Самастойная замена вадкасці ГУР у аўтамабілі Ліфан х60
Змест
Як шматлікія іншыя сучасныя аўтамабілі, Lifan x60 абсталяваны гідраўзмацняльнікам руля. Гэты вузел прызначаны для зніжэння намагання кіроўцам пры кручэнні рулявога кола. Таксама прылада гасіць удары пры трапленні вухабы ці іншыя няроўнасці дарогі. Развароты наневялікай хуткасці сталі нашмат прасцей.
Як і любы іншы вузел, прывад Гур мае ўласны тэрмін службы. Адным згалоўных расходных матэрыялаў з'яўляецца вадкасць. Некаторыя неспрактыкаваныя ўладальнікі аўтамабіля Лифан x60 памылкова лічаць, што гэты расходны матэрыял мяняць непатрэбна, але інтэрвал замены складае кожныя 50-60тыс.кмпробегу.
Праява няспраўнасцяў ГУР
Для пачатку варта даведацца, якая вадкасць ГУР спатрэбіцца ўладальніку тэхнікі, бо на сучасным рынку прадстаўлена дастаткова шмат варыянтаў. Лепш за ўсё арыентавацца на інфармацыю вытворцы: набачцы прывада ёсць такія дадзеныя. Намногія ўладальнікі мадэлі сцвярджаюць, што такой інфармацыі на баку Лифан х 60нет. Магчыма, бачок быў заменены аналагам ці інфармацыйная налепка проста адарвалася.
Вытворца тэхнікі рэкамендуе выкарыстоўваць алей, якое адносіцца да тыпу a. Спатрэбіцца прыкладна 1,5-1,6 л сродкі. Кошт алею вар'іруецца ў межах 80 - 300 грыўняў. Сігналам да замены таксама можа стаць:
- змена колеру алею ў бачку;
- з'яўленне паху гарэлага алею;
- пагаршэнне працы прывада.
Апроч поўнай замены, уладальніку важна сачыць за ўзроўнем вадкасці ў баку. Для гэтага на паверхні бачка ёсць пазнакі "Мінімум" і "Максімум". Узровень знаходзіцца паміж імі. Праверку ўзроўню ажыццяўляюць кожныя паўгода. Недастатковая колькасць сродку можа стаць чыннікам сур'ёзных няспраўнасцяў рулявой сістэмы, патрабавальных дарагога рамонту (павялічваецца знос помпы, зношваюцца зуб'і рэдуктара івалаў рулявой рэйкі).
Адно са слабых месцаў Лифан х60 нізкая якасць шлангаў, якія адыходзяць ад ГУР. З-за пастаянных перападаў тэмпературы гума становіцца далікатнай, таму магчымы ўцечкі. Важна сачыць за станам трубак і злучэнняў.
Пры моцным зніжэнні ўзроўню алею або яго выпрацоўцы назіраецца падвышаны шум помпы. Такая ж праява можа назірацца пры завоздушивании сістэмы. Пры павелічэнні намаганні пры кручэнні руля гідраўлічную вадкасць і фільтры таксама мяняюць.
Поўная, частковая і аварыйная замена алею
Частковая замена мяркуе канфіскацыю старога сродку хатка пры дапамозе шпрыца і ізаліўку новага алею адпаведнай маркі. Новы сродак заліваецца поуровень, запускаецца рухавік і руль круціцца направа-налева да ўпора. Пасля гэтага ўзровень у баку некалькі зніжаецца, і працэдуру паўтараюць.
Поўная замена мае на ўвазе не толькі адпампоўванне старога алею, але і дэмантаж бачка, шлангаў і іх прамыванне. З сістэмы таксама зліваюцца рэшткі: для гэтага руль круціцца направа-налева.
Пры паломках рулявога механізму (рэйкі, шасцярні цяг) таксама змяняюць вадкасць Гур у Lifan x60. Паломкі частак самага прывада Гур (помпа, шлангі, гідрацыліндр, кіраўнік залатнік) прыводзяць кразгерметызацыі сістэмы, таму вадкасць таксама змяняюць.
