Самастойна рамантуем радыятар астуджэння

Рухавік унутранага згарання ў аўтамабілі мае патрэбу ў пастаянным астуджэнні. У пераважнай большасці сучасных матораў астуджэнне вадкаснае, а ў якасці цепланосбіта выкарыстоўваецца антыфрыз. І калі з радыятарам у сістэме астуджэння нешта не так працаваць рухавіку засталося нядоўга. На шчасце, адрамантаваць радыятар можна самастойна.

Чаму ламаецца радыятар

Вось асноўныя прычыны паломкі радыятараў легкавых аўтамабіляў:

• механічнае пашкоджанне. Рэбры і трубкі радыятара вельмі лёгка дэфармуюцца. Іх можна пагнуць нават рукой. Калі ў радыятар пападае камень з дарогі ці абломак лопасці ад вентылятара - паломка непазбежная;
• запарушванне. У радыятар можа патрапіць бруд праз негерметычныя злучэнні. А яшчэ кіроўца можа заліць туды астуджальную вадкасць нізкай якасці, што прывядзе да адукацыі шумавіння ў радыятарных трубках, пасля чаго антыфрыз перастане звычайна цыркуляваць.
  

  Калі сістэма астуджэння не з'яўляецца герметычнай, у радыятары запасіцца бруд

Ва ўсіх вышэйпаказаных выпадках радыятар можна адрамантаваць. Але бываюць сітуацыі, калі рамонт гэтай прылады немэтазгодны. Напрыклад, пры лабавым сутыкненні машын падчас ДТЗ. У такой сітуацыі радыятар аказваецца пашкоджаны настолькі моцна, што ні пра які рамонт не можа быць і гаворкі, і адзіны варыянт - замена.

Прыкметы паломкі радыятара

Вось што адбываецца, калі радыятар выйшаў са строю:

• з'яўляюцца правалы магутнасці. Матор дрэнна трымае абарачэнні, асабліва пры працяглай паездцы;
• антыфрыз закіпае прама ў бачку. Чыннік простая: паколькі радыятар засмеціўся, астуджальная вадкасць дрэнна цыркулюе па сістэме, а такім чынам, не паспявае своечасова астыць. Тэмпература антыфрызу паступова расце, што і прыводзіць да яго закіпання;
• рухавік закліноўвае. Гэта суправаджаецца характэрным гукам, не пачуць які немагчыма. І гэта самы цяжкі выпадак, выправіць які не заўсёды атрымоўваецца нават з дапамогай капітальнага рамонту. Калі кіроўца праігнараваў дзве вышэйпералічаныя прыкметы рухавік непазбежна перагрэецца і заклінуе, пасля чаго машына ператворыцца ў нерухомасць.

Варыянты рамонту радыятара

Пералічоны папулярныя рашэнні, якія дазваляюць аднавіць працаздольнасць радыятара астуджэння.

Аднаўленне нармальнай цыркуляцыі

Як ужо гаварылася вышэй, цыркуляцыя ў радыятары можа парушацца з-за бруду або з-за шумавіння (апошні варыянт кіроўцы завуць «закоксоўкай»). Сёння для барацьбы з гэтымі забруджваннямі ёсць маса мыйных вадкасцяў, якія можна набыць у любой краме запчастак. Найбольшай папулярнасцю карыстаецца прадукцыя амерыканскай кампаніі Hi-Gear.

Склад Radiator Flush адрозніваецца высокай эфектыўнасцю і аптымальным коштам

Банка вадкасці Radiator Flush на 350 мл каштуе каля 400 рублёў. Гэтай колькасці хопіць на прамыванне радыятара ёмістасцю да 15 літраў. Галоўны плюс гэтай вадкасці не толькі ў тым, што яна выдаляе любую "закоксоўку", але і ў тым, што яна гэта робіць на працягу 7-8 хвілін.

1. Матор машыны заводзіцца і на халастым ходу працуе 10 хвілін. Затым глушыцца і астывае на працягу гадзіны.
2. Антыфрыз зліваецца праз адмысловую адтуліну. На яго месца заліваецца якая чысціць вадкасць, разведзеная з патрэбнай колькасцю дыстыляванай вады (суадносіны раствора паказваецца на слоіку з вадкасцю).
3. Рухавік ізноў заводзіцца і працуе на працягу 8 хвілін. Затым глушыцца і астывае на працягу 40 хвілін.
4. Астылая якая чысціць вадкасць зліваецца з сістэмы. На яе месца заліваецца дыстыляваная вада для прамывання радыятара ад які чысціць складу і пакінутых часціц шумавіння.
5. Працэдура прамывання паўтараецца да таго часу, пакуль выходзіць з радыятара вада не будзе такой жа чыстай, як і заліваецца. Затым у сістэму заліваецца новы антыфрыз.

Пошук цечы ў радыятары

Часам радыятар вонкава выглядае цэлым, але пры гэтым цячэ. Звычайна гэта адбываецца з-за раз'яданні трубак карозіяй. Для выяўлення цечы ўжываецца вада.

