Згарэлае счапленне ў машыне прычыны, сімптомы, кошт

Малалетні кіроўца і аматар чапацца з месца са віскам шын часта мог сказаць сабе пад нос: Я спаліў счапленне . І нічога незвычайнага ў гэтым няма, бо такая рэзкая язда, асабліва на паўмуфце, і ёсць асноўная прычына выхаду са строю гэтага вузла. Згарэлае счапленне хутка дае аб сабе шляхта, і яго жыццё рэзка скарачаецца з кожным рэзкім паскарэннем. Тым не менш, вы можаце лёгка прадухіліць такія памылкі. Як? Па-першае, даведайцеся, як працуе гэтая сістэма.

Перш чым панюхаць счапленне, ці для чаго яно ўвогуле?

Калі вы калі-небудзь сутыкаліся з адмовай ціску счаплення, вы на ўласным горкім досведзе пазналі, наколькі гэта важна для вашага аўтамабіля. Вядома, можна ездзіць пасля паломкі, перамыкаючы перадачы без яго ўдзелу, але можна хутка дабіць такім чынам стартар і каробку перадач. Счапленне адказвае за перадачу крутоўнага моманту, стваранага кривошипно-поршневай сістэмай. Колы з'яўляюцца канчатковай крыніцай энергіі, але перад гэтым яны павінны рухацца каробкай перадач з паўвосямі і шарнірамі. Счапленне дазваляе эфектыўна перадаваць крутоўны момант і адключаць агрэгат, калі, напрыклад, вы хочаце ўключыць перадачу або выкарыстоўваць халасты ход. Згарэлае счапленне выконвае гэтыя задачы неэфектыўна.

Чаму гарыць счапленне ў машыне?

Згарэлае счапленне - гэта зношаны да мяжы дыск счаплення, які ўдзельнічае ў перадачы энергіі на скрынку перадач. Кажуць аб з'яве яго гарэння, бо каб давесці яго да такога зносу, неабходна стварыць за кошт трэння велізарную тэмпературу, што суправаджаецца смуродам. Звычайна гэта адбываецца не аднойчы, а адбываецца ў выніку неаднаразовай нядбайнасці эксплуатацыі транспартнага сродку. Дык чаму ж гэты элемент можа так рэзка сапсавацца?

Як можна спаліць счапленне ў машыне?

Добра - вельмі лёгка. Вось найболей распаўсюджаныя чыннікі згарэлага счаплення:

• запуск з паўмуфтай;
• хуткая язда і паскарэнне з месца;
• язда са занадта вялікай нагрузкай.

 Перш за ўсё, гэта прыводзіць да няправільнага яго выкарыстання. Што гэта значыць? Гаворка ідзе аб руху, а дакладней крананні з месца на паўмуфце. Асабліва балюча гэта для аўтамабіляў, абсталяваных вялікім і магутным рухавіком. Калі чапаешся з месца і пры гэтым доўга трымаеш счапленне невыціснутым і разганяешся, гэта выклікае адначасовую перадачу на счапленне вялікага крутоўнага моманту і яго знос. Згарэлае счапленне адбываецца ў асноўным ад гэтага, хаця і не толькі.

Іншыя прычыны згарэлага счаплення

Яшчэ адна прычына - вельмі дынамічная язда ў спалучэнні з рэзкім паскарэннем з месца. Віск шын - гэта не толькі боль для суставаў і шын, але і для счаплення, якому раптам практычна з месца даводзіцца перадаваць амаль максімальны крутоўны момант. Калі вы маеце звычку рэзка разганяцца на высокіх перадачах пры вялікай нагрузцы і пры нізкіх абарачэннях рухавіка, вы таксама падвяргаеце напрузе не толькі шатуны і вал, але і счапленне. Тое ж самае дакладна, калі вы буксіруеце прычэп з багажом, нашмат які перавышае дазволеную колькасць.

Як распазнаць згарэлае счапленне?

Адным з прыкмет згарэлага счаплення з'яўляецца абцяжаранае пераключэнне на першую і заднюю перадачу. Вядома, і ў новых аўтамабілях вы заўважыце, што гэтыя перадачы ўключаюцца некалькі інакш, чым астатнія, але згарэлае счапленне проста выкліча з імі праблемы. Лягчэй за ўсё гэта адчуць, калі рэзка і рэзка паскараешся пад вялікай нагрузкай, і пажадана - у гару. Тады вам будзе цяжка атрымаць правільнае паскарэнне, і стрэлка тахометра можа адчуваць, што вы паскараецеся на слізкай паверхні. Гэта эфект прабуксоўкі счаплення. Можа ўзнікнуць у выніку цечы алею са скрынкі перадач, але часцей за ўсё ўзнікае пры яго чадзе.

Пах счаплення ў машыне што рабіць?

Насамрэч, вы не можаце адрамантаваць счапленне, не здымаючы яго. Адказна кіруючы аўтамабілем і плаўна паскараючыся, вы можаце толькі адтэрмінаваць замену гэтых элементаў. Язда са згарэлым счапленнем - гэта забойца для махавік, які таксама пачне моцна зношвацца падчас руху. З часам вы можаце проста абезрухоміць свой аўтамабіль. Таму, калі вы ўжо некаторы час заўважаеце праслізгванне счаплення ці адчуваеце пах смуроду пры паскарэнні і пад нагрузкай, звернецеся да механіка.

Калі праблема часовая?

Гэта можа быць крыху па-іншаму, калі вы едзеце правільна, і па нейкай прычыне пад нагрузкай вы былі вымушаныя мацней націскаць на газ, і счапленне згарала. Калі гэтая сітуацыя была разавай, вы можаце працягваць рух. Вы ўсё яшчэ будзеце адчуваць некаторы пах на працягу некалькіх дзён, але ён павінен знікнуць. Зразумела, што спрацавала счапленне, але, магчыма, зараз яго не трэба мяняць. Упэўніцеся, што машына заводзіцца без газу і разганяецца як звычайна, калі вы рэзка націскаеце на газ. Калі гэта так, вы можаце быць упэўнены.

Згарэлае счапленне - кошт запчастак і замены

Нажаль, добрых навін тут няма, таму што кошт замены згарэлага счаплення немалы. Самі дэталі, у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, могуць каштаваць ад некалькіх соцень злотых да некалькіх тысяч злотых. Вырашацца на замену толькі аднаго пашкоджанага элемента (дыска счаплення) не варта, бо можа аказацца, што націскным дыску хапіла. Акрамя таго, проста зняцце рэдуктара і замена элементаў, г.зн. працавыдаткі, - гэта кошт у некалькі "сотняў". Так што з сістэмай счаплення лепш звяртацца больш беражліва, каб не падвяргаць сябе згарэламу счапленню.

Як бачыце, згарэлае счапленне звычайна з'яўляецца следствам стылю кіравання. Стомленасць гэтага кампанента аўтамабіля прыводзіць не толькі да непрыемных пахаў, але і да праблем з крананнем з месца на найнізкіх перадачах. Таму недаацэньваць яго не варта і лепш за ўсё звярнуцца да адмыслоўца, хоць часам сімптомы ў выглядзе паху счаплення носяць часовы характар.