Самадыягностыка рухавіка
Змест
Падчас эксплуатацыі аўтамабіляў Toyota у Расіі ў складаных кліматычных умовах нярэдка ўзнікаюць розныя праблемы з рухавіком. Гэта могуць быць як сур'ёзныя паломкі, якія ўхіліць будзе досыць складана і прасцей будзе ўсталяваць кантрактны рухавік, так і выйсце са строю якіх-небудзь датчыкаў. Калі ў вас загарэўся індыкатар "Check Engine" не спяшаецеся адразу хвалявацца. Для пачатку неабходна правесці найпростую самодіагностікі рухавіка Toyota. Дадзеная працэдура не зойме шмат часу і дапаможа вам выявіць праблемы ў рухавіку.
Навошта праводзіць самодіагностікі рухавіка
Пры пакупцы патрыманага аўтамабіля неабходна быць вельмі ўважлівым. Часта нядобрасумленныя прадаўцы хаваюць ад вас праблемы ў рухавіку, якія пасля прыйдзецца ўстараняць, марнуючы на гэта часам немалыя грашовыя сродкі. Выдатным рашэннем пры аглядзе такога аўта будзе дыягностыка рухавіка сваімі рукамі, для таго каб не купіць ката ў мяшку .
Самодіагностікі неабходна праводзіць і для прафілактыкі аўтамабіля. Пры некаторых памылках індыкатар Check Engine можа не загарацца, хаця няспраўнасць будзе прысутнічаць. Гэта можа пагражаць падвышаным выдаткам бензіну, альбо іншымі праблемамі.
Што неабходна зрабіць перад дыягностыкай
Перад самодіагностікі рухавіка неабходна пераканацца, што ўсе індыкатары на прыборнай панэлі працуюць правільна. Лямпачкі могуць не гарэць ці ж быць запитанными ад іншых, што стварае бачнасць іх працы. Каб пазбавіць сябе ад лішніх дзеянняў і нічога не разбіраць, можна зрабіць візуальны агляд.
Прышпіліце рамень бяспекі, зачыніце дзверы (для таго, каб лішнія лямпы не адцягвалі), устаўце ключ у замак і ўключыце запальванне (рухавік НЕ заводзіць). Загарацца індыкатары "Check Engine", "ABS", "AirBag", "зарад акумулятара", "ціск алею", "O/D Off" (Калі на селектары АКПП кнопка адціснутая).
- лямпа "ABS" загараецца пры ўключэнні запальванне і павінна тухнуць праз 3 секунды;
- лямпа "AirBag" загараецца пры ўключэнні запальвання і тухне пасля самодіагностікі сістэмы бяспекі, прыкладна праз 5 секунд.
Важна: калі выключыць і ўключыць запальванне, не вымаючы ключ з замка, то лямпа "AirBag" зноў не загарыцца! Паўторная дыягностыка сістэма адбудзецца, толькі калі выбавіць ключ і ўставіць зноў.
- калі лямпа O/D Off не гарыць, націсніце на кнопку на селектары АКПП, індыкатар павінен загарэцца. І наадварот.
Далей заводзіце рухавік:
- лямпа Check Engine пры ўключэнні запальвання павінна гарэць стала і згасаць адразу пасля заводу рухавіка;
- аналагічна сябе паводзіць і лямпа зарада акумулятара;
- лямпа ціску алею загараецца пры ўключэнні запальвання і тухне праз 1-2 секунд пасля завода рухавіка.
Калі ўсе паказаныя індыкатары паводзяць сябе, як было апісана вышэй, значыць, прыборная панэль у поўным парадку і можна праводзіць самодіагностікі рухавіка. У адваротным выпадку спачатку неабходна ўхіліць усе непаладкі з індыкатарамі.
Як выканаць самодіагностікі
Для правядзення простай самастойнай дыягностыкі рухавіка таёта спатрэбіцца ўсяго толькі звычайная канцылярская сашчэпка, для таго каб перамкнуць неабходныя кантакты.
Рэжым самодіагностікі можна ўключыць замкнуўшы кантакты "TE1" - "E1" у раздыме DLC1, які знаходзіцца пад капотам злева па ходзе руху аўтамабіля, або замкнуўшы кантакты "TC (13)" - "CG (4)" у раздыме DLC3, пад прыборнай панэллю.
Размяшчэнне дыягнастычнага раздыма DLC1 у аўтамабілі.
Размяшчэнне дыягнастычнага раздыма DLC3 у аўтамабілі.
Як лічыць коды памылак
Пасля замыкання ўказаных кантактаў, садзімся ў аўтамабіль і ўключаем запальванне (рухавік заводзіць НЕ трэба). Коды памылак можна лічыць, палічыўшы колькасць выбліскаў індыкатара "Check Engine".
Пры адсутнасці памылак у памяці індыкатар будзе міргаць з перыядычнасцю 0,25 секунд. Калі ж з рухавіком ёсць якія-небудзь праблемы лямпачка будзе міргаць інакш.
- Праз кожныя 0,5 секунды індыкатар будзе выдаваць спачатку дзясяткі, затым, пасля паўзы 1,5 секунды, адзінкі праз 0,5 секунды.
- Калі ў памяці ўтрымоўваецца больш за адну памылку, то паўза паміж імі будзе 2,5 секунды.
- Пасля таго, як сістэма выведзе ўсе памылкі, пачнецца іх паўтор праз 4,5 секунды.
Прыклад.
Умоўныя пазначэнні:
0 - мігценне лямпачкі;
1 - паўза 1,5 секунды;
2 - паўза 2,5 секунды;
3 - паўза 4,5 секунды.
Код, які выдаецца сістэмай:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Расшыфроўка кода:
Самодіагностікі выдае коды памылкі 24 і памылкі 52.
Што ў выніку
Расшыфраваць атрыманыя коды памылак можна, выкарыстаўшы табліцу кодаў няспраўнасцяў рухавікоў таёта. Даведаўшыся якія датчыкі няспраўныя, вы зможаце прыняць далейшае рашэнне: альбо ўхіліць чыннік паломкі самастойна, альбо звярнуцца ў спецыялізаваны аўтасэрвіс.
