Салонны фільтр Аўта. Дзе знаходзіцца? Перыядычнасць замены.

Салонны фільтр: дзе знаходзіцца, як замяніць - перыядычнасць замены паветранага фільтра салона

У салоне непрыемны пах, а шкла пацеюць? Гэта лёгка ўхільна трэба толькі памяняць салонны фільтр і тады дзякуй вам скажа не толькі машына, але і арганізм.

Аўтамабіль сапраўдная камора фільтраў, і гаворка ідзе зусім не пра багажнік запаслівага кіроўцы. Нармальнае функцыянаванне механічнага стварэння цяжка ці немагчыма, калі паветраны, алейны, паліўны і, нарэшце, ачышчальны элемент у аўтаматычнай каробцы перадач прыйшлі ў непрыдатнасць. Пра іх як мінімум не забываюць і рэгулярна мяняюць. Але ёсць фільтр, часта аддаецца забыццю. Ён заняты ачысткай які паступае ў салон паветра і мае зусім не апошняе значэнне для якасці жыцця.

Дзе знаходзіцца салонны фільтр

Часцяком яго можна знайсці ў раёне бардачка ён стаіць за ім ці ж пад ім як, напрыклад, у Renault Logan. У некаторых машынах ачышчальны элемент знаходзіцца пад капотам. Парадокс у тым, што многія з апытаных намі аўтамабілістаў нават не здагадваюцца аб размяшчэнні ачышчальнага элемента - пытанне ставіць іх у тупік. Што ўжо казаць пра выкананне перыядычнасці яго замены на ўжыванай "калясніцы"? Калі з пошукам месца, дзе фільтры ўзніклі праблемы, то вам беспамылкова падкажа мануал (кіраўніцтва па эксплуатацыі і абслугоўванню) або дапамогуць на тэматычных форумах.

Прызначэнне салоннага фільтра

Задача гэтага элемента - чысціць які паступае ў аўтамабіль паветра, які на падыходзе часта ўяўляе сабой адкрыта небяспечную для здароўя сумесь. Прыземны пласт у вялікіх гарадах насычаны выхлапнымі газамі, выкідамі прамысловых прадпрыемстваў і іншымі рэчывамі. Напрыклад, у сталічным паветры павышана колькасць дыяксіду азоту, фармальдэгіду і бензапірэну. У аўтамагістраляў канцэнтрацыя ўсякай дрэні значна перавышаная, і аўтамабілістам, якія плаваюць у хімічным акіяне, дастаецца асабліва моцна. Пра стаянне ў шматгадзінных летніх корках пры поўным штылі або, не давядзі божа, у тунэлях, якія ператвараюцца ў газавыя камеры, і казаць няма чаго.

Спадзяемся, вы ўжо зразумелі, што не варта глядзець на салонны фільтр халатна і скрозь пальцы ён дазваляе ў той ці іншай ступені захаваць здароўе, утрымліваючы часціцы сажы, пясок і пыл, а ў выпадку з больш прасунутымі элементамі, прамова аб якіх пайдзе ніжэй, шкодныя рэчывы і алергены.

Сімптомы выхаду салоннага фільтра са строю відавочныя і добра прыкметныя. Па-першае, шкла будуць часцей пацець знутры. Па-другое, пры руху салон пачнуць атакаваць непрыемныя пахі. Нарэшце, па-трэцяе, пры ўключэнні вентыляцыі будзе прыкметны пыл.

Жыхары вялікіх гарадоў, якія забываюцца аб замене фільтра, сутыкаюцца з вышэйназванымі сімптомамі куды часцей аўтамабілістаў, у асноўным праводзяць час за межамі мегаполісаў. Яны ж маюць шанцы пазнаёміцца ​​і з іншымі куды больш трывожнымі праявамі, пачынаючы галаўным болем і заканчваючы рызыкай узнікнення сур'ёзных захворванняў.

Віды і тыпы фільтраў

Салонныя вартавыя дзеляцца на дзве асноўныя групы - звычайныя супрацьпылавыя (папяровыя) і вугальныя. У якасці які фільтруе элемента ў першых выкарыстоўваецца папера ці сінтэтычнае валакно, якое можа быць наэлектрызаваным для прыцягвання завісі. Перад фільтраваннем дробных часціц ідзе пласт для папярэдняй ачысткі. Элементы дадзенага тыпу здольныя ўлоўліваць пыл, сажу і пылок раслін, якая дастаўляе масу нязручнасцяў алергікам, але не спраўляюцца з таксічнымі рэчывамі. Звычайна яны найболей танныя.

Звычайны супрацьпылавы (папяровы) фільтр і кутны фільтр

Што да вугальных фільтраў, тая прылада складаней і нацэлена на больш высокую эфектыўнасць. Перш шкодныя рэчывы пападаюць на пласт папярэдняй ачысткі, затым - у секцыю для дробных часціц і, нарэшце, затым улоўліваюцца грануламі порыстага актываванага вугалю, якіх няма ў звычайных папяровых фільтраў. Вось, напрыклад, які арсенал маецца ў адной зне самых танных мадэляў RAF Filter, паводле дадзеных вытворцы: антыбактэрыйнае і супрацьгрыбковае пакрыццё, актываваны вугаль з бікарбанат натрыю і пласт, які затрымлівае большасць вядомых алергенаў. Сапраўдная сістэма ачысткі паступаючага паветра! Недахопы ў такіх шматслаёвых элементаў ёсць і гэта зусім не кошт - вугальныя фільтры паўнавартасна працуюць, пакуль вугальная частка, прызначаная для тонкай ачысткі, выконвае свае абсарбавальныя функцыі. Эксперты сцвярджаюць, што прыход у непрыдатнасць можа здарыцца раней за чаканы тэрмін.

