Самастойны рамонт, абслугоўванне і цюнінг печкі ВАЗ 2107
Змест
Асноўная функцыя сістэмы апалу любога аўтамабіля стварэнне і падтрыманне ў салоне камфортнага мікраклімату. Акрамя гэтага, печка прадухіляе запацяваннем шклоў і выдаляе з іх наледзь у халодную пару года. Таму падтрыманне сістэмы апалу ў працаздольным стане актуальна для любога аўтаўладальніка.
Прылада і прынцып працы сістэмы апалу ВАЗ 2107
Печка ВАЗ 2107 стварае і падтрымлівае ў салоне камфортную тэмпературу паветра і перашкаджае запацяванню шкла ў халоднае і вільготнае надвор'е. Яна складаецца з:
- ацяпляльніка;
- вентылятара;
- блока кіравання.
Вонкавае паветра праз адтуліну ў капоце пападае ў кажух паветрапрыёмнай камеры, размешчанай у маторным адсеку пад лэбавым шклом. Затым ён накіроўваецца да ацяпляльніка, дзе кандэнсуецца вялікая частка якая змяшчаецца ў ім вільгаці. Аднак да поўнага прагрэву радыятара ў салон будзе паступаць злёгку вільготнае паветра.
Радыятар печкі награваецца астуджальнай вадкасцю (ОЖ), якая паступае з сістэмы астуджэння. Тэмпература рэгулюецца адмысловым кранам, часткова перакрывальным які накіроўваецца ў сістэму апалу струмень гарачай ОЖ. Чым больш нагрэтай вадкасці паступіць у радыятар печкі, тым цяплей будзе ў аўтамабілі. Палажэнне крана мяняецца рэгулятарам з салона з дапамогай гнуткай цягі..
У салон паветра паступае з дапамогай вентылятара ацяпляльніка, хуткасць кручэння якога рэгулюецца спецыяльным рэзістарам. Пры руху аўтамабіля на высокай хуткасці сістэма апалу можа працаваць і без уключанага вентылятара. Які трапляе пад капот паветраны струмень стварае падвышаны ціск у скрынцы паветрапрытоку і нагнятае цёплае паветра ў салон.
Праз сістэму паветраводаў летняе паветра накіроўваецца ў розныя часткі салона, а таксама на лабавое і бакавыя шкла, прадухіляючы іх запацяваннем у халоднае і вільготнае надвор'е.
Кіраванне працай печкі ажыццяўляецца з дапамогай некалькіх дзяржальняў на панэлі прыбораў. Верхняя дзяржальня рэгулюе становішча крана ацяпляльніка (крайняе левае становішча - кран цалкам зачынены, крайняе правае - цалкам адкрыты). З дапамогай сярэдняй дзяржальні змяняецца становішча вечка паветрапрытоку. Паварочваючы яе направа і налева, інтэнсіўнасць падачы цёплага паветра адпаведна павялічваецца і памяншаецца. Ніжняя дзяржальня рэгулюе засланкі паветраводаў абагравання шклоў. У правым становішчы паветраны струмень накіроўваецца на бакавыя шкла, у левым - на лабавое шкло.
Даведайцеся, як замяніць тэрмастат на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Дапрацоўка сістэмы апалу
Прылада печкі ВАЗ 2107 далёка не зусім. Таму аўтаўладальнікі дапрацоўваюць яе самымі рознымі спосабамі. Першым чынам прадпрымаюцца спробы паляпшэння герметычнасці паветраводаў, асабліва ў месцах злучэнняў. Гэта дазваляе некалькі павялічыць эфектыўнасць абагравання салона.
Замена вентылятара
Часта для паляпшэння працы печкі аўтааматары мяняюць родны вентылятар на больш магутны, які выкарыстоўваецца ў іншых мадэлях ВАЗ (напрыклад, ВАЗ 2108). Завадскі электрарухавік вентылятара ўсталяваны на пластыкавых утулках, якія хутка зношваюцца. У выніку з'яўляецца люфт вала, а ў салоне пры працы вентылятара становіцца чутны свіст. Рамонт і змазка ўтулак у гэтым выпадку, як правіла, чаканага эфекту не прыносяць. Электрарухавік вентылятара ВАЗ 2108 усталяваны на падшыпніках. Таму яго ўстаноўка ў печку ВАЗ 2107 не толькі павысіць эфектыўнасць абагравання салона, але і зробіць працу вентылятара больш надзейнай.
