Рамонт дзвярэй Volkswagen Touareg сваімі рукамі - гэта магчыма
Змест
Аўтамабіль Volksvagen Touareg, упершыню прадстаўлены ў Парыжы ў 2002 годзе, хутка набыў папулярнасць сярод аўтаўладальнікаў па ўсім свеце. Народнае прызнанне ён атрымаў дзякуючы сваёй надзейнасці, камфорту і спартоваму характару. Сёння, першыя аўтамабілі, якія паступілі ў продаж, ужо даўно страцілі званне новага аўтамабіля. Якія абкалелі па дарогах краіны дзясяткі, а то і сотні тысяч кіламетраў працавікі, раз-пораз патрабуюць умяшанні аўтамайстроў. Нягледзячы на нямецкую якасць і надзейнасць, з часам механізмы зношваюцца і выходзяць са строю. Не заўсёды можна знайсці сэрвіс па месцы пражывання, а тым больш якасны і правераны. Па гэтай прычыне часта аўтаўладальнікам даводзіцца самастойна ўмешвацца ў прыладу аўтамабіля для ўхілення непаладак, ну ці калі аўтааматар прытрымліваецца прынцыпу Калі можна зрабіць самому, навошта звяртацца да майстроў і плаціць грошы? У дапамогу аўтаўладальнікам, якія прынялі рашэнне самастойна займацца рамонтам аўтамабіля, разгледзім адзін з элементаў кузава і салона аўтамабіля, які падвяргаецца вялікім нагрузкам на працягу ўсяго перыяду яго эксплуатацыі - дзверы.
Прылада дзвярэй Volkswagen Touareg
Дзверы аўтамабіля складаюцца з наступных асноўных частак:
- Вонкавая частка дзвярэй, злучаная з кузавам завесамі. Яна складаецца з цвёрдага каркаса, абабітага звонку філёнгай і ўсталяванага на ім ручкі адчынення дзвярэй.
- Каркас навясных агрэгатаў, злучаны з вонкавай часткай дзвярэй. Гэта ўнутраная частка дзвярэй, якая прызначаная для выгоды правядзення рамонту дзвярэй. Каркас навясных агрэгатаў складаецца з мантажнага каркаса і рамы шкла. У сваю чаргу, на мантажным каркасе ўстаноўлены механізм шклапад'ёмніка, рама са шклом, замак замыкання дзвярэй і акустычны дынамік.
- Ашалёўка дзвярэй. Пластыкавая ашалёўка з дэкаратыўнымі элементамі са скуры ўключае ў сябе рэчавы кішэню, падлакотнік, ручкі адчынення і зачыненні дзвярэй, элементы кіравання, паветраводы.
Прылада дзвярэй, якое складаецца з дзвюх частак, спраектавана так для зручнасці правядзення рамонтных прац дзвярэй. Усё, што трэба адрамантаваць ці замяніць, знаходзіцца на здымнай частцы дзвярэй. Для правядзення прац, неабходна толькі зняць каркас навясных агрэгатаў і ўсталяваць яго ў зручным для вас месцы. На знятым каркасе зручна размешчаны і лёгка даступныя ўсе вузлы і механізмы ўнутранай часткі дзвярэй.
Магчымыя няспраўнасці дзвярэй
Падчас эксплуатацый аўтамабіля, з часам, няпростыя кліматычныя ўмовы нашай краіны, падвышаная вільготнасць, частыя і моцныя перапады тэмпературы негатыўна адбіваюцца на механізмах і прыладах дзвярэй. Які патрапіў унутр пыл, змешваючыся са змазкай, абцяжарвае працу дробных дэталяў, замкаў замыкання дзвярэй. Ну і, вядома ж, гады эксплуатацыі бяруць сваё - механізмы выходзяць са строю.
Уладальнікі патрыманых VW Touareg часта сутыкаюцца з наступнымі няспраўнасцямі ў працы дзвярэй.
Паломка шклапад'ёмніка
Гэтая паломка найболей распаўсюджаная сярод аўтамабіляў першага пакалення, які выпускаецца ў 2002–2009 гадах. Верагодней за ўсё, не таму, што механізм уздыму шкла ў гэтай мадэлі дрэннай проста гэтыя мадэлі праслужылі даўжэй астатніх.
Чыннікам вынахаду стеклоподъемника з ладу можа паслужыць адмову працы яго матора ці абрыў троса механізму з прычыны зносу.
