Шкло на ВАЗ 2107: прызначэнне і замена

Шкло ў канструкцыі любога аўтамабіля ўяўляе сабою неад'емны элемент і ВАЗ 2107 не з'яўляецца выключэннем. Без гэтай дэталі было б немагчыма бяспечнае і камфортнае кіраванне транспартным сродкам. Таму гэты кузаўны элемент заўсёды павінен знаходзіцца не толькі ў чысціні, але і не мець дэфектаў. Калі ж такія ўзнікаюць, тое пашкоджанае шкло пажадана замяніць.

Шкло ВАЗ 2107 - неабходнасць шкла ў аўто

Перш чым пачынаць размову пра шкло Вазаўскай «сямёркі», трэба разгледзець прызначэнне гэтых элементаў. Аўтамабільным шклом завецца частка кузава, на якую ўскладаецца ахоўная функцыя і забяспечваецца агароджа кіроўцы і пасажыраў ад уздзеяння атмасферных ападкаў, пылі, камянёў і бруду ад які рухаецца наперадзе транспарта. Асноўныя патрабаванні, якія прад'яўляюцца да аўташклоў - трываласць, надзейнасць і бяспека. Падчас руху аўтамабіля асноўная нагрузка прыпадае на лабавое (ветравое) шкло.

Лабавое шкло

Лэбавым шклом завецца элемент кузава, уяўлялы сабой свайго роду шчыт, які мантуецца ў перадпакоі часткі кабіны аўтамабіля, з мэтай абароны змешчаных усярэдзіне яго людзей ад пашкоджанняў, а таксама ўхіленні дыскамфорту ад сустрэчнага паветранага струменя, бруду і іншых фактараў. Акрамя гэтага, ветравое шкло з'яўляецца элементам, якія аказваюць непасрэдны ўплыў на аэрадынаміку аўтамабіля. Паколькі разгляданы элемент найболей часта ўспрымае вялікую колькасць забруджванняў і нярэдка пашкоджваецца камянямі ад сустрэчнага ці спадарожнага транспарта, што прыводзіць да яго парэпання, то менавіта яго прыходзіцца змяняць гушчару астатніх. Калі ўзнікла неабходнасць замены ветравога шкла, тое важна ведаць яго параметры. Памер лабавога шкла Вазаўскай «сямёркі» складае 1440*536 мм.

Адным з асноўных шклоў у аўтамабілі з'яўляецца лабавое

Як зняць шкло

Для дэмантажу шкла запатрабуецца мінімальны пералік прылад:

• плоская і крыжовая адвёртка;
• кручок з загнутай плоскай адвёрткі.

Здымаем шкло наступным чынам:

1. Адсоўваем дворнікі ад лабавога шкла.
2. Крыжападобнай адвёрткай адкручваем 3 самореза на бакавой накладцы перадпакоя стойкі.
   

   Бакавая накладка ўтрымліваецца трыма самарэзамі
3. Які дэмантуецца накладку.
   

   Адкруціўшы мацаванне, здымаем накладку
4. Аналагічныя дзеянні выконваем з другога боку.
5. Для зручнасці таксама здымаем накладку на столі.
6. Двума плоскімі адвёрткамі або адной адвёрткай і кручком выварочваем беражок ушчыльняльніка за отбортовку (рамку лэбавага шкла), паступова выціскаючы шкло вонкі. Для зручнасці пачынаць лепш зверху, пераходзячы на ​​бакавіцы.
   

   Каб дэмантаваць лабавое шкло, неабходна падчапіць ушчыльняльнік плоскімі адвёрткамі.
7. Калі шкло выйдзе зверху і па баках, акуратна націскаем на яго знутры, каб яно выйшла з ніжняй часткі праёму, а затым вымаем разам з ушчыльняльнікам.
   

   Калі шкло выйдзе зверху і па баках, націскаем на яго знутры і вымаем з праёму.

Як усталяваць шкло

Мантаж новага шкла ажыццяўляецца пры дапамозе наступнага пераліку:

• сродак для абястлушчвання і ачысткі;
• чыстая тканіна;
• шнур з перасекам 4-5 мм і даўжынёй не менш за 5 м;
• фармоўка.

Працу па ўсталёўцы ветравога шкла зручней праводзіць з памагатым.