Звычайна разам з электрарухавіком вентылятара мяняюць і шэраг іншых элементаў блока кіравання печкай. Частата кручэння завадскога вентылятара ВАЗ 2107 пры сіле току 4,5А складае 3000 аб/мін. Электрарухавік ВАЗ 2108 пры частаце 4100 аб/мін спажывае 14А. Таму пры замене варта ўсталяваць адпаведныя засцерагальнік, рэзістар (звычайна ад Нівы ) і перамыкач абарачэнняў (напрыклад, ад Каліны ).
Відэа: дапрацоўка печкі ВАЗ 2107
Для дэмантажу вентылятара спатрэбяцца:
- плоская і крыжападобная адвёрткі;
- клавішы на 7 і на 10;
- круглагубцы.
Вентылятар здымаецца ў наступным парадку.
- Дэмантуецца панэль прыбораў, паліца і пальчаткавую скрыню.
- Ключом на 7 саслабляецца кажух тросіка рэгулявання паветраных засланак. Пятля тросіка здымаецца з рычага.
- Ключом на 10 адкручваецца гайка мацавання корпуса ацяпляльніка.
- Плоскай адвёрткай з корпуса печкі здабываюцца левы і правы паветраводы.
- Плоскай адвёрткай здымаюцца зашчапкі, якія фіксуюць вентылятар на печцы.
- Адлучаюцца клемы правадоў.
- Вентылятар здабываецца з корпуса печкі.
- Здымаецца крыльчатка. Пры неабходнасці выкарыстоўваюцца круглагубцы.
Памер новага вентылятара (ад ВАЗ 2108) некалькі больш. Таму яго ўстаноўка запатрабуе некаторых змен у канструкцыі печкі. Калі змяняецца толькі маторчык, неабходна будзе зрабіць дадатковую адтуліну ў рашотцы, праз якую цёплае паветра паступае ў ніжнюю частку салона. Калі гэтага не зрабіць, корпус электрарухавіка ўпрэцца ў рашотку.
Замена корпуса печкі
Пры ўсталёўцы вентылятара ад ВАЗ 2108 запатрабуецца выраб новага каркаса, звычайна з аргшкла. Гэта даволі працаёмка і запатрабуе пэўных навыкаў.
Пры вырабе новага каркаса варта сапраўды выконваць усе памеры. Найменшыя недакладнасці могуць прывесці да вібрацыі або выхаду са строю новага вентылятара. Сабраўшы канструкцыю, варта вышмараваць стыкі герметыкам і ўсталяваць новы корпус на месца. Пасля гэтага звычайна ўзровень шуму ў салоне змяншаецца, а печка пачынае лепш награваць паветра.
Паветразабор павінен быць ЗАЎСЁДЫ з вуліцы, тым больш узімку, інакш вокны пацець будуць (а ўзімку і замярзаць). Паветрасабор з салона робіцца толькі пры ўключаным кандыцыянеры (у сямёрцы гэтае пытанне не стаіць).
Тое, што ў адзін «рукаў» не дзьме, магчыма: а) пры махінацыі з печкай рукаў не ўстаў у патрэбнае месца і печка дзьме кудысьці пад панэль, б) у сопла патрапіла якая-небудзь хрень (паралон або нешта тыпу таго ).
Іншыя варыянты цюнінгу печкі
Часам дапрацоўваецца канструкцыя паветраводаў. У корпусе печкі робяцца дадатковыя адтуліны, у якія ўстаўляюцца сантэхнічныя шлангі. Праз гэтыя шлангі, злучаныя з бакавымі і ніжнім паветраводамі, пры працы рухавіка ствараецца дадатковы струмень цёплага паветра на шкла і ў ногі.
Часта прычынай слабога абагравання салона з'яўляецца запарушванне радыятара печкі. ОЖ пачынае павольней ці зусім перастае цыркуляваць па сістэме апалу, і эфектыўнасць нагрэву паветра прыкметна змяншаецца. Звычайна ў гэтых выпадках радыятар мяняюць на новы.
Асноўныя няспраўнасці і спосабы іх ухілення
Да найболей характэрных няспраўнасцяў печкі ВАЗ 2107 ставяцца:
- Трапленне паветра ў сістэму ахаладжэння. Гэта звычайна адбываецца пасля запаўнення сістэмы антыфрызам. Устараненне паветранага корка нармалізуе працэс абагравання салона.
- Пры адкрытым кране ацяпляльніка ОЖ не паступае ў радыятар. Часцей за ўсё гэта адбываецца, калі ў якасці антыфрызу выкарыстоўваецца вада. У сістэме ўтворыцца накіп, які засмечвае кран і абцяжарвае праходжанне ОЖ. Праблема ўхіляецца дэмантажом крана з наступнай яго чысткай ці заменай.
