Skoda CitigoE iV мае ўражанні хутка [Чытач] + АБНАЎЛЕННЕ: спіс аўтасалонаў, дзе знаходзіцца машына

Наш чытач, г-н Марчын, спыніў свой выбар на Skoda CitigoE iV, невялікім і адносна танным электрыку ў сегменце A. Учора ён меў магчымасць пратэставаць машыну і расчараваны ёю. Нягледзячы на ​​гэта, ён вырашыў купіць машыну з-за цаны і надбавак, якія павінны пачацца ў бліжэйшы час.

Абнаўленне 2020/01/14, 16.01/XNUMX: Мы дадалі ў тэкст голас дылера, а таксама вылучылі і пашырылі рэдакцыйнае меркаванне некалькімі словамі (унізе).

Абнаўленне 2020/01/15, 9.40/XNUMX: Мы дадалі ў тэкст спіс аўтасалонаў, дзе можна пратэставаць машыну.

Наступны змест уяўляе сабой запіс сцвярджэнняў нашага Чытача. Для зручнасці чытання курсівам мы не карысталіся. Тэкст падвергся нязначнай праўцы.

Skoda CitigoE iV - тэхнічныя характарыстыкі:

• сегмент: А (малалітражка),
• акумулятар: 32,3 квтч (усяго: 36,8 квтч),
• рухавік: 61 квт (82 л.з.), 210 Нм крутоўнага моманту,
• 260 км WLTP, або каля 220 км у рэальным дыяпазоне ў змешаным рэжыме ваджэння.

Электрамабіль Skoda CitigoE iV вачыма чытача

Маё агульнае ўражанне пасля кантакту з машынай? Дрэнна. Я вельмі расчараваны.

Я ведаў, што Citigo не аўтамабіль прэміум-класа, але паўсюдная эканомія велізарная. Графіка на дошцы перад пасажырам выглядае так, быццам яе намаляваў 10-гадовы хлопчык, які размалёўвае сеткі ў сваім блакноце. Няма падлакотнікаў і, увага, кнопкі пуску няма, ёсць нармальны ключ! Мерсі, гэта ж электрык 2020 года выпуску, а не Лада Самара 1985 года нараджэння!

> Skoda разглядае электрычны хэтчбэк сярэдняга памеру на базе Volkswagen ID.3 / Neo

Пры руху на вялікай хуткасці шыны выдаюць настолькі шум, што складана адчуць перавагу электрыка цішыню ў салоне. На 130 км/г ледзь не крычу. Даведаўся ад дылера, што самыя танныя ў іх замаўляліся. Важная была цана, а не шум або каэфіцыент супраціву.

Нататка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: Мы атрымалі ад дылера інфармацыю аб тым, што паказаная (выдаленая) інфармацыя з'яўляецца памылкай сувязі. Аўтамабілі заўсёды прывозяць з летнімі шынамі, і апісваная Skoda CitigoE iV была абсталявана зімовымі шынамі, якія былі ў наяўнасці на складзе, каб аўтамабілі можна было пратэставаць. Значыць, выніковыя ўражанні могуць быць рознымі.

Думаю, маё самае вялікае расчараванне было, калі я ўбачыў дыяпазон. Каталог 260 км WLTP? Малайчына! Пры нармальным кіраванні Выйшла 182 км далёкасці. Што будзе, калі дойдзе да -20 ці +35 градусаў па Цэльсіі? Далёкасць тады ўпадзе да 120 кіламетраў?

Да канца студзеня я магу пайсці ў адстаўку бясплатна, але Вырашыў купіць з-за цаны і даплаты. Калі б не яны, я б адчуў сябе канём, таму што якасць машыны пакідае жадаць лепшага.

Яшчэ я патэлефанаваў дылеру, каб той памяняў самы танны Ambition на даражэйшы трымер Style з падагрэвам сядзенняў і датчыкам паркоўкі. Паглядзім, як будзе разьвівацца тэма. 🙂

Пратэставаны аўтамабіль, спажыванне энергіі і зарадны кабель, усталяваны ў аўтамабілі (c) Счытвальная прылада

Схема канструкцыі Skoda CitigoE iV. У цяперашні час вытворца пералічвае 260 км WLTP (c) Skoda.

Водгук рэдакцыі www.elektrowoz.pl

Хоць першае ўражанне ў нашага чытача было не вельмі добрае, ён усё ж вырашыў купіць - гэта сёе-тое даказвае.

Дыяпазон, аб якім ён сігналізуе, верагодна, злучаны з хутчэйшым кіраваннем, каб праверыць магчымасці аўтамабіля. Лічыльнікі паказваюць, што з зараджанымі на 2/3 акумулятарамі пры тэмпературы 6,5 градусаў Цэльсія запас ходу Skoda CitigoE iV складае 149 кіламетраў. Яно робіць 223 кіламетры з цалкам зараджаным акумулятарам.

Гэта амаль тое ж самае, што мы разлічылі раней на аснове стандарту WLTP (гл. Тут: ТЭХНІЧНЫЯ ДАДЗЕНЫЯ Skoda CitigoE iV).

Варта памятаць, што дадзеныя каталога па працэдуры WLTP амаль заўсёды завышаны з пункта гледжання далёкасці і прыніжаны з пункта гледжання выдатку паліва / энергіі. Рэальныя дыяпазоны у добрых умовах будзе прыкладна на 15 працэнтаў ніжэй, чым у каталогу, а пры паніжэнні тэмпературы навакольнага асяроддзя вынікі будуць яшчэ слабейшымі, асабліва на аўтамабілях без цеплавой помпы.

Таму пры куплі варта выбіраць мадэлі з максімальна вялікай батарэяй і цеплавой помпай. Пакуль ён даступны на нашым рынку або вытворца прадугледзеў яго выкарыстанне у шматлікіх мадэляў яго няма, гэта дакранаецца і Tesla.

І апошняя заўвага: на сённяшні дзень (2020) прыём заявак на субсідыі для электрамабіляў яшчэ не аб'яўлены.

Skoda CitigoE iV - дзе паглядзець і пакатацца?

Мы атрымалі інфармацыю, што аўтамабілі, безумоўна, даступныя ў наступных аўтасалонах:

• Гданьск, Любовідзкая 46, аўтасалон Skoda Plichta - тэл. 609 503, Яраслаў Блах,
• Warszawa, Modlińska 224, аўтасалон Skoda Auto Wimar – тэлефон: 22 510 66 00,
• Кракаў, Kocmyrzowska 1c, аўтасалон ІнтэрАўта – тэл. 12 644 73 43.

Фатаграфіі: (c) Reader Marcin, акрамя схемы Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Гэта можа вас зацікавіць: