Самастойна цюнінгуем «Ладу Каліну»
Змест
"Лада Каліна" заўсёды карысталася вялікім попытам у айчынных аўтааматараў. Аднак назваць гэты аўтамабіль шэдэўрам дызайнерскай думкі мова не паварочваецца. Гэта ставіцца як да седанаў, так і да хэтчбэкаў. Таму аўтамабілісты дагэтуль спрабуюць палепшыць «Каліну». Як знешне, так і ўнутрана. Разбярэмся, як яны гэта робяць.
рухавік
Аўтамабіль "Лада Каліна" пачалі выпускаць у 2004 годзе, а ў 2018 годзе ён быў зняты з вытворчасці, паколькі яму на змену прыйшлі новыя мадэлі. Машына выпускалася як у кузаве седан, так і ў кузаве хэтчбэк. Адразу варта абмовіцца, што адрозненні ў цюнінгу гэтых мадэляў мінімальныя, паколькі большая частка паляпшэнняў у Каліне традыцыйна дакранаецца рухавіка і хадавой часткі. Гэтыя элементы ў седанаў і хэтчбэкаў аднолькавыя. Што да салона, то ён у «Каліны» зроблены так, што ў ім наогул мала што можна палепшыць. Цяпер падрабязней.
Максімальны аб'ём рухавіка "Каліны" – 1596 см³. Гэта 16-затамкавы матор з 4 цыліндрамі, які здольны выдаваць крутоўны момант у 4 тыс. абарачэнняў у хвіліну. Яго магутнасць - 98 л. c. Але шматлікіх аўтааматараў такія характарыстыкі не задавальняюць. І яны ўсяляк імкнуцца іх палепшыць. Вось як гэта робіцца:
- усталёўка сістэмы прамога выхлапу. Гэта павялічвае магутнасць матора на 2-4%;
- выкананне чып-цюнінгу. Без гэтай аперацыі сёння не абыходзіцца ніводны ўладальнік «Каліны». Яна зводзіцца да замены стандартнай прашыўкі ў электронным блоку аўтамабіля на прасунутую . Народныя ўмельцы распрацавалі мноства прашывак, якія можна ўмоўна падзяліць на дзве катэгорыі - "эканамічныя" і "спартыўныя". Першыя дазваляюць эканоміць паліва, другія наадварот, павялічваюць выдатак. Але пры гэтым павялічваюцца і дынамічныя характарыстыкі матора. Ён становіцца больш прыемістым і цягавітым;
- усталёўка паветранага фільтра з паніжаным супрацівам. Гэта дазваляе матору ў літаральным сэнсе дыхаць вальней : камеры згарання атрымаюць больш паветра, і згаранне паліўнай сумесі стане больш поўным. У выніку магутнасць матора павялічыцца на 8-12%;
Фільтр з паніжаным супрацівам дазваляе «Каліну» лягчэй дыхаць - усталёўка больш аб'ёмнага впускного рэсівера. Ён памяншае разрэджанне ў камерах згарання, што дае 10% прырост магутнасці;
- замена штока. Прычым распредвал можа быць "верхавым" ці "нізавым". Першы павялічвае тяговитость рухавіка на падвышаных абарачэннях. Другі павялічвае цягу на сярэдніх абарачэннях, але на высокіх узнікае адчувальная прасадка магутнасці;Гэты верхавы распредвал павялічвае прыцягальнасць матора Каліны .
- замена клапанаў. Пасля замены коленвала не абысціся і без замены гэтых дэталяў. Звычайна ўсталёўваюцца спартовыя клапаны, якія пры тактах упускаючы паднімаюцца крыху вышэй, чым штатныя.
