Skoda VisionD - новая кампактная сіла
Чэшская марка падрыхтавала да аўтасалона ў Жэневе зусім новы прататып, а зараз рыхтуе завод да пачатку вытворчасці яго серыйнай версіі. Верагодна, ён будзе моцна адрознівацца ад прататыпа, але падабенства павінна застацца, бо паводле анонсу VisionD, яно паказвае на стыль будучых мадэляў Skoda.
Па паведамленнях прэсы, у Млада-Баляславе ідзе падрыхтоўка да запуску вытворчасці новага аўтамабіля, які, як чакаецца, з'явіцца на рынку ў наступным годзе. Пакуль толькі гаворыцца, што гэта павінна быць мадэль, якая пазіцыянуецца паміж Фабіяй і Актавіяй. Верагодна, гэта будзе кампактны хэтчбэк, якога няма ў лінейцы брэнда. Octavia, хоць і пабудавана на платформе Volkswagen Golf, даступная толькі ў кузаве ліфтбэк ці ўніверсал.
Суцэль магчыма, што вонкава аўтамабіль застанецца досыць дакладным прататыпу. Такім чынам, давайце зірнем на новы шаблон маскі з якая выступае прасторай для новага лагатыпа. Гэта ўсё яшчэ страла ў шлейфе, але яна буйнейшая, выразней кідаецца ў вочы здалёк. Адзін са спосабаў прыцягнуць да яго ўвагу размясціць яго на канцы капота, які ўразаецца ў рашотку радыятара. Адценне зялёнага, якое традыцыйна выкарыстоўваецца для гэтага знака, таксама было крыху зменена.
Сілуэт аўтамабіля дынамічны і гарманічны. Доўгая колавая база і кароткія навісі мяркуюць прасторны салон і добрыя паводзіны на дарозе. Вельмі цікава глядзяцца ліхтары з багатым выкарыстаннем святлодыёдаў. З-вобразныя заднія ліхтары ўяўляюць сабой новую інтэрпрэтацыю лямпаў, якія выкарыстоўваюцца ў цяперашні час.
Прапорцыі сілуэту, яго лінія і асноўныя стылістычныя элементы, верагодна, застануцца нязменнымі. У інтэр'еры шанцаў на гэта значна менш. Цікавая працэдура - даставаць крыштальнае шкло, з якім даволі выразна асацыююцца чэшскія рамёствы і мастацтва, і размяшчаць яго ў нечаканых месцах. Устаўкі з такога матэрыялу (ці падобнага на пластык) размешчаны на абіўцы дзвярэй і абліцоўванню ніжняй часткі цэнтральнай кансолі. Гэты элемент моцна нагадвае рашэнне, скарыстанае ў Audi A1, што, верагодна, істотна зніжае шанцы яго выкарыстання ў серыйным бюджэтным аўтамабілі пасля маркі. Цэнтральная кансоль выглядае вельмі прыгожа. У яго верхняй частцы знаходзіцца вялікі экран пад шырокім адзінарным паветразаборнікам. Мусіць тактыльна, таму што вакол няма органаў кіравання. Не выключана, што яны схаваны ў адкідной створцы пад экранам. Яшчэ ніжэй размешчаны тры цыліндрычныя ручкі для кіравання кандыцыянаваннем паветра і патокам паветра. Кожны мае два рухомых кольца, што павялічвае набор падтрымліваемых функцый.
Прыборная панэль, схаваная пад акуратным дахам, выглядае вельмі прывабна. Тут таксама выкарыстоўвалася глыбіня шкла, дапоўненая металам, як у ювелірнай справе. Паміж ледзь звернутымі сябар да сябра цыферблатамі тахометра і спідометра знаходзіцца пояснай каляровы дысплей. Кожны з цыферблатаў мае невялікі круглы дысплей таксама пасярэдзіне. Салон аўтамабіля вельмі прыгожы. Чэхі, мусіць, жадалі паказаць, што могуць. Ім гэта атрымалася, але я не думаю, што гэтак стылістычна багаты аўтамабіль зявіцца ў гаме маркі, якая займае ў канцэрне бюджэтную пазіцыю. Які жаль.