Перад мантажом шкла правяраем ушчыльняльнік. Калі на ім адсутнічаюць якія-небудзь пашкоджанні, сляды парэпання гумы, то элемент можна выкарыстоўваць паўторна. Пры выяўленні дэфектаў, ушчыльняльны элемент варта замяніць у пазбяганне з'яўлення працёкаў. Новае шкло мантуем у такім парадку:

1. Здымаем са старога шкла ўшчыльняльнік і акантоўку.
2. Дбайна чысцім месца прилегания ўшчыльняльніка да кузава. Калі на рамцы ёсць сляды карозіі, зачышчаем іх, апрацоўваем грунтоўкай, афарбоўваем і чакаем, пакуль усе пласты высахнуць. Стары ўшчыльняльнік лэбавага шкла таксама добра чысцім ад забруджванняў.
   

   Пры выяўленні карозіі на месцы прылягання ўшчыльняльніка, неабходна зачысціць іржу, прагрунтаваць і зафарбаваць пашкоджаны ўчастак
3. На капот рассцілаем кавалак чыстай і мяккай тканіны і кладзем на яе новае шкло.
4. Апранаем на шкло ўшчыльняльнік з кутоў, добра выпростваючы яго са ўсіх бакоў.
   

   Ушчыльняльнік на шкло варта апранаць з кутоў, добра выпростваючы яго са ўсіх бакоў.
5. Запраўляем акантоўку ва ўшчыльняльнік, пасля чаго закрываем месца стыку спецыяльным замкам.
   

   Калі акантоўка будзе запраўлена ва ўшчыльняльнік, устаўляемы замак на месца стыку.
6. Змяшчаем шнур у вонкавы разрэз ушчыльняльніка такім чынам, каб у ніжняй частцы шкла канцы вяроўкі перахліснуліся.
   

   Вяроўку змяшчаем у спецыяльны разрэз ва ўшчыльняльніку, пры гэтым краі шнура павінны перахліснуцца
7. Шкло бярэм разам з памагатым, прыкладаны яго да праёму і выраўноўваем.
8. Памочнік садзіцца ў салон аўтамабіля, а вы націскаеце на ніз шкла. Напарнік пачынае павольна вымаць шнур, а вы дапамагаеце ўшчыльняльніку займаць сваё становішча, сядаючы шкло.
   

   Устаноўку шкла лепш праводзіць з памочнікам, які знаходзіцца ў салоне.
9. Паступова пераходзім на бакавіцы, а затым наверх, дамагаючыся лёгкім паляпваннем, каб шкло разам з ушчыльняльнікам садзілася на сваё месца.
10. У верхняй частцы шнур вымаем ад бакавіц да цэнтра. Каб ушчыльняльнік як мага глыбей сёлаў на отбортовку, неабходна адначасова націскаць на само шкло.
    

    Шнур выцягваем ад бакавіц, паступова пераходзячы да верхняй часткі шкла
11. Па канчатку працэдуры ўсталёўваны на месца потолочную і бакавыя накладкі ў салоне.

Відэа: замена лабавога шкла на «класіцы»

Замена лабавога шкла Ваз 2107-2108, 2114, 2115

Шкло якога вытворцы ўсталёўваць

Сёння існуе велізарны выбар вытворцаў аўтамабільнага шкла і аўтаўладальніку, які не так часта сутыкаецца з заменай гэтага кузаўнога элемента, вызначыцца не так проста. Таму варта разгледзець некалькі найболей папулярных вытворцаў, прадукцыя якіх зарэкамендавала сябе сваёй якасцю:

• БОР (Борскі гута) – лідэр шкляной прамысловасці ў Расіі. Завод уваходзіць у канцэрн Asahi Glass Company. Прадукцыя пастаўляецца на заводы ПАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ і Ford;
• КМК - адзін з лідэраў па вытворчасці аўташкла на другасным рынку;
• Benson (Кітай) - кампанія мае спецыяльны дазвол на продаж сваёй прадукцыі ў РФ. Гэта сведчыць аб тым, што падчас набыцця такога шкла пакупнік можа атрымаць неабходныя дакументы, якія пацвярджаюць якасць і бяспеку выраба;
• Olimpia (Вялікабрытанія) - вырабляе шкла высокай якасці не толькі для аўтамабіляў, але і для архітэктуры і рознай прамысловасці. Вытворчасць шкла ажыццяўляецца з ужываннем высакаякаснага абсталявання, што ў значнай ступені змяншае ўплыў чалавечага фактару на працэс выраба.