1. Радыятар здымаецца з машыны, антыфрыз зліваецца.
2. Усе патрубкі герметычна зачыняюцца коркамі. У гарлавіну заліваецца вада.
3. Радыятар ставіцца на роўную, сухую паверхню. Для зручнасці на яе можна заслаць паперу.
4. Пры наяўнасці цечы пад радыятарам узнікае лужына. Застаецца толькі прыгледзецца і выявіць месца ўцечкі. Як правіла, цечы ўзнікаюць у месцах спайвання рэбраў з трубкамі.
   

   У радыятар залітая вада, чырвоным паказана месца ўцечкі.

Калі цечу ў радыятары настолькі малая, што выявіць яе вышэйпаказаным спосабам не атрымоўваецца, ужываецца іншая методыка.

1. Усе патрубкі ў знятым радыятары герметычна закаркоўваюцца.
2. Да гарлавіны падлучаецца звычайная ручная помпа, выкарыстоўваны для напампоўвання колаў.
3. З дапамогай помпы ў радыятар нагнятаецца паветра, а затым прылада цалкам апускаецца ў ёмістасць з вадой (помпа пры гэтым можна нават не адлучаць ад гарлавіны).
4. Якія выходзяць бурбалкі паветра дазволяць беспамылкова выявіць месца ўцечкі.
   

   Бурбалкі паветра, якія выходзяць з радыятара, дазваляюць беспамылкова вызначыць месца ўцечкі.

Устараненне цечы з дапамогай герметыка

Самы просты спосаб пазбавіцца ад невялікай цечы ў радыятары - заладзіць яе герметыкам.

Leak Stop - адзін з самых папулярных і недарагіх герметыкаў

Ён уяўляе сабой парашок, які разводзіцца ў дыстыляванай вадзе ў суадносінах, паказаным на пакаванні.

1. Рухавік выграваецца на працягу 10 хвілін. Затым яму даюць астыць на працягу гадзіны.
2. Астылы антыфрыз зліваецца з сістэмы. На яго месца заліваецца прыгатаваны раствор з герметыкам.
3. Матор заводзіцца і працуе 5-10 хвілін. Звычайна гэтага часу бывае дастаткова для таго, каб часціцы цыркулявалага ў сістэме герметыка дайшлі да месца ўцечкі і перакрылі яе.

Выкарыстанне "халоднай зваркі"

Яшчэ адзін папулярны спосаб рамонту радыятара. Ён просты, а галоўнае, падыходзіць як для алюмініевых, так і для медных радыятараў. «Халодная зварка» – гэта двухкампанентны клеючы склад, прычым кампаненты гэтага складу знаходзяцца ў пакаванні асобна сябар ад сябра. Для выкарыстання іх неабходна змяшаць.

1. Пашкоджаны ўчастак радыятара зачышчаецца ад бруду наждачнай паперай. Затым абястлушчваецца ацэтонам.
2. Пад гэты ўчастак з тонкага ліста металу выразаецца лата. Яе паверхня таксама абястлушчваецца.
3. Кампаненты "лядоўні зваркі" змешваюцца. Па кансістэнцыі яны нагадваюць дзіцячы пластылін, так што для змешвання іх трэба проста старанна пакамячыць у руках.
4. "Зварка" наносіцца на прабоіну. Затым на пашкоджанае месца накладваецца латка і моцна прыціскаецца. Выкарыстоўваць радыятар можна толькі праз суткі.
   

   Рамонт «лядоўні зваркай» не патрабуе адмысловага абсталявання і навыкаў

Відэа: рамонт радыятара «халоднай зваркай»

Ніва 2131 Рамонт радыятара халоднай зваркай

Аб іншых варыянтах рамонту

Пры сур'ёзных пашкоджаннях прымяняецца паянне радыятараў. Зрабіць гэта ва ўмовах гаража вельмі праблематычна, асабліва калі пашкоджаны алюмініевы радыятар. Для яго запайвання патрабуецца спецыяльнае абсталяванне і спецыяльны флюс. Як правіла, нічога гэтага ў радавога аўтааматара няма. Так што варыянт адзін: гнаць машыну ў аўтасэрвіс, да кваліфікаваных аўтамеханікаў.

Як падоўжыць жыццё радыятара

Ёсць пара простых парад, якія дазваляюць значна павялічыць тэрмін службы радыятара:

• прамыванне праз кожныя 2 тыс. км прабегу. Простая прафілактычная мера здольная павялічыць тэрмін службы радыятара ўдвая;
• не выкарыстоўваць агрэсіўныя мыйныя сродкі. Неспрактыкаваныя аўтааматары вельмі кахаюць прамываць радыятары каўстычнай содай (ці нават які чысціць сродкам «Крот», у аснове якога таксама сода). Гэтага рабіць нельга, асабліва калі радыятар алюмініевы. З'едлівы натр занадта агрэсіўны, так што замест прамывання можна атрымаць цечу адной або некалькіх трубак.
  

  Выкарыстоўваць каўстычную соду для прамывання алюмініевых радыятараў нельга

Такім чынам, выявіць дробныя ўцечкі ў радыятары і заладзіць іх суцэль па сілах нават пачаткоўцу аўтамабілісту. Але з больш сур'ёзнымі пашкоджаннямі, якія патрабуюць паяння ці нават зваркі, зладзіцца далёка не кожны. Так што без дапамогі спецыяліста з прыдатным абсталяваннем і навыкамі не абысціся.