Рулявы механізм у аўтамабілі - канструкцыя і аднаўленне. Якія сімптомы пашкоджанага мангл?

Канструкцыя і тыпы рулявых машын легкавых аўтамабіляў.

Удасканаленая канструкцыя рулявога механізму дазваляе сапраўды кіраваць аўтамабілем і забяспечвае надзейнасць сістэмы. Вы можаце сустрэць шмат тыпаў качалак, і іх канструкцыя залежыць, у тым ліку, ад ад выкарыстоўванай падвескі. Іх кампаненты выраблены з высакаякасных металаў і пластмас.

Рэечныя перадачы

Класічны рэечны рулявы механізм уяўляе сабой тэхналагічнае рашэнне, якое перадае круцільны рух рулявога вала праз адмысловую рэйку на рэйку, якая перамяшчаецца адзін раз налева, адзін раз направа. Да яго таксама прыкручваюцца цягі, абсталяваныя шаравымі апорамі. Гэты дызайн з'яўляецца самым папулярным выгібам, які вы можаце знайсці ў аўтамабілях, грузавіках і фургонах.

Чарвячныя перадачы

Пабудаваныя па прынцыпе перпендыкулярных восяў у двух плоскасцях элементы з'яўляюцца тыпамі рулявых механізмаў, якія сустракаюцца таксама ў лябёдках і кранах. Чарвячны механізм завуць самоблокирующимся. Недахопам гэтага рашэння з'яўляецца магчымасць раптоўнага спынення з-за павелічэння каэфіцыента трэння, што можа быць выклікана дрэннай змазкай. Існуюць таксама канструкцыі з шаровідной слімак.

ШВП

Адным з папулярных рашэнняў, якія можна знайсці ў легкавых аўтамабілях, з'яўляюцца сучасныя шарыка-шрубавыя перадачы. Ён складаецца з вала рулявой калонкі, на канцы якога насаджана разьбярства і гайка з шарападобным унутраным перасекам. Паміж шрубай і гайкай размешчаны спецыяльныя шарыкі падшыпніка, задачай якіх з'яўляецца пераўтварэнне трэння слізгання ў трэнне качэння.

Найбольш распаўсюджаныя сімптомы пашкоджанага рулявога механізму ў аўтамабілі

Сімптомы пашкоджанага рулявога механізму ў аўтамабілі даволі характэрны. Ніколі не недаацэньвайце іх. Самодіагностікі не заўсёды дакладная, таму варта скарыстацца паслугамі прафесійнага механічнага сэрвісу. Якія найболей распаўсюджаныя сімптомы няспраўнасці рулявога механізму? Яны тут:

• мокры выціскны вільгаць з'яўляецца прыкметай працёку вадкасці з ушчыльненняў рулявой сістэмы з-за механічнага пашкоджання кузава;
• стук - раздражняльны сімптом, які з'яўляецца падчас кіравання аўтамабіля. Звычайна гэта выклікана зносам накіроўвалых утулак, стоек і зазораў крыжавін. Асабліва іх чуваць пры руху па няроўных паверхнях;
• Уцечкі. Уцечка вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з'яўляецца найболей распаўсюджанай прыкметай пашкоджання аўтамабільнага рулявога механізму. Звычайна гэта злучана з неабходнасцю рамонту ці замены помпы ці камплектнага выціскнога кольца;
• расхістванне зуб'яў - разбоўтанасць паміж зуб'ямі сістэмы - іншыя сімптомы, з якімі можна сутыкнуцца пры спробе дыягнаставаць праблемы з зубчастым механізмам;
• неэфектыўны гідраўзмацняльнік руля немагчымасць павярнуць руль з-за яго высокага супраціву з'яўляецца частай прыкметай пашкоджання рулявога механізму. Гэта можа быць звязана з выхадам са строю датчыка становішча прываднага вала, а таксама трамблера або ўшчыльняльнікаў;
• блакіроўка кіравання звязаная са зламанымі зуб'ямі рэйкі. У гэтым выпадку вы не зможаце правільна кіраваць аўтамабілем. Магчыма, спатрэбіцца транспартаваць яго ў майстэрню з дапамогай эвакуатара.

Калі вы адчуваеце люфт у рулявым коле падчас кіравання, вам абавязкова трэба як мага хутчэй звярнуцца да механіка. Яны з'яўляюцца дадатковымі сімптомамі пашкоджанай каверны.

