ТО. Нумар для замовы рэмкамплекта ланцуга ГРМ для ДВСй 1,2 (AQZ/BME/BXV/BZG) па каталогу Febi — 30497 абыйдзецца ў 80 баксаў, а на 1.6 л матор сваговский рэмнабор 30940672 будзе стаяць даражэй, каля 95 $.

пералік работ пры ТО 7 (прабег 105 тыс. км.)

1. Паўтор аднаго ТО, у прыватнасці – простая замена алею і алейнага фільтра.

пералік работ пры ТО 8 (прабег 120 тыс. км.)

1. Усе працы чацвёртага рэгламентнага ТО.

Замены па тэрміне эксплуатацыі

1. На аўтамабілі Шкода Фабія другога пакалення замена алею ў механічнай і аўтаматычнай каробках перадач не рэгламентуецца. Яно разлічана на ўвесь тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля.
2. Пры дасягненні прабегу 240 тыс.км. ці 5 гадоў эксплуатацыі, падлягае замене астуджальная вадкасць. Пасля першай замены, рэгламент крыху змяняецца. далей замена праводзіцца кожныя 60 тыс. км. ці 48 месяцаў эксплуатацыі аўтамабіля. Аўтамабілі запраўляюцца астуджальнай вадкасцю фіялетавага колеру G12 PLUS, якая адпавядае норме TL VW 774 F. Астуджальныя вадкасці можна змешваць з вадкасцямі G12 і G11. Для змены астуджальныя вадкасці рэкамендуецца выкарыстоўваць G12 PLUS, кошт за 1,5 літра канцэнтрату 10 $ (G012A8GM1). Аб'ёмы ахладжаючай вадкасці: дз. 1.2 - 5.2 літра, дз. 1.4 - 5.5 літра, дз. 1.6 - 5.9 літра.

Колькі каштуе ТО Skoda Fabia II

Падбіваючы вынік таго, колькі будзе каштаваць тэхнічнае абслугоўванне сваімі рукамі Шкода Фабія другога пакалення, маем наступныя лічбы. Базавае ТО (замена алею ДВС і фільтра, плюс корак паддона) абыйдзецца вам дзесьці ў 39 $. Наступныя тэхнічныя агляды будуць уключаць у сябе ўсе выдаткі на першае тых абслугоўванне плюс дадатковыя працэдуры згодна з рэгламентам, а гэта: замена паветранага фільтра - ад 5$ да 8$, замена паліўнага фільтра 16 $, замена свечак запальвання - ад 18 $ да 24 $, замена тармазной вадкасці 8$, замена рамяня ГРМ 74 $ (толькі для машын з ДВСм 1.4l), замена прываднага рамяня 8$ да 28 $. Калі дадаць сюды кошты на паслугі СТА, то кошт прыкметна павялічваецца. Як бачна, калі ўсё сваімі рукамі, можна зэканоміць грошай на адзін рэгламент ТО.

па рамонце Skoda Fabia II

• Замена бензапомпы на Skoda Fabia 1.4

• Калі мяняць ланцуг грм на Фабіі?

• Замена вадкасці ГУР на Skoda Fabia

• Гарыць лямпа АРС у Шкода Фабія 2

• Разборка дзвярэй Шкода Фабія
• Скід сэрвісу на Фабія

• Калі мяняць рэмень ГРМ Шкода Фабія 2 1.4/XNUMX?

• Замена ланцуга ГРМ Фабія 1.6
• Замена рамяня ГРМ Шкода Фабія 1.4