У якасці дыягностыкі неабходна звярнуць увагу на характар няспраўнасці. Калі, пры націску на кнопку апускання шкла, чутны гук працы матора, то абарваны трос. Калі матор маўчыць, то, хутчэй за ўсё, няспраўны менавіта матор. Але перш неабходна ў гэтым пераканацца, праверыўшы, ці даходзіць напруга да матора па электраправодцы: праверыць засцерагальнікі, злучэнні праводкі. Калі дыягностыка завершана і абрыў сілкавання не выяўлены, можна прыступаць да разборкі дзвярэй.
Пасля выяўлення абрыву троса, не рэкамендуецца націскаць на кнопку шклапад'ёмніка, таму што які працуе без нагрузкі матор прывядзе да хуткага зносу пластыкавага барабана механізму.
Паломка замка дзвярэй
Паломкі, злучаныя з замыканнем дзвярэй, можна падзяліць на дзве групы: механічныя і электрычныя. Да механічных можна аднесці паломку лічынкі замка, выхад са строю самога замка ў выніку зносу. Да электрычных - адмова датчыкаў, усталяваных у дзвярах і якія адказваюць за працу замкаў.
Першымі перадумовамі для паломкі замка могуць паслужыць нячастыя выпадкі, калі замак не выконвае свае функцыі, прасцей кажучы - заядае. Замак можа не адчыніць дзверы з першай спробы, прыходзіцца пару разоў тузануць за ручку ці, наадварот, дзверы можа не зачыніцца з першай бавоўны. Такая ж з'ява можна назіраць і ў выпадку замыкання дзвярэй пультам дыстанцыйнага кіравання пры ўсталёўцы аўтамабіля на сігналізацыю — адны дзверы могуць апынуцца не зачыненымі ці не адкрыюцца. Здавалася б, нічога страшнага і з гэтай праблемай можна жыць яшчэ доўгі час, аднак, варта ўлічыць, што гэта ўжо сігнал да дзеянняў, бо ў гэтым выпадку механізм можа выйсці са строю ў любы момант напэўна ў самы не прыдатны. Для безадмоўнай працы замкаў дзвярэй трэба своечасова рэагаваць на першыя прыкметы якая мае быць паломкі, дыягнаставаць і ўхіляць непаладкі. Наступствы несвоечасовага рамонту могуць быць даволі сур'ёзнымі, напрыклад, дзверы могуць апынуцца зачыненымі ў зачыненым стане і для таго, каб яе адкрыць, прыйдзецца вырабляць выкрыццё дзвярэй, што можа прывесці да пашкоджання дэкаратыўных элементаў ашалёўкі дзвярэй, магчыма, і лакафарбавага пакрыцця кузава.
Відэа: прыкметы няспраўнасці замка дзвярэй
Паломка ручак адчынення дзвярэй.
Следствы паломкі ручак адчынення дзвярэй будуць такімі ж, як і з замкамі - дзверы немагчыма будзе адкрыць знутры ці звонку, у залежнасці ад таго, якая ручка зламаная. Прывад ад ручак да замка дзвярэй тросавы і часта менавіта ён можа прычыніцца няспраўнасці: парыў троса, правісанне з прычыны расцягу, паломка злучэння ў месцы мацавання да ручкі ці замку.
Праблемы з электронікай
Унутры дзвярэй усталяваны электраўладкаванні і сістэмы кіравання: механізмы рэгулявання люстэркаў, шклапад'ёмніка, замыканні замка, блок кіравання дадзенымі механізмамі, акустычная сістэма, падсвятленне.
Усе гэтыя прылады ў дзверы злучаныя адны джгутом правадоў з кузавам аўтамабіля ў раёне верхняга падстрэшка дзвярэй. Таму калі якое-небудзь з прылад раптам перастала функцыянаваць, неабходна праверыць «харчаванне» гэтай прылады – праверыць засцерагальнікі, злучэнні. Калі паломка не знойдзена на гэтым этапе, можна прыступаць да разборкі дзвярэй.
Разборка дзвярэй
Працы па правядзенні разборкі дзвярэй можна падзяліць на 3 этапы:
- зняцце ашалёўкі дзвярэй;
- зняцце каркаса навясных агрэгатаў;
- зняцце вузлоў і агрэгатаў з мантажнага каркаса.
