Сядзенні. Вы можаце заплаціць штраф за дрэнны стан шын. Але не толькі

Польшча з'яўляецца адной з тузіна або каля таго еўрапейскіх краін, дзе няма абавязку ездзіць на зімовых шынах. Аднак гэта не азначае, што вы не можаце атрымаць штраф, звязаны з шынамі.

Шыны - адзіны элемент, які злучае аўтамабіль з дарогай, і іх якасць і тэхнічны стан маюць вялікі ўплыў на бяспеку - як для нас, так і для іншых удзельнікаў дарожнага руху. Нажаль, шматлікія кіроўцы дагэтуль не ўсведамляюць гэтага і адпраўляюцца ў шлях на аўтамабілі з непадыходнай гумай.

Зношаны пратэктар - адзін з самых распаўсюджаных дэфектаў шын. Закон ясны - глыбіня пратэктара, пры адсутнасці так званага паказчыкі зносу на шыне павінны быць не менш за 1,6 мм. Ігнараванне гэтага рэцэпту мы рызыкуем пакінуць рэгістрацыйнае пасведчанне ў паліцыі і атрымаць штраф да 500 злотых, але што больш важна - мы падвяргаем рызыцы сябе і іншых. Падрапаны пратэктар значна пагаршае счапленне аўтамабіля з дарогай, што палягчае яго намець, а пры руху ў дождж можа з'явіцца аквапланаванне, г.зн. страта счаплення з дарогай пасля заезду ў ваду.

Рэдакцыя рэкамендуе: Пасведчанне кіроўцы. Што азначаюць коды ў дакуменце?

Яшчэ адно правапарушэнне, за якое можна пазбавіцца тэхпашпарты і атрымаць штраф пры выязным тэхаглядзе, - гэта адсутнасць аднолькавых шын на адной восі. Па правілах, аўтамабіль павінен быць абсталяваны аднолькавымі шынамі на колах адной восі. Гэта азначае тую ж марку, мадэль і памер, а таксама глыбіню пратэктара.

Яшчэ адным важным элементам з'яўляецца клопат аб якасці шын, устаноўленых на нашым аўтамабілі. Калі мы бачым на іх расколіны, парэзы ці няроўнасці - варта ісці на вулканізатар для агляду, т.я. катанне на іх можа быць небяспечна.

- Шыны, правільна падабраныя для дадзенага аўтамабіля, стылю кіравання кіроўцы і тэмпературы навакольнага асяроддзя, з'яўляюцца інвестыцыяй у бяспеку дарожнага руху і зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў. Не радзей за адзін раз у месяц варта правяраць пратэктар, ацэньваць агульны стан шын і правяраць ціск у шынах – змена ціску нават на 0,5 бар ад аптымальнага значэння павялічвае тармазны шлях да 4 метраў і значна пагаршае хадавыя якасці. Незалежна ад правілаў, якія дзейнічаюць у той ці іншай краіне, заўсёды варта паклапаціцца аб добрым тэхнічным стане нашага аўтамабіля, у тым ліку аб стане шын. Пётр Сарнецкі, генеральны дырэктар Польскай асацыяцыі шыннай прамысловасці.

Чытайце таксама: Як даглядаць за акумулятарам?