SEAT імкнецца вырабляць аўтазапчасткі з рысавага шалупіны і пачынае свае выпрабаванні з мадэлі León.
Перавага вырабаў, вырабленых гэтым метадам, складаецца ў тым, што яны лягчэй і дазваляюць выкарыстоўваць рысавую шалупіну, якая штогод выкідваецца па ўсім свеце.
Захоўваць прыроду ў раўнавазе і як мага менш забруджваць асяроддзе пасялення - задача кожнага, таму вытворцы аўтамабіляў далучаюцца да гэтай тэндэнцыі ў карысць ахова навакольнага асяроддзя выкарыстанне па-экалагічнаму чыстых матэрыялаў у аўтазапчастках сваіх новых мадэляў.
Прыкладам таму з'яўляецца , які выкарыстоўваў перапрацаваны корак пры вырабе інтэр'еру сваёй хаты. Mazda MX-30; або Форд, якія выкарыстоўвалі перапрацаваныя пластыкавыя бутэлькі для сваіх кампанентаў; Д Ягуар-Ленд Ровер, Які выкарыстоўваў валакна эўкаліпта для вырабу сваіх мадэляў.
Цяпер настала чарга Сядзенні, Які прапанаваў прыняць удзел у захаванні навакольнага асяроддзя, запусціўшы пілотнае выпрабаванне па вытворчасці аўтамабільных дэталяў з рысавага шалупіны.
Па словах Motorpasión, на дадзены момант з мэтай скарачэння вытворчасці пластмасавых вырабаў і нафтапрадуктаў.
Праект складаецца з даследаванняў і выкарыстання Арызіт, на накладках іх аўтамабіляў. Oryzite - гэта метад, які дазваляе ўключаць рысавую шалупіну ва ўсе тыпы термопластичных кампаўндаў. Такім чынам, SEAT мае намер выкарыстоўваць 800 мільёнаў тон рысавага шалупіння, якія штогод выкідваюцца ў свеце пасля збору ўраджаю.
«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Ібан Гандуксе.
Адным з пераваг гэтага метаду з'яўляецца тое, што дазваляе ствараць лягчэйшыя вырабы, Што пацвярджаецца дзвярыма багажніка, падвойнай падлогай багажніка або абіўкай даху SEAT Leon.
У цяперашні час пакрыцці аналізуюцца, каб высветліць, колькі абалонкі можна выкарыстоўваць для задавальнення тэхнічных патрабаванняў і патрабаванняў да якасці.
**********