Няма неабходнасці разбіраць дзверы цалкам, калі вы атрымалі доступ да крыніцы непаладак толькі зняўшы каркас навясных агрэгатаў з дзвярэй. Правесці рамонтныя працы можна з механізмамі, непасрэдна ўсталяванымі на каркасе.
Зняцце і замена ашалёўкі дзвярэй
Перш чым пачынаць здыманне ашалёўкі дзвярэй, неабходна загадзя паклапаціцца аб наступным:
- пра наяўнасць патрэбнай прылады, а менавіта вам спатрэбіцца зорачкі з набору прылад TORX, лепш мець увесь набор пад рукой, дрыль, паяльнік, мультыметр, пасатыжы, адвёрткі;
- аб куплі новых кліпсаў для ўсталёўкі ашалёўкі на дзверы (VW 7L6868243), таму што выняць кліпсу без пашкоджання не атрымаецца, кліпсы аднаразовыя.
Парадак правядзення работ:
- Поддеваем накладку на ручцы зачынення дзвярэй знізу і акуратна выводны з зачаплення ўсе зашчапкі. Здымаем накладку.
Накладка неабходна здымаць, поддевая яе знізу - Пад накладкай схаваны два ніта, выкручваем іх галоўкай Т30.Два ніта выкручваюцца галоўкай Т30
- Адкручваем ніты знізу ашалёўкі галоўкай Т15. Яны не прычыненыя накладкамі.Тры ніты знізу ашалёўкі адкручваюцца галоўкай Т15
- Поддеваем ашалёўку дзвярэй і зрываем яе з кліпс, па чарзе кліпса за кліпсай.Ашалёўка зрываецца з кліпс рукамі
- Акуратна здымаем ашалёўку і, не адводзячы яе далёка ад дзвярэй, адлучаем трос ад ручкі адчынення дзвярэй, сціснуўшы фіксатары. Адключаем раздым праводкі да блока кіравання шклапад'ёмнікам, ён знаходзіцца не на ашалёўцы, а на дзверы.Адвядучы ашалёўку ў бок, адлучаецца трос ручкі дзвярэй
Калі вам трэба толькі змяніць сапсаваную ашалёўку, разборка дзвярэй на гэтым сканчаецца. На новую ашалёўку дзвярэй неабходна пераставіць ручку адчынення дзвярэй, блок кіравання і дэкаратыўныя элементы ашалёўкі. Зборку зрабіць у парадку зваротнага разборцы. Варта звярнуць увагу на ўсталёўку новых кліпсаў, зрабіць гэта трэба акуратна, сапраўды ўсталёўваючы іх у пасадачныя адтуліны, інакш пры ўжыванні намаганні, іх можна зламаць.
Зняцце каркаса навясных агрэгатаў
Пасля зняцця ашалёўкі, для доступу да асноўных прылад неабходна зняць каркас навясных агрэгатаў, прасцей кажучы, разабраць дзверы на дзве часткі.
Працягваем разборку:
- Сцягваем гумовы пылавік, які знаходзіцца паміж дзвярыма і кузавам, са джгута праводкі і адлучаем 3 раздыма. Працягваем пылавік разам з раздымамі ўнутр дзвярэй, ён будзе здымацца разам з каркасам навясных агрэгатаў.Пыльнік здымаецца і разам з адлучанымі раздымамі прасоўваецца ва ўнутр дзверы
- Адкрываем невялікую пластыкавую заглушку з тарца дзвярэй, побач з замкам, знізу падчапіўшы яе плоскай адвёрткай.Для зняцця заглушкі неабходна падчапіць яе адвёрткай знізу
- У якая адкрылася вялікай адтуліне (там іх два) выкручваем ніт галоўкай Т15 на некалькі абарачэнняў, ён фіксуе накладку на вонкавай ручцы адчынення дзвярэй (з кіроўчага боку накладка з лічынкай замка). Вымаем накладку ручкі адчынення дзвярэй.Адкруціўшы ніт на некалькі абарачэнняў, накладку можна выняць з ручкі дзвярэй.