Прафесійная рэгенерацыя рулявога механізму

Узнікненне сімптомаў пашкоджанні часта выклікае неабходнасць хуткай і ў той жа час прафесійнай рэгенерацыі рулявога механізму. Незалежна ад таго, ці вырашыце вы выконваць яго самастойна ці даверыце гэтую паслугу адмыслоўцам з механічнай майстэрні, вы павінны ведаць, што ўяўляе сабой працэс рамонту. Звычайна ён пачынаецца са стараннай адзнакі бягучага стану кампанентаў і дакладнай дыягностыкі пашкоджанняў рулявога механізму і магчымых дэфектаў. Наступны этап - старанная ачыстка дэталяў з дапамогай ультрагукавой мыйкі і пескоструйной апрацоўкі да ідэальнай гладкасці.

Правільная рэгенерацыя рулявога механізму таксама злучана з заменай усіх зношаных гумовых дэталяў. Да іх ставяцца герметыкі і ўшчыльняльныя кольцы. Накіроўвалая ўтулка, зубчастая рэйка, падшыпнікі і прижимной паўзун таксама падлягаюць новай. Пасля зборкі функцыянальных элементаў праводзіцца наладка механізмаў і комплексныя выпрабаванні працы сістэмы. Памятайце, што пасля рамонту рулявога механізму неабходна рэгулярна правяраць стан рулявой рэйкі на наяўнасць дэфектаў або працёкаў.

Самастойны рамонт пашкоджанага рулявога механізму

Калі вы задаецца пытаннем, як можна зэканоміць і ці можна самастойна адрамантаваць пашкоджаны рулявы механізм, то падумайце над некалькімі аспектамі. Сам працэс, выкананы дасведчаным механікам, можа заняць да 2 дзён, а яго кошт складае ў сярэднім каля 100 эўра. Для рэгенерацыі пампавалкі патрэбны не толькі прафесійныя веды, але і адпаведнае майстэрскае абсталяванне, якое дазволіць правесці рамонт.

Самастойнае ўхіленне няспраўнасці трансмісіі ў аўтамабілі патрабуе ўжыванні балгаркі, а таксама такарных станкоў для самастойнага выраба ўтулкі зададзенага памеру. Таксама неабходна мець мыйку высокага ціску і прылада для пескоструйной апрацоўкі паверхняў. Таксама неабходна будзе выкарыстоўваць прафесійны набор ключоў. Купля ўсіх прылад можа значна перавышаць кошт рамонту ў аўтамайстэрні.

Выдаткі на аднаўленне рулявога кіравання ў механічнай майстэрні

У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля выдаткі на аднаўленне рулявога механізму ў механічнай майстэрні могуць значна адрознівацца і складаць ад некалькіх соцень да некалькіх тысяч злотых. Калі ў вас ёсць бюджэт, вы абавязкова павінны абраць сэрвіс, які выкарыстоўвае арыгінальныя ці брэндавыя запчасткі. Менавіта ад іх якасці будзе залежаць даўгавечнасць і надзейнасць якая рамантуецца сістэмы.

Эксплуатацыя і знос аўтамабільных перадач

Стандартная эксплуатацыя аўтамабіля вызначае знос трансмісіі ў аўтамабілі. Яго надзейнасць ацэньваецца ў 150-200 тысяч. км. Майце на ўвазе, аднак, што на гэтыя значэнні ўплывае стыль кіравання, выбоіны або рух ва ўмовах бездаражы. Нізкі профіль шыны, а таксама вялікі памер дыскаў таксама ўплываюць на больш ранні знос механізмаў. Таму абавязкова рэгулярна правярайце тэхнічны стан аўтамабіля і выяўляйце працёкі.

Бяспечнае кіраванне дзякуючы эфектыўнай рулявой рэйцы

Няма сумневу, што эфектыўная рулявая рэйка зяўляецца гарантыяй бяспечнага кіравання. Стук, уцечкі вадкасці, расхістванне зуб'яў шасцерняў ці люфт на рулі гэта сімптомы пашкоджанні трансмісіі, якія нельга недаацэньваць. Хуткае ўхіленне няспраўнасці прадухіліць далейшы дарагі рамонт ці паломку аўтамабіля падчас руху па бездаражы. Аднак не варта эканоміць на працэсе аднаўлення рулявога кіравання і даверыць яго прафесійнай аўтамайстэрні.