Найбольшай папулярнасцю ва ўладальнікаў «Жыгулёў» карыстаюцца шкла Борскага гуты

Падчас выбару лабавога шкла ўвагу трэба звяртаць не толькі на цэннік, але і на прыкладзеную дакументацыю да такога віду прадукцыі. Вытворцаў з незразумелымі назвамі і нізкімі коштамі лепш абыходзіць бокам. У дачыненні да класічных «Жыгулёў» можна адзначыць, што ўладальнікі гэтых аўтамабіляў у асноўным набываюць лабавое шкло Борскага завода. Галоўнае, правяраць дакументы пры набыцці выраба, каб не нарвацца на падробку.

Таніраванне лабавога шкла

Сёння таніроўка лабавога шкла даволі папулярная сярод аўтаўладальнікаў. Некаторыя прытрымліваюцца думкі, што зацямненне шкла - гэта модна, іншыя ж спрабуюць схаваць змешчаныя ў салоне прадметы, пры гэтым таніруюць цалкам увесь аўтамабіль. Найбольш правільнае рашэнне - прыцьміць ветравое шкло з мэтай абароны сваіх вачэй ад асляплення сустрэчным транспартам і яркім сонечным святлом, а таксама прадухіліць пашкоджанне элементаў салона ў выніку перагрэву. Адзін з папулярных відаў таніроўкі - наклейванне спецыяльнай плёнкі. Важна разумець, што гэты працэс нікім не забараняецца, але пры гэтым ёсць пэўныя нормы, паводле якіх лабавое шкло павінна мець святлопрапускную здольнасць не ніжэй за 70%. Для задняга і бакавога шкла ніякіх абмежаванняў няма. Каб затаніраваць ветравое шкло "сямёркі" спатрэбіцца падрыхтаваць наступны пералік:

• папяровыя сурвэткі;
• мяккі пластыкавы шпатэль;
• гумовы валік;
• будаўнічы фен;
• некалькі губак для мыцця посуду;
• востры нож;
• распыляльнік;
• скрабок.

Працэс зацямнення складаецца з наступных крокаў:

1. Чысцім паверхню шкла ад забруджванняў, працёршы яго мыльным растворам.
   

   Перад нанясеннем плёнкі лабавое шкло неабходна ачысціць ад забруджванняў
2. Падрыхтоўваем выкрайку, для чаго накладваем плёнку на шкло і выразаны кавалак неабходнай формы з запасам у 3-5 гл.
3. Наносім на лабавое шкло тонкі пласт мыльнага раствора з распыляльніка.
4. З падрыхтаванага кавалка плёнкі здымаем ахоўны пласт і распыляем на клеевую бок мыльны раствор.
   

   З падрыхтаванага кавалка плёнкі здымаем ахоўны пласт
5. Наляпляем плёнку прама на мыльны раствор, выпростваючы матэрыял ад цэнтра да бакоў шкла.
6. Паветраныя бурбалкі і вадкасць выганяем з дапамогай спецыяльнага шпатэля. Пасля разгладжвання плёнка сушыцца будаўнічым фенам.
   

   Плёнку разгладжваем спецыяльным шпатэлем і сушым будаўнічым фенам.
7. Запас плёнкі зразаем праз некалькі гадзін пасля яе нанясення.

задняе шкло

Задняе шкло па аналогіі з лэбавым уяўляе сабою шчыток, які мантуецца ў задняй частцы кабіны аўтамабіля і забяспечвальны заднюю обзорность. Гэты элемент даводзіцца здымаць хоць і нячаста, але часам у гэтым узнікае неабходнасць (замена, усталёўка шкла з абаграваннем). Задняе шкло ВАЗ 2107 мае памер 1360*512 мм.

як замяніць

Зняцце задняга шкла ажыццяўляецца такой жа выявай, як і пярэдняга, за выключэннем некаторых момантаў. Разгледзім іх:

1. Адвёрткай поддеваем акантоўку ў ніжнім куце шкла задка.
   

   Акантоўку па кутах поддеваем адвёрткай
2. Здымаем кутні элемент. Аналагічна дэмантуем дэталь з іншага боку.
   