хадавая частка
Цюнінг хадавой часткі зводзіцца да ўзмацнення канструкцыі падвесак. Вось што для гэтага робіцца:
- рулявая стойка камплектуецца дадатковым крапяжом;
- штатныя амартызатарныя стойкі замяняюцца спартовымі. Як правіла, у ход ідуць камплекты газавых амартызатараў ад айчыннай фірмы PLAZA (Мадэлі "Дакар", "Спорт", "Экстрым", "Профі"). Чыннік простая: яны адрозніваюцца дэмакратычным коштам, ды і купіць іх можна практычна ў любой краме запчастак;Газавыя амартызатары PLAZA карыстаюцца вялікай папулярнасцю ва ўладальнікаў «Каліны»
- часам у падвеску ўсталёўваюцца прыніжаныя спружыны (з пераменным крокам). Гэта дазваляе значна павысіць кіравальнасць аўтамабіля;
- замена барабанных тармазоў дыскавымі. Барабанныя тормазы ўсталяваныя на задніх колах «Каліны». Назваць гэта ўдалым тэхнічным рашэннем складана, таму ўладальнікі Каліны заўсёды ставяць назад дыскавыя тормазы. Вялікай папулярнасцю карыстаюцца кеўларавыя дыскі вытворчасці Brembo.Дыскі Brembo адрозніваюцца падвышанай надзейнасцю і высокім коштам
знешні выгляд
Вось асноўныя паляпшэнні вонкавага выгляду Каліны , якія выконваюць уладальнікі і седанаў, і хэтчбэкаў:
- усталёўка новых дыскаў. Першапачаткова "Каліна" камплектуецца толькі сталёвымі дыскамі. Іх вонкавы выгляд цяжка назваць прэзентабельным, хоць у іх ёсць несумнеўны плюс: у выпадку пашкоджання іх лёгка выправіць. Тым не менш аматары цюнінгу амаль заўсёды здымаюць сталёвыя кружэлкі і замяняюць іх адліванымі. Яны нашмат прыгажэй, але пры моцных ударах проста расколваюцца, пасля чаго іх можна толькі выкінуць;Адліваныя дыскі выдатна выглядаюць, але адрамантаваць іх нельга
- спойлер. Гэты элемент усталёўваецца як на седаны, так і на хэтчбэкі. Розніца толькі ў месцы размяшчэння. На седанах спойлер усталёўваецца прама на вечка багажніка. На хэтчбэках спойлер мацуецца да даху, над заднім шклом. Набыць гэтую дэталь можна ў любой краме запчастак. Выбар матэрыялу (карбон, пластык, вугляпластык) і вытворцы абмяжоўваецца толькі кашальком аўтаўладальніка;
- абважванне. Гэты элемент прадаецца камплектамі, у які ўваходзяць накладкі на бамперы, парогі і ўстаўкі для колавых арак. Найбольшым попытам карыстаюцца пластыкавыя камплекты "S1 Team" і "Я робат". Для хэтчбэкаў да гэтых камплектаў дадаткова набываюць яшчэ і пластыкавыя паветразаборнікі, якія на гэтым кузаве глядзяцца вельмі арганічна.
Відэа: ўстаноўка спойлера на Каліну з кузавам Хэтчбек
Усталёўка спойлера (дэфлектара) LADA Kalina хэтчбэк
салон
Салон усіх варыянтаў "Каліны" спраектаваны так, што ўнесці ў яго нейкія радыкальныя паляпшэнні вельмі складана. Таму аўтаўладальнікі звычайна абмяжоўваюцца касметычнымі зменамі:
- усталёўка падсвятлення. У «Каліне» падсвятляецца літаральна ўсё: падлога, столь, педалі. У апошні час аўтааматары пачалі падсвятляць нават дзвярныя ручкі. Для ўсяго гэтага прымяняюцца святлодыёдныя стужкі. Часта яны мацуюцца да падсвятляемай паверхні звычайным універсальным клеем. Асобна варта падсвятленне прыборнай панэлі. Для яе ўсталёўкі кіроўцам даводзіцца здабываць прыборны блок, выкручваць лямпы напальвання, якія выкарыстоўваюцца ў завадскім падсвятленні, і замяняць іх святлодыёдамі;У салоне «Каліны» святлодыёднае падсвятленне падлогі і прыборнай панэлі
- абіўка. Штатны скуразамяняльнік са ўстаўкамі з пластыка, які вытворца ўсталёўвае на «Каліну», падабаецца далёка не ўсім. Вадзіцелі замяняюць скуразамяняльнік на карпет, а часам і велюр. Гэтыя матэрыялы выдатна змарацца ў салоне, але служаць 5-6 гадоў, не больш. Па заканчэнні гэтага тэрміна нават самы якасны карпет прыходзіць у непрыдатнасць, а велюр зношваецца яшчэ хутчэй. Прыборная панэль «Каліны» звычайна абклейваецца вінілавай плёнкай. Асобай папулярнасцю карыстаецца плёнка з расфарбоўкай "пад карбон". Тэрмін службы нават самай добрай плёнкі не перавышае 5 гадоў;
- замена рулявой аплёткі. Штатная аплётка на рулі Каліны выканана з даволі слізкага скуразамяняльніка. Так што кіроўцы амаль заўсёды мяняюць яе на нешта больш шурпатае. Асартымент рулявых аплётак сёння неверагодна шырокі. Ніякіх спецыяльных дапрацовак яны не патрабуюць. Усё, што трэба проста надзець аплётку на руль і пашыць яе хамутнай іголкай з капронавай ніткай.