- Праз адчыненае акенца з дапамогай адвёрткі адчапляем трос ад ручкі дзвярэй. Абавязкова запомніце ў якім становішчы ўсталявана зашчапка, каб не збіць рэгуляванне.Трос усталяваны з улікам рэгулявання, неабходна запомніць пазіцыю зашчапкі троса
- Адкручваем два ніта, якія трымаюць механізм замка. Выкарыстоўваны галоўку М8.Адкруціўшы гэтыя два ніты замак будзе трымацца толькі на мантажным каркасе
- Здымаем пластыкавыя заглушкі на кантавых частках дзвярэй, дзве зверху і дзве круглых знізу.Дэкаратыўныя заглушкі затуляюць адтуліны з рэгулявальнымі нітамі
- З адтулін, якія адкрыліся пад заглушкамі, выкручваем рэгулявальныя ніты галоўкай Т45.Рэгулявальныя ніты не проста трымаюць каркас, але і адказваюць за пазіцыю рамкі шкла адносна кузава
- Па перыметры мантажнага каркаса выкручваем 9 нітаў з дапамогай галоўкі Т30.9 нітаў па перыметры каркаса адкручваюцца галоўкай Т30
- Злёгку пацягніце ніжнюю частку каркаса на сябе, каб ён адышоў ад дзвярэй.Для вызвалення каркаса ад мацаванняў неабходна адцягнуць яго на сябе
Разам з рамкай шкла, шклом і ўшчыльняльнай гумкай рухам уверх на некалькі сантыметраў здымаем каркас з фіксуючых штыфтоў (лепш зрабіць кожны бок па чарзе) і акуратна, каб не ўчапіцца замкам за панэль дзвярэй, які адводзіцца яго ў бок.
Паднімаем каркас уверх і выводны яго з дзвярэй
Пасля разборкі дзвярэй можна без праблем дабрацца да любога механізму, вырабіць яго дэмантаж і рамонт.
Відэа: разборка дзвярэй і зняцце шклапад'ёмніка
Самым важным у прыладзе дзвярэй механізмам па праве можна лічыць замак замыкання дзвярэй. Выйсце са строю замка дзвярэй даставіць уладальніку аўтамабіля вялікія праблемы. Своечасовая замена ці рамонт замка дапаможа гэтых праблем пазбегнуць.
Рамонт і замена дзвярных замкаў Volkswagen Touareg
Следствам паломкі замка можа аказацца:
- замак не трымае дзверы ў зачыненым стане;
- закліноўвае язычок замка;
- не спрацоўвае электронны механізм замыкання замка;
- замак не рэагуе на жаданне ўладальніка адчыніць дзверы (як знутры, так і звонку);
- пры адкрыцці дзвярэй не спрацоўвае сігнал адкрыцця дзвярэй на шчытку прыбораў, адпаведна, не гарыць падсвятленне салона, не працуе гукавы сігналізатар, не ўключаецца предзапуск паліўнай помпы;
У выпадку, калі замак выйшаў са строю з прычыны зносу або паломкі самога механізму, яго трэба замяніць на новы, таму што асноўная частка замка неразборная і рамонту не падлягае. Аднак, магчымыя і паломкі, злучаныя з электрычнай часткай замка: электрычны прывад замыкання замка, мікракантакт замка, мікрасхема. Такія паломкі ёсць шанцы адрамантаваць, папярэдне дыягнаставаўшы.
Замяніць замак на новы пры знятым каркасе навясных агрэгатаў не складае адмысловай працы:
- Неабходна высвідраваць дзве заклёпкі.
- Выцягнуць з замка два штэкеры электраправодкі.
- Адлучыць трос ручкі адчынення дзвярэй.
Адной з распаўсюджаных паломак замка, якія паддаюцца рамонту, з'яўляецца знос мікракантакту замка, які выконвае функцыю сігналізатара адчыненых дзвярэй. Па сутнасці, гэта звыклы нам канцэвік.
Не які працуе канцэвік або мікракантакт замка дзвярэй (у народзе яго завуць мікрык) можа прывесці да адмовы некаторых, якія залежаць ад яго функцый, напрыклад: на шчытку прыбораў не будзе загарацца сігнал аб адчыненых дзвярах, т. е. на бартавы кампутар аўтамабіля не будзе паступаць сігнал з замка дзвярэй, адпаведна не будзе працаваць перадзапуск паліўнай помпы падчас адкрыцця кіроўчых дзвярэй. Увогуле цэлы ланцуг непрыемнасцяў з-за такой, здавалася б, нязначнай паломкі. Паломка складаецца ў зносе кнопкі мікракантакту, у выніку чаго кнопка не дастае да зваротнай часткі на механізме замка. У гэтым выпадку можна ўсталяваць новы мікракантакт або дапрацаваць зношаны, прыляпіўшы на кнопку пластыкавую накладку. Яна павялічыць памер зношанай кнопкі да першапачатковага.
