Самастойна мяняем радыятарную рашотку на ВАЗ 2106
Змест
Радыятарная рашотка - гэта візітная картка любога аўтамабіля. Штатную рашотку "шасцёркі" складана назваць шэдэўрам дызайнерскай думкі, таму многія аўтаўладальнікі спрабуюць палепшыць гэтую дэталь самастойна. Разбярэмся, як гэта робіцца.
Прызначэнне радыятарнай рашоткі на ВАЗ 2106
Радыятар на шасцёрцы размяшчаецца перад рухавіком і астуджаецца струменем сустрэчнага паветра. Рашотка, якая зачыняе гэта прылада, выконвае некалькі функцый.
Абарона радыятара ад пашкоджанняў
На ранніх мадэлях ВАЗ 2106 радыятары былі выкананы з медзі. Пазней на змену медзі прыйшоў алюміній. Аднак і ў першым, і ў другім выпадку канструкцыя галоўнага радыятара была вельмі адчувальная да механічных пашкоджанняў. Радыятар - гэта сістэма трубак з «нанізанымі» на іх тонкімі рэбрамі медзі (або алюмінія). Гэтыя рэбры можна пагнуць нават пальцамі. Радыятарная рашотка на ВАЗ 2106, нягледзячы на ўяўную далікатнасць, эфектыўна абараняе радыятар ад якія ляцяць камянёў, камякоў бруду, лёду і т. д.
Забеспячэнне астуджэння
Канструюючы рашотку, інжынеры павінны былі рашыць складаную задачу. З аднаго боку, рашотка павінна абараняць радыятар. З іншага боку, шчыліны ў ёй павінны быць дастаткова вялікія для таго, каб астуджэнне радыятара было максімальна эфектыўным. Але канструктары вырашылі гэтую праблему, распрацаваўшы рашотку з прутамі трохкутнага перасеку, якія эфектыўна рассякалі струмень набягаючага паветра і амаль не мяшалі яму праходзіць да радыятара праз даволі вузкія шчыліны ў рашотцы. А паколькі вырабіць з металу рашотку з такімі рэбрамі было не вось так проста, вытворца паступіў інакш і стаў штампаваць радыятарныя рашоткі з пластыка. Як гаворыцца, танна і злосна.
Паляпшэнне знешняга выгляду
Яшчэ адной функцыяй радыятарнай рашоткі было наданне аўтамабілю прыгожага вонкавага выгляду. Меркаванні аўтаўладальнікаў на гэты конт падзяліліся. Адны лічылі штатную вазаўскую рашотку суцэль прымальным рашэннем. Па меркаванні іншых, дызайнеры Автоваза з задачай не зладзіліся. Некаторым не падабаецца вонкавы выгляд рашоткі, яна здаецца ім нейкі вуглаватай. Ёсць і тыя, каму не падабаецца яе чорны колер. Усе гэтыя людзі рана ці позна пачынаюць займацца цюнінгам рашоткі. Пра гэта размова пойдзе ніжэй.
Віды радыятарных рашотак
Пералічоны некалькі разнавіднасцяў рашотак, папулярных у аўтааматараў сёння:
- Штатная рашотка. Выканана са звычайнага чорнага пластыка і складаецца з двух паловак. У гэтых палоўках прадугледжаны выемкі для фар блізкага і далёкага святла. Пруцця рашоткі маюць трохкутнае сячэнне для паляпшэння астуджэння радыятара.
Штатныя рашоткі на ранніх «шасцёрках» рабіліся з далікатнага пластыка. - Суцэльная рашотка. Першапачаткова суцэльныя рашоткі аўтааматары рабілі самастойна. Затым на прылаўках крам сталі з'яўляцца рашоткі фабрычнага выраба ад вытворцаў, якія вырашылі заняць гэтую нішу. Суцэльная рашотка таксама выканана з пластыка. Але ў адрозненне ад штатнай рашоткі, выманняў пад фары ў ёй няма, адлегласць паміж прутамі больш, а перасек дубцоў можа быць якім заўгодна (часцей за ўсё яно прастакутнае).Суцэльная рашотка цалкам зачыняе фары блізкага і далёкага святла
- Храмаваная рашотка. Зьявіліся адносна нядаўна. Сёння іх можна знайсці ў крамах, якія гандлююць дэталямі для цюнінгу легкавых аўтамабіляў. могуць быць як суцэльнымі, так і раздымнымі і таксама выконваюцца з пластыка, пакрытага тонкім пластом хрому. Вартасць храмаванай рашоткі відавочна: яна паляпшае вонкавы выгляд машыны. Мінус у тым, што скрозь яе лёгка пранікае вада. Паколькі храмаванае пакрыццё вельмі гладкае, кроплі вільгаці, пападаючы на рашотку, лёгка здзімаюцца з яе струменем набягальнага паветра і пападаюць прама на радыятар і на прылеглыя да яго элементы кузава, выклікаючы іх карозію. Карозіі схільны і сам радыятар: нягледзячы на тое, што яго рэбры выкананы з алюмінія (а ў больш ранніх мадэлях з медзі) цеплавыя трубкі ў ім - сталёвыя, і таксама схільныя карозіі.