- Дрэнна які працуе або які выйшаў з ладу вадзяная помпа. Калі помпа не пампуе ОЖ, гэта можа прывесці не толькі да адсутнасці абагравання салона, але і да больш сур'ёзных праблем, напрыклад, да перагрэву рухавіка. Вадзяная помпа не працуе, як правіла, пры абрыве рамяня генератара, а таксама пры закліноўванні ў выніку зносу падшыпнікаў.
- Забітыя соты радыятара печкі. У гэтым выпадку які падае патрубак будзе цёплым, а выходны - халодным. Радыятар часта засмечваецца пры выкарыстанні ў якасці ОЖ вады, а таксама пры трапленні ў сістэму масла ці часціц асадак для ўхілення цечы. Аднавіць нармальную працу печкі дапаможа чыстка ці замена радыятара.
- Зрушэнне перагародкі ў радыятары. Калі абодва патрубка радыятара гарачыя, а цёплае паветра ў салон не паступае, то, хутчэй за ўсё, у радыятары зрушылася перагародка. Адзінае рашэнне праблемы - замена радыятара на новы.
Больш падрабязна пра помпу ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Калі на падлозе або шклах з'яўляецца масляністы навобмацак налёт, варта шукаць месца ўцечкі антыфрызу, якое можа быць:
- на разліў;
- на трубах;
- на радыятар.
Калі цячэ кран ці патрубак, іх варта замяніць. Які працякае радыятар можна часова залітаваць, але неўзабаве ўсё роўна запатрабуецца яго замена.
Гэтым пералік магчымых няспраўнасцяў печкі не абмяжоўваецца.
Печка не выключаецца ўлетку
Часам у цёплую пару года печку немагчыма выключыць, усталяваўшы верхнюю дзяржальню блока кіравання ў крайняе левае становішча. Калі перакрыць кран не атрымоўваецца, няспраўны сам кран ці тросік яго прывада. Выявіць кран можна пад панэллю прыбораў са боку пасажырскага сядзення. Калі ўручную яго закрыць таксама не атрымоўваецца, не варта прыкладаць вялікіх намаганняў. Кран можа зламацца, а антыфрыз - выцячы ў салон.
Замяніць кран, папярэдне купіўшы новы, можна на любым аўтасэрвісе. Аднак можна паспрабаваць гэта зрабіць і самастойна. Варта адзначыць, што мяняць кран сваімі рукамі даволі няёмка з прычыны яго размяшчэння. Спачатку варта адкрыць капот і адлучыць патрубак, які ідзе да крана. Бо з патрубка пальецца ОЖ, пад яго неабходна падставіць папярэдне падрыхтаваную ёмістасць. Пасля гэтага трэба зняць рэчавую паліцу і з пасажырскага сядзення ключом на 10 адкруціць дзве гайкі мацавання крана да корпуса печкі. Затым кран здымаецца са шпілек, вымаецца і змяняецца на новы кран у зваротнай паслядоўнасці.
Запарушванне радыятара печкі
Які засмеціўся радыятар печкі можна прамыць самастойна. Для гэтага спатрэбіцца:
- дзве новыя гумовыя пракладкі;
- два чарвячных хамута;
- набор ключоў;
- АС;
- ёмістасць для збору ОЖ.
Прамыванне радыятара выконваецца на халодным рухавіку ў наступнай паслядоўнасці:
- Пад патрубкі, якія будуць здымацца, падсцілаецца рыззё.
- Саслабляюцца хамуты мацавання патрубкаў радыятара і крана.
- Патрубкі здымаюцца. ОЖ з іх зліваецца ў загадзя прыгатаваную ёмістасць.
- Ключом на 7 здымаецца мацаванне ўшчыльняльніка з перагародкі маторнага адсека.
- Разбіраецца прывад крана ацяпляльніка.
- Здымаецца кажух вентылятара.
- Праз адтуліну выцягваюцца патрубкі ацяпляльніка. Радыятар здымаецца.
- Ключом на 10 адварочваюцца ніты, якія фіксуюць выходны патрубак радыятара.
- Старая пракладка замяняецца на новую.
- Адлучаецца і чысціцца кран ацяпляльніка.
- Радыятар чысціцца звонку ад лісця і бруду.
- Патрубок чысціцца знутры з дапамогай ёршык.
- Радыятар прамываецца Кёрхерам пад ціскам 5,5 атм датуль, пакуль з яго не пайдзе празрыстая вада. Для гэтага запатрабуецца каля 160 л воды.
- Калі няма Кёрхера, для прамывання можна выкарыстоўваць каўстычную соду. Раствор соды заліваецца ў радыятар і пакідаецца на адну гадзіну. Затым раствор зліваецца, і яго колер параўноўваецца з колерам свежага раствора. Працэдура паўтараецца да таго часу, пакуль колер зліваецца і заліваецца вадкасцяў не стане аднолькавым.