Простыя дзеянні для самастойнай замены алею ўГУР
Каб правесці замену працоўнай вадкасці ў гідраўзмацняльніку руля запатрабуецца:
- чыстае рыззё;
- два дамкраты;
- шпрыц;
- каністра з новым сродкам.
З дапамогай дамкратаў прыўздымаюць перадпакой частка аўтамабіля. Таксама можна выкарыстоўваць пад'ёмнік. Другі дамкрат ёсць няўдалага ўладальніка Лифан х60, але яго заўсёды можна пазычыць на час усоседей погаражу.
Далей адкрываецца капот і накрыўка бачка Гур. Для гэтага патрэбен звычайны шпрыц, які выкарыстоўваць дастаткова зручна. Можна абысціся і без медыцынскага шпрыца. Для гэтага спачатку адлучаюць шланг, кіроўны да помпы, адалеі, ідучы ў зваротным кірунку. Натуральна, для зліву запатрабуецца ёмістасць. Звычайнай пластыкавай бутэлькі на 1,5-2 літра будзе цалкам дастаткова. Асноўны шланг размяшчаецца ніжэй, таму знайсці яго нескладае адмысловай працы.
Для таго каб цалкам прапампаваць сістэму і выгнаць з яе пакінуты сродак, трэба круціць коламі аўто доупора направа-налева пры знятым асноўным шлангу. Далей аналагічную працэдуру праводзяць сашлангам, які ідзе отпомпы, папярэдне падлучыўшы асноўны. Абедзве гэтыя працэдуры выконваюцца сотключенным рухавіком. Пры неабходнасці праводзяць прамыванне бачка ішлангаў, зняўшы іх са свайго месца.
Далей пераходзяць непасрэдна да заліўкі новага алею. Важна глядзець намёткі на баку, дзе абавязкова паказваецца мінімальнае і максімальнае значэнне. На некаторых бачках ёсць адразу 4 пазнакі: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Гэта паказчыкі для прагрэтага і халоднага аўто. Гэта яшчэ зручней, бо непатрэбна чакаць астыванні рухавіка для праверкі ўзроўня.
Пасля гэтага пераходзяць кіданню руля ў кожны бок да ўпора і паўторнаму замеру ўзроўню вадкасці. У гэтым выпадку ўзровень у баку можа некалькі зніжацца. Таму запатрабуецца паўторнае заліванне гідраўлічнага алею.
Пасля ўстаноўкі неабходнага ўзроўню Lifan x60 здымаюць здамкратаў і праводзяць праверку на прагрэтым рухавіку. Для гэтага трэба праехаць некалькі кіламетраў і вымераць ўзровень вадкасці ў баку. На гэтым этапе вельмі карысным будзе наяўнасць пазнак MinHot-MaxHot.
Калі алей знаходзіцца паміж гэтымі пазнакамі, то можна і далей смела выкарыстоўваць аўто. Калі ж узровень перавышаны, тонужна не заленавацца з дапамогай шпрыца адпампаваць лішняе. Бо ў працэсе эксплуатацыі аўтамабіля алей яшчэ пашырэе і можа выплеснуцца на гарачы рухавік, што можа стаць прычынай сур'ёзнай няспраўнасці.
Замена алею гідраўзмацняльніка руля найкароткія тэрміны
Такім чынам, нават пры адсутнасці досведу рамонту аўтамабіля правесці замену працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка руля Лифан х60не складзе адмысловай працы. Сама працэдура зойме не больш за гадзіну. Самае складанае ў гэтым працэсе - знайсці другі дамкрат, каб падняць пярэднюю вось аўтамабіля. Усе астатнія дзеянні займаюць мінімум часу. Галоўнае, заўсёды сачыць за узроўнем алею Гур, каб пазбегнуць сур'ёзных праблем.
Глядзіце таксама