асвятленне
У выпадку з «Калінай» варыянтаў усяго два:
- замена штатных фар больш яркімі (як правіла - са святлодыёднымі лямпачкамі);
- усталёўка ў штатныя фары ксенонавай падсветкі з наступным зацямненнем гэтага падсвятлення адмысловым спрэем. Гэта трэба для таго, каб пазбегнуць пытанняў з боку супрацоўнікаў ДІБДР.Ксенонавае падсвятленне фар «Каліны» свеціць занадта ярка, і выклікае пытанні з боку супрацоўнікаў ДІБДР
Багажнік і дзверы
Вось варыянты цюнінгу дзвярэй і багажніка:
- у дзвярах амаль заўсёды замяняюцца дзвярныя ручкі. У «Каліны» яны не занадта зручныя, ды і з выгляду даволі аляпаватыя. Так што іх часта мяняюць на храмаваныя ручкі, глыбока патопленыя ў дзверы;
- замена дзвярных карт. Гэта практыкуецца аматарамі музыкі. Яны ўсталёўваюць дынамікі прама ў дзвярах. Дынамікам патрэбны дадатковыя адтуліны. Іх альбо праразаюць самастойна, альбо (што бывае нашмат часцей) купляюць ужо гатовыя дзвярныя карты з адтулінамі патрэбнага памеру;
- аўдыёсістэма. Яна усталёўваецца ў багажнік аўтамабіля. Прычым багажнік хэтчбэка лепш падыходзіць для ўсталёўкі масіўных сабвуфераў у параўнанні з багажнікам седана. Падобныя сістэмы займаюць усю прастору багажнага аддзялення. Таму выкарыстоўваць багажнік па прамым прызначэнні не атрымаецца;Пасля ўсталёўкі такой сістэмы месца ў багажніку проста не застаецца
- падсвятленне багажнай паліцы. Штатныя лямпы напальвання ў багажным падсвятленні не занадта яркія. Таму на паліцу часта наляпляецца святлодыёдная стужка, пра якую гаварылася вышэй.
Фотагалерэя: цюнінгаваная «Лада Каліна», седаны і хэтчбэкі
-
- Капот гэтага седана аздоблены пад карбон , што стварае кантраст з чырвоным колерам машыны.
-
- Масіўны спойлер гэтага седана адразу кідаецца ў вочы
-
- Чорны малюнак на борце гэтай «Каліны» арганічна спалучаецца з чорнай таніроўкай шкла
-
- Сіні колер гэтай «Каліны» ўдала спалучаецца з чорным «металікам»
-
- На гэтым седане вылучаецца масіўны паветразаборнік, які недвухсэнсоўна намякае на немалую магутнасць рухавіка пад ім.
-
- Уладальнік гэтай «Каліны» абмежаваўся толькі ўстаноўкай масіўнага вугляпластыкавага спойлера.
-
- Уладальнік гэтага хэтчбэка ўсталяваў не толькі спойлер і адліваныя дыскі, але і наглуха затанаваў шкла
-
- У гэтай «Каліне» выкарыстоўваецца абважванне «Я робат» у спалучэнні з невялікім спойлерам.
-
- Абважванне S1 Team – другі па папулярнасці ва ўладальнікаў «Каліны» пасля камплектаў «Я робат»
-
- Маленькі, амаль незаўважны спойлер у спалучэнні ў з масіўным абважваннем і літымі дыскамі.
Такім чынам, палепшыць вонкавы выгляд «Каліны» суцэль магчыма. Наколькі радыкальнымі будуць гэтыя паляпшэнні - залежыць перш за ўсё ад таўшчыні кашалька аўтаўладальніка. Але ў любым выпадку, занадта старацца не варта. Паколькі ва ўсім трэба выконваць меру.
