Сэрвісны цэнтр верталётаў Узброеных Сіл Польшчы
Ежы Грушчынскі і Мацей Шопа гутараць з Марцынам Ноцунем, старшынёй праўлення Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, аб сваім патэнцыяле, функцыянаванні ў структурах Polska Grupa Zbrojeniowa і новай філасофіі кіравання.
Ежы Грушчынскі і Мацей Шопа гутараць з Марцынам Ноцунем, старшынёй праўлення Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, аб сваім патэнцыяле, функцыянаванні ў структурах Polska Grupa Zbrojeniowa і новай філасофіі кіравання.
У гэтым годзе на Міжнароднай выставе абароннай прамысловасці ў Кельце кампанія Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA правяла адну з самых яркіх авіяцыйных выставак …
Мы планавалі прадставіць нашу кампанію інакш, чым звычайна, - паказаць, што яна робіць у цяперашні час і якія дзеянні плануе праводзіць у будучыні для падтрымкі Узброеных сіл Польшчы ў падтрыманні эксплуатацыйных магчымасцяў верталётаў, якія выкарыстоўваюцца. Гэтыя кампетэнцыі мы паказалі ў межах трох сектараў выставы. Першы датычыўся капітальных рамонтаў, абслугоўвання і рамонту верталётаў і рухавікоў. Вы маглі ўбачыць макеты платформаў Мі-17 і Мі-24, а таксама авіяцыйны рухавік TW3-117, які абслугоўваецца і рамантуецца ў нашым філіяле ў Дэмблін. Гэта быў сектар, непасрэдна арыентаваны на магчымасці, якія ў нас ужо ёсць і якія мы будзем развіваць, у прыватнасці шляхам выхаду на знешні рынак. Маем магчымасць рамантаваць верталёты наступных сямействаў: Мі-2, Мі-8, Мі-14, Мі-17 і Мі-24. Мы з'яўляемся лідэрам у гэтых адносінах і хацелі б дамінаваць як мінімум у Цэнтральнай і Усходняй Еўропе, але не толькі.
Якія рэгіёны і краіны ўсё яшчэ знаходзяцца пад пагрозай?
Мы нядаўна адрамантавалі, сярод іншага тры сенегальскія верталёты Мі-24. Дзве іншыя машыны зараз чакаюць вывазу прадстаўнікамі падрадчыка. Першы адрамантаваны сенегальскі верталёт быў дастаўлены з аэрапорта Лодзі на борце транспартнага самалёта Ан-124 "Руслан" карыстальніку ў пачатку гэтага года. Тым часам мы вядзем шырокія камерцыйныя перамовы з іншымі эксплуатантамі верталётаў "Мі". У найбліжэйшыя некалькі месяцаў мы плануем правесці шэраг сустрэч з прадстаўнікамі краін Афрыкі і Паўднёвай Амерыкі. У кастрычніку гэтага года. мы прымаем, сярод іншага, прадстаўнікі ўзброеных сіл Рэспублікі Гана, а ў лістападзе мы маем намер сустрэцца з прадстаўнікамі ўзброеных сіл Пакістана. Што тычыцца верталётаў "Мі", то ў нас вельмі добрая база: тэхніка, інфраструктура, кваліфікаваны персанал. Кліенты, якія маюць магчымасць азнаёміцца з працэсамі рамонту, абслугоўвання і сэрвіснага абслугоўвання, станоўча здзіўлены іх высокім узроўнем, прафесіяналізмам і нашымі кампетэнцыямі, таму мы бачым магчымасці для выхаду на новыя рынкі.
Якія былі маштабы мадэрнізацыі сенегальскіх верталётаў?
Гэта датычылася ў асноўным авіёнікі. Мы таксама ўстанавілі камеру, сістэму GPS і новыя маторы ад Motor-Sicz.
Вы часта супрацоўнічаеце з украінскімі кампаніямі?
У нас вельмі добрае супрацоўніцтва з імі, асабліва калі гаворка ідзе аб пошуку запчастак для верталётаў.
Якія яшчэ аспекты сваёй дзейнасці вы прадставілі на MSPO?
Другім сектарам нашай выставы была мадэрнізацыя. Паказалі магчымасці інтэграцыі верталётаў з новым узбраеннем. Мы прадставілі 24-мм кулямёт, інтэграваны з Мі-12,7W, вытворчасці Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Гэта была аднаствольная вінтоўка, але ў Тарнова ёсць і чатырохствольная прылада гэтага калібра. Ён можа замяніць устаноўленую зараз шматствольную вінтоўку. Мы пачалі тэхнічны дыялог па інтэграцыі гэтай зброі.
Вы атрымалі замову звонку на інтэграцыю менавіта гэтай зброі?
Не. Гэта поўнасцю наша ідэя, якая рэалізуецца з удзелам многіх айчынных кампаній, у асноўным прадпрыемстваў ПГЗ, навукова-даследчых інстытутаў, а таксама партнёраў з-за мяжы. Мы з'яўляемся часткай групы капіталу PGZ і імкнемся супрацоўнічаць у першую чаргу з польскімі кампаніямі, якія ўваходзяць у яе. Мы хочам, каб усе магчымыя абавязацельствы выконваліся польскімі кампаніямі, дасягаючы сінэргетычны эфект. У цяперашні час мы знаходзімся на стадыі падпісання ліста аб намерах з ZM Tarnów аб супрацоўніцтве ў галіне інтэграцыі чатырохствольнай вінтоўкі. Мы рады магчымасці такога супрацоўніцтва і абмену тэхнічнымі ідэямі, тым больш, што нашы інжынеры лічаць гэтую зброю перспектыўнай. Супрацоўніцтва ў рамках Групы PGZ не з'яўляецца нечым новым. У ходзе MSPO гэтага года мы падпісалі пагадненне з Ваенным цэнтральным бюро праектавання і тэхналогій SA, якое датычыцца абсталявання для наземнага абслугоўвання самалётаў, як у складзе новых верталётных платформ, так і для падтрымання існуючых магчымасцей. Нашы дзелавыя адносіны таксама ўключаюць: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA і многія іншыя PGZ кампаніі.
На выставе ў Кельце ў вас таксама былі новыя ракеты і ракеты...
Так. Гэта была наглядная прэзентацыя магчымасці інтэграцыі новых кіраваных ракет і некіравальных ракет з Мі-24, у дадзеным выпадку індукцыйнай ракеты Thales з лазерным навядзеннем. Аднак мы таксама адкрыты для супрацоўніцтва з іншымі кампаніямі, вядома, пры ўмове, што гэтая новая зброя будзе вырабляцца ў Польшчы на прадпрыемстве MESKO SA, які належыць PGZ.
А супрацьтанкавыя кіраваныя ракеты? З кім ты размаўляеш?
З некалькімі кампаніямі - ізраільскай, амерыканскай, турэцкай…
Ці перарос якая-небудзь з гэтых размоў у рашэнне пабудаваць дэманстратар з зададзенай сістэмай?
Мы плануем прадэманстраваць магчымасць адаптацыі ўзбраенняў кожнага з удзельнікаў таргоў з шырокім медыя-персанажам. Было б здорава прыняць у сябе прадстаўнікоў Міністэрства нацыянальнай абароны і Польскай групы ўзбраенняў і прадставіць ім шэраг магчымых варыянтаў мадэрнізацыі.