Чыннікам адмовы працы электрычнай часткі замка можа паслужыць і парушэнне цэласнасці прыпоя на кантактах мікрасхемы. У выніку можа не спрацоўваць блакаванне замка з пульта кіравання.
Неабходна з дапамогай мультыметра праверыць усе кантакты і дарожкі мікрасхемы, знайсці абрыў і ўхіліць яго. Гэты працэс патрабуе навыкаў працы з радыёэлектронікай.
Вядома, такога роду можна аднесці да катэгорыі самаробкі і чакаць надзейнай, даўгавечнай працы ад яго не варта. Аптымальны варыянт - гэта замена замка на новы або, усталёўка новага мікракантакту. У адваротным выпадку давядзецца раз-пораз разбіраць дзверы і зноў чыніць замок, былой свежасці старому замку ўсё роўна не вярнуць.
Па канчатку рамонту, замак замацоўваецца на мантажным каркасе пры дапамозе новых заклёпак.
Зборка і рэгуляванне дзвярэй
Пасля правядзення ўсіх рамонтных прац неабходна сабраць дзверы ў парадку, зваротнаму разборцы. Аднак з прычыны таго, што дзверы складаюцца з двух частак, падчас зборкі варта ўлічыць пазіцыю сабраных дзвярэй. Яна можа не адпавядаць завадской усталёўцы і пры зачыненні могуць назірацца нераўнамерныя зазоры паміж рамкай шкла і кузавам. Для правільнага пазіцыянавання дзвярэй падчас зборкі трэба праводзіць яе рэгуляванне. Таму:
- Наважваем каркас навясных агрэгатаў на накіроўвалыя, пры гэтым падводзіць каркас неабходна бокам замка. Змясціўшы замак першым на сваё месца, падводзім каркас і вешаем яго на месца. Пажадана гэтую аперацыю праводзіць з памагатым.
- Укручваем 4 рэгулявальных ніта ў тарцах дзвярэй, але не да канца, а толькі на некалькі абарачэнняў.
- Укручваем 2 ніты, якія трымаюць замак таксама не да канца.
- Укручваем 9 нітаў па перыметры каркаса і не зацягваем іх.
- Падлучаем раздымы сілкавання да кузава дзвярэй і апранаем пылавік.
- Апранаем тросік на вонкавую ручку адчынення дзвярэй так, каб трос быў злёгку саслаблены, пажадана паставіць яго ў ранейшае становішча.
- Апранаем накладку на ручку дзвярэй і прыкручваем яе нітам з тарца дзвярэй, зацягваем.
- Правяраем працу замка. Павольна затуляем дзверы, глядзім як замак уваходзіць у зачапленне з язычком. Калі ўсё ў парадку, зачыняем і адчыняны дзверы.
- Затуляючы дзверы правяраем па перыметры рамкі шкла зазоры адносна кузава.
- Паступова па чарзе пачынаем зацягваць рэгулявальныя шрубы, стала правяраючы зазоры і, калі трэба, рэгулюем іх з дапамогай шруб. У канчатковым выніку шрубы павінны быць зацягнуты, а рамка шкла мець роўныя зазоры адносна кузава, рэгуляванне праведзена правільна.
- Зацягваем балты замка.
- Зацягваем 9 нітаў па перыметры.
- Ставім на месца ўсе заглушкі.
- Усталёўваны на ашалёўку новыя кліпсы.
- Злучаем усе правады і трос да ашалёўкі.
- Усталёўваны яе на месца, пры гэтым першай падводзіцца верхняя частка і наважваецца на накіроўвалую.
- Лёгкімі ўдарамі рукі ў раёне кліпсаў, які ўсталёўваецца іх на месца.
- Закручваем ніты, які ўсталёўваецца накладку.
Своечасовая рэакцыя на першыя прыкметы паломкі ў механізмах дзвярэй дапаможа аўтаўладальніку VW Touareg у далейшым пазбегнуць працаёмкага рамонту. Канструкцыя дзвярэй аўтамабіля дазваляе выканаць рамонт самастойна, трэба толькі ўважліва прытрымлівацца інструкцый і падрыхтавацца да разборкі загадзя. Падрыхтаваць неабходную прыладу, запчасткі. Абсталяваць месца правядзення рамонту такім чынам, каб можна было ў выпадку неабходнасці адкласці працэс на іншы дзень. Не спяшайцеся, будзьце ўважлівыя і ўсё атрымаецца.
