«Рымет». Лячэнне рухавіка айчыннымі асадкамі
Склад і прынцып дзеяння асадкі «Рымет»
Традыцыйныя склады «Рымет», служачыя для падаўжэння тэрміна службы зношанага матора - гэта реметалізанты па сваім прынцыпе дзеяння. Гэта значыць гэтыя асадкі аднаўляюць зношаныя і пашкоджаныя паверхні металічных дэталяў у нагружаных плямах кантакту.
Склад асадкі «Рымет» такі:
- мікрачасціцы (памерам 1-2 мм) медзі, волава і сурмы;
- павярхоўна-актыўныя рэчывы, закліканыя дапамагчы металам заставацца ва ўзважаным стане ў аб'ёме масла і паспяхова дасягаць кропак прызначэння;
- носьбіт, звычайна нейтральны мінеральны алей.
Прынцып дзеяння асадкі заснаваны на найпростым механізме. Разам з маторным маслам рэчыва цыркулююць па сістэме. Пры трапленні ў якую-небудзь няроўнасць на паверхні металу, рашотка з Cu-Sn-Sb (ці проста Cu-Sn для больш ранніх версій асадкі) замацоўваецца ў гэтай кропцы. Калі гэта адукацыя не збіваецца мацнейшым металам (гэта значыць знаходзіцца ў паглыбленні, і пры кантакце з паверхняй спалучанай дэталі не адбываецца судотыку), тое яго рост працягваецца. Адбываецца гэта датуль, пакуль новая структура не запоўніць цалкам пашкоджаны ўчастак. Лішкі выдаляюцца падчас прац трэннем. Пры гэтым стваранае ў пляме кантакту ціск умацоўвае які ўтварыўся пласт.
На пэўным прыкладзе можна разгледзець працоўную пару кольца-цыліндр. Драпіну на паверхні люстэрка цыліндру пасля дадання асадкі ў алей пачнуць запаўняць мікралускавінкі з металаў Cu-Sn-Sb. Гэта будзе адбывацца датуль, пакуль паверхня кольца не пачне збіваць лішкі. А ізноў адукаванае фармаванне ўмацуецца пад ціскам кольца. Такім чынам, часткова і часова будзе адноўлена працоўная паверхня.
Вобласць ужывання і эфект
Асноўная вобласць ужывання асадак «Рымет» - гэта рухавікі з прабегам. Сёння кампанія выпускае некалькі складаў:
- «Рымет» - класічны, але састарэлы варыянт.
- «Рымет 100» - удасканалены склад, у якім дадаткова выкарыстоўваецца сурма.
- «Рымет Газ» - для рухавікоў, якія працуюць на газе.
- «Рымет NANO» - склад з паменшанай фракцыяй металаў, для «галечвання» нават нязначных пашкоджанняў ўсіх тыпаў рухавікоў.
- Рымэт Diesel для дызельных матораў.
Ёсць яшчэ некалькі складаў для рухавікоў, але яны менш распаўсюджаныя.
Вытворца абяцае наступныя дадатныя эфекты пасля ўжывання гэтых асадак:
- выраўноўванне кампрэсіі ў цыліндрах;
- павышэнне магутнасці;
- павелічэнне ціску алею;
- памяншэнне хуткасці выпрацоўкі (да 40%);
- зніжэнне выдатку паліва (да 4%);
- аблегчаны пуск;
- павышэнне рэсурсу рухавіка;
- зніжэнне шумнасці матора.
На практыку гэтыя эфекты не настолькі ярка выяўленыя, як апісвае вытворца. А ў некаторых выпадках вынік супрацьлеглы. Аб гэтым ніжэй.
водгукі аўтаўладальнікаў
Большасць аўтамабілістаў адклікаецца аб асадках Рымет для рухавіка або нейтральна, або станоўча. Рэдкія негатыўныя водгукі звязаны з завышанымі чаканнямі ад складу. Бо зношанаму да лімітавага стану матору ніякая асадка не дапаможа. А заліванне ў новы матор можа зусім прынесці непапраўную шкоду.
Аўтаўладальнікі з прыкметнай частатой пакідаюць наступныя водгукі:
- асадка прыкметна зніжае ўзровень шуму, рухавік працуе мякчэй;
- кампрэсія ў цыліндрах выраўноўваецца пасля невялікага прабегу і трымаецца прынамсі да наступнай замены алею;
- міргае на халастых абарачэннях лямпачка ціску алею згасае і не загараецца зноў працяглы час.
Мала хто з кіроўцаў кажа аб падвышэнні рэсурсу матора, яго магутнасці ці паліўнай эканоміі. Звычайна паказваюцца суб'ектыўныя адчуванні, якія могуць быць няпэўнымі. Бо тут складана зрабіць аб'ектыўныя высновы без дэталёвых даследаванняў.
Можна сказаць, што реметалізант «Рымет», як і іншыя падобныя склады, накшталт асадкі «Рэсурс», часткова працуюць. Аднак заявы вытворцаў датычна гэтак радыкальнага ўздзеяння на зношаныя маторы відавочна перабольшаныя.