- Рашотка ад іншага аўтамабіля. У некаторых выпадках аўтаўладальнік вырашае паступіць радыкальна, і ставіць на сваю шасцёрку рашотку ад іншай машыны (звычайна гэта адбываецца тады, калі штатная рашотка ламаецца, а замяніць яе роднай рашоткай няма магчымасці). Тады кіроўцы ставяць рашоткі альбо ад ВАЗ 2107, альбо ад ВАЗ 2104. Гэтыя машыны найболей блізкія сваякі ВАЗ 2106, і рашоткі ў іх мала адрозніваюцца як па форме, так і па памерах. Усталёўка кратаў ад больш ранніх (ці пазнейшых) вазаўскіх мадэляў практыкуецца кіроўцамі вельмі рэдка. Гэтыя рашоткі маюць патрэбу ў істотнай пераробцы, і ніякага практычнага сэнсу ў іх усталёўцы проста няма.Храмаваная рашотка істотна паляпшае вонкавы выгляд «шасцёркі»
Замена штатнай рашоткі на ВАЗ 2106
Каб памяняць радыятарную рашотку на ВАЗ 2106, нам запатрабуецца наступнае:
- новая радыятарная рашотка для ВАЗ 2106;
- крыжападобная адвёртка сярэдніх памераў.
паслядоўнасць аперацый
Перад пачаткам працы варта ўразумець наступнае: штатныя рашоткі на «шасцёрках» даволі далікатныя. Так што аўтаўладальніку варта выяўляць вялікую асцярожнасць як пры зняцці рашоткі, так і пры яе ўстаноўцы.
- З дапамогай адвёрткі поддеваем і злёгку адгінаем кут пластыкавага абліцоўвання на фарах. Тамака знаходзіцца фіксатар.Зручней за ўсё абліцоўванне фар адгінаць адвёрткай
- Прытрымваючы кут абліцоўвання рукой, злёгку націскаем адвёрткай на язычок фіксатара да характэрнай пстрычкі. Такім жа спосабам адчыняем другі фіксатар (у іншым куце). Здымаем абліцоўванне з правай пары фар.Абліцоўванне здымаецца пасля адгінання двух фіксатараў.
- З левай пары фар абліцоўванне здымаецца аналагічнай выявай.
- Капот аўтамабіля адчыняецца. Прама пад краем капота ёсць шэсць саморезов, якія ўтрымліваюць верхнюю частку правай паловы рашоткі. Самарэзы выкручваюцца крыжовай адвёрткай.Кожную палоўку рашоткі ўтрымліваюць шэсць шруб.
- Затым левая палова рашоткі здымаецца.Левая палоўка рашоткі можа быць знята толькі пасля выкручвання шасці верхніх саморезов
- Правая палова рашоткі здымаецца аналагічна.
- Пасля зняцця старыя палоўкі рашоткі замяняюцца новымі, а абліцоўванне фар усталёўваецца на штатнае месца.
Відэа: змяняем рашотку радыятара на ВАЗ 2106
Мацаванне рашотак ад іншых машын
Як ужо было сказана вышэй, часам аўтаўладальнікі ставяць на свае «шасцёркі» рашоткі ад «сямёрак» і «чацвёрак». У гэтай сітуацыі асноўная праблема ўзнікае з крапежнымі адтулінамі, якія не супадаюць. У прыватнасці, калі на "шасцёрцы" кожная палоўка рашоткі ўтрымліваецца шасцю самарэзамі, то на "сямёрцы" такіх самарэзаў пяць. Кіроўцу, які рашыў усталяваць такую рашотку на «шасцёрку», прыйдзецца высвідроўваць новыя адтуліны. Робіцца гэта звычайным дрылём падыходнага памеру. Што да пакінутых старых адтулін, то яны латаюцца адмысловым герметыкам для пластыка. Пасля высыхання герметыка месца адтуліны зашліфоўваецца дробнай наждачнай паперай і зафарбоўваецца чорнай фарбай.
Такім чынам, замяніць радыятарную рашотку на ВАЗ 2106 пад сілу нават аўтааматару-навічку. Усё, што ад яго патрабуецца - гэта ўменне карыстацца крыжовай адвёрткай і асцярожнасць пры зняцці далікатнай пластыкавай абліцоўвання.