Як замяніць салонны фільтр

Памяняць фільтр самастойна звычайна даволі проста, але ёсць нюансы. Так, на адных аўтамабілях працэдура праходзіць на раз-два, у той час як іншыя мадэлі патрабуюць больш працавыдаткаў. Усё залежыць ад таго, наколькі лёгкі доступ да сістэмы ачысткі. Скажам, на Nissan Almera Classic на працэс патрабуюцца лічаныя хвіліны неабходна зняць пальчаткавую скрыню (бардачок), за якім знаходзіцца здымнае вечка салоннага фільтра. Адмысловая прылада для выканання прац не патрабуецца.

Што вам трэба ведаць аб замене салоннага фільтра

Зрэшты, на некаторых машынах дабрацца да месца дыслакацыі складаней і ёсць верагоднасць усталяваць элемент нядосыць шчыльна ці крыва. Акрамя таго, існуе верагоднасць нешта зламаць падчас усталёўкі – такія выпадкі вядомыя. У сувязі з гэтым наша вам рада: перад хвалюючымі дзеяннямі не саромейцеся зазіраць у мануал і традыцыйна пазнаваць з яго карысную інфармацыю або звяртацца за дапамогай да дасведчаных таварышаў.

Пакрокавая інструкцыя

КРОК 1 – Адкрыйце пальчаткавую скрыню.

Адкрыйце пальчаткавы скрыню і выміце змесціва.

КРОК 2 - Зніміце абмежавальны стопорный рычаг.

Абмежавальны ўпор знаходзіцца з правага боку пальчаткавай скрыні. Проста ссуньце яго з шпількі.

КРОК 3 - Вызваліце ​​пальчаткавую скрыню.

Вазьміцеся за перадпакой і заднюю часткі пальчаткавай скрыні, прыціскаючы іх сябар да сябра, пакуль бакавыя заціскі не вызваляцца. Цяпер, калі бакавіцы вольныя, вы можаце апусціць усю пальчаткавую скрыню, каб вы маглі бачыць асабовую панэль да канала паветранага фільтра салона.

КРОК 4 - Зніміце стары салонны фільтр.

Падніміце зашчапкі па баках асабовай панэлі і ссуньце яе ў бок, адчыняючы аддзяленне для фільтра. Зараз можна проста выцягнуць стары салонны фільтр, імкнучыся не рассыпаць пыл, бруд і смецце з фільтра ў машыну. Калі вы выдаліце ​​стары фільтр, звернеце ўвагу, у які бок накіраваны стрэлкі. Яны паказваюць напрамак паветранага патоку.

КРОК 5 – Ачысціце камеру фільтра і праверце ўшчыльненні і пракладкі.

Перад усталёўкай новага салоннага паветранага фільтра EnviroShield прапыласосьце камеру фільтра, а затым працярыце яе вільготнай тканінай, каб выдаліць любыя выпадковыя забруджванні. Праверце стан пракладак і ўшчыльненняў, каб пераканацца, што яны таксама не маюць патрэбы ў замене.

КРОК 6 - Усталюйце новы салонны фільтр.

Пераканайцеся, што новы салонны фільтр адпавядае старому. Двойчы праверце, каб стрэлкі на новым фільтры паказвалі ў тым жа кірунку, што і стары фільтр, які вы дасталі, і ўстаўце новы фільтр.

КРОК 7 – Усталюйце і замацуеце пальчаткавую скрыню.

Як толькі фільтр будзе на месцы, проста заменіце асабовую панэль, зашчапіце пальчаткавую скрыню на месца, пераўсталюеце абмежавальнік і змесціце ўсё зваротна ў пальчаткавую скрыню.

Паветраны фільтр салона ў гэтым прыкладзе размешчаны за пальчаткавай скрыняй. Ваш можа быць пад прыборнай панэллю, звычайна са боку пасажыра. Фільтры пад панэллю часта можна зняць без якія-небудзь прылад, проста адкрыўшы невялікія дзверцы. Фільтры, размешчаныя пад капотам, могуць запатрабаваць зняцці іншых дэталяў. Каб атрымаць да іх доступ, вам можа запатрабавацца зняць корпус вентыляцыйнай рашоткі капота, шчоткі шклоачышчальніка, бачок абмывальніка ці іншыя прадметы. Падрабязнасці глядзіце ў кіраўніцтве па абслугоўванні вашага ўладальніка.

перыядычнасць замены

Рэгулярнасць абнаўлення які фільтруе элемента рэгламентаваная вытворцам, але адна справа завадскі інтэрвал і трохі іншае рэальныя ўмовы эксплуатацыі. Мы раім праводзіць перыядычны агляд і змяняць па неабходнасці, бо кандыцыя фільтра залежыць ад асяроддзя пасялення аўтамабіля. У вялікіх гарадах ачышчальнік падвяргаецца вялікай нагрузцы, яго пазапланавы агляд часам неабходзен і часам даводзіцца мяняць часцей. Тое ж самае ставіцца да фільтраў у аўтамабілях, якія ездзяць па грунтавых і пяшчаных дарогах.

Калі не аперыраваць завадскімі рэкамендацыямі, то рады па перыядычнасці сустракаюцца розныя - ад замены раз у 10-15 тысяч кіламетраў да абнаўлення, зыходзячы з фактычнага стану, якое часам можа здзівіць. У запушчаных выпадках выняты фільтр страшна трымаць у руках: забіты элемент не проста перастае працаваць, але і з часам сам ператвараецца ў рассаднік для бактэрый і цвілі. А зараз уявіце, калі б яго і зусім не было!