- Пасля прамывання каўстычнай содай радыятар прадзьмухваецца кампрэсарам.
Устаноўка радыятара ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Пры гэтым рэкамендуецца замяніць усе хамуты і пракладкі на новыя.
Зняты радыятар можна разабраць, адпаяўшы яго верхнюю частку і дно з дапамогай газавай гарэлкі, і прачысціць яго вантробы насаджанай на дрыль металічнай сеткай. Пры гэтым можна выкарыстоўваць адмысловую вадкасць для прамывання, шчолач ці цытрынавую кіслату. Затым радыятар запойваецца і вяртаецца на месца. Гэтая працэдура даволі працаёмкая, таму часта бывае мэтазгодней замяніць радыятар на новы.
Відэа: замена радыятара печкі ВАЗ 2107
Рамонт і замена асобных элементаў сістэмы апалу
Апроч радыятара, у сістэму апалу ўваходзяць вентылятар з электрарухавіком, кран і блок кіравання.
Кіроўцы, якія ўжо шмат гадоў сядзяць за рулём "Жыгулёў", нярэдка кажуць, што печка ВАЗ 2107 часам дрэнна грэе. Самай распаўсюджанай прычынай няспраўнасцяў такой сістэмы, як печка ВАЗ 2107, з'яўляецца цеча радыятара, а таксама патрубкаў, крана і злучэнняў, размешчаных непасрэдна паміж імі. Да гэтага можна дадаць і збоі перамыкача для рэжымаў электровентилятора, пашкоджанне правадоў прылады ці акісленне іх складнікаў.
Электрарухавік вентылятара
Электрарухавік печкі лічыцца адным з самых слабых месцаў ВАЗ 2107. Гэта абумоўлена матэрыялам утулак, на якіх круціцца ротар. Пры зносе гэтых утулак праца вентылятара суправаджаецца характэрным свістам. Гэта адбываецца праз два-тры гады эксплуатацыі аўтамабіля. Электрарухавік можна прывесці ў працоўны стан з дапамогай чысткі і змазкі. Аднак праз непрацяглы час зноў з'явіцца свіст з боку вентылятара печкі. Спецыялісты ў такіх выпадках рэкамендуюць замяніць штатны электрарухавік на новы - падшыпнікавы.. У выніку свіст знікне, а надзейнасць вузла павялічыцца. Працэс замены злучаны з вызначанымі цяжкасцямі, бо размешчаны электрарухавік у даволі цяжкадаступным месцы. Тым не менш пасля ўсталёўкі падшыпнікавы маторчык гарантавана прапрацуе некалькі гадоў.
Чытайце аб прыладзе вентылятара радыятара на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
Кран ацяпляльніка
Кран ацяпляльніка змяняецца пры закліноўванні, праходжанні і ў іншых выпадках, калі яго рамонт немагчымы. Адмыслоўцы рэкамендуюць у гэтым выпадку ўсталёўваць керамічны кран.
Металічны кран ацяпляльніка звычайна адчыняецца ўвосень і зачыняецца ўвесну. У перыяды прастою ён можа закіснуць, пакрыцца шумавінням і проста выйсці з ладу. Вынік можа быць вельмі непрыемным для аўтаўладальніка. Гэтыя недахопы адсутнічаюць у керамічнага крана. На кераміцы практычна не назапашваецца накіп, і яна не схільная карозіі. У выніку нават пасля працяглага прастою кран ацяпляльніка будзе знаходзіцца ў працаздольным стане.
блок кіравання
Кіраванне сістэмай апалу ажыццяўляецца з салона ВАЗ 2107 некалькімі рычагамі на панэлі прыбораў, злучанымі з кіраванымі элементамі гнуткай цягай (сталёвым дротам). З дапамогай гэтых рычагоў можна:
- рэгуляваць ступень адкрыцця паветраных засланак;
- адчыняць і зачыняць кран ацяпляльніка;
- размяркоўваць паветраныя патокі паміж лабавым і бакавымі шкламі;
- ажыццяўляць плот паветра з падкапотнай прасторы.
Акрамя гэтага, маецца яшчэ і ніжняя засланка (паветраразмеркавальная вечка), якая кіруецца адмысловым рычагом, размешчаным пад панэллю прыбораў са боку кіроўцы.
Такім чынам, большую частку прац па рамонце, абслугоўванні і замене элементаў сістэмы апалу ВАЗ 2107 любы аўтаўладальнік можа выканаць самастойна. Акрамя гэтага, рэкамендацыі адмыслоўцаў дапамогуць сваімі рукамі ажыццявіць дапрацоўку печкі і зрабіць яе працу больш эфектыўнай.