   Які дэмантуецца акантоўку абапал
3. Вымаем з ушчыльняльніка акантоўку.
4. Дэмантаж шкла пачынаем з ніжніх кутоў, перамяшчаючыся ўгару.
   

   Зняцце шкла пачынаем з ніжніх кутоў, паступова перамяшчаючыся ўверх

Ушчыльняльнік задняга шкла па аналогіі з ветравым таксама правяраем на прадмет цэласнасці і прыдатнасці да далейшай эксплуатацыі.

Таніроўка задняга шкла

Працэдура зацямнення задняга шкла ў дакладнасці паўтарае працэс таніроўкі шкла спераду без якіх-небудзь асаблівасцяў. У месцах, дзе не атрымоўваецца разгладзіць плёнку шпатэлем, можна выкарыстоўваць будаўнічы фен, але акуратна, каб не перашчыраваць і не перагрэць матэрыял.

Відэа: таніроўка задняга шкла на «Жыгулях»

Таніраванне задняга шкла ВАЗ. Кааператарскае БОР.

Абагрэў задняга шкла

Вазовская сямёрка з завода абсталёўвалася абаграваннем задняга шкла. Такая функцыя даволі зручная і незаменная ў волкае і марознае надвор'е, калі адбываецца запацяваннем або замярзанне шкла.

Шкло з абаграваннем забяспечвае хуткае выдаленне вільгаці з паверхні ў волкае надвор'е

Часам узнікае такая няспраўнасць, калі абаграванне не працуе, пры гэтым шкло пацее. Аднак праблема не заўсёды выклікана паломкай, а падвышанай вільготнасцю, пры гэтым рамантаваць нічога не трэба.

Калі з абаграваннем задняга шкла ўзнікаюць непаладкі, то для пошуку і ўхіленні няспраўнасцяў неабходна азнаёміцца ​​з электрычнай схемай.

Калі ж абаграванне сапраўды не працуе, напрыклад, з прычыны пашкоджання праводкі, то ў гэтым выпадку неабходна азнаёміцца ​​са схемай падключэння і выканаць наступную паслядоўнасць дзеянняў па пошуку няспраўнасці:

1. Правяраем засцерагальнік, які адказвае за абаграванне шкла задка. Размяшчаецца ён у мантажным блоку і мае найменне F5.
   

   Засцерагальнік, які абараняе ланцуг абагравання задняга шкла, усталяваны ў блоку засцерагальнікаў
2. Ацэньваем стан клем абагравальніка на шкле, а таксама масы на корпус.
   

   Падчас дыягностыкі працы абагравальніка неабходна праверыць кантакты
3. Аглядаем раздым, які вядзе да блока кіравання (рэле і кнопка).
   

   Калодка, праз якую падключаецца ў ланцуг кнопка, таксама мае патрэбу ў аглядзе
4. Пры дапамозе мультыметра правяраем награвальнік. Спраўныя ніткі напалу павінны мець супраціў каля 1 Ом.
   

   Ніткі напалу правяраюцца пры дапамозе мультыметра

Калі ўсе пералічаныя пункты ніякага выніку не далі, магчымыя праблемы з замкам запальвання альбо платай у блоку засцерагальнікаў.

Відэа: рамонт абагравання задняга шкла

РАМОНТ Абагравальніка задняга шкла

Рашотка на задняе шкло

Некаторыя ўладальнікі класічных Жыгулёў усталёўваюць на задняе шкло рашотку, каб надаць аўтамабілю нейкі спартовы стыль. Мантаж рашоткі вырабляецца са здыманнем шкла пад ушчыльняльнік, але для спрашчэння працэдуры шкло можна і не здымаць, хоць пры гэтым і ўзнікнуць некаторыя нязручнасці. Для працы спатрэбіцца прыдатная прылада, напрыклад, пластыкавы шпатэль, картка ці нешта падобнае, якімі падсоўваецца ўшчыльняльнік і ўстаўляецца рашотка.

Для надання аўтамабілю спартовага стылю, на задняе шкло можна ўсталяваць рашотку

Перавагі ўсталёўкі разгляданага выраба зводзяцца да наступных пунктаў:

• у дажджлівае надвор'е на шкло ляціць менш воды, што змяншае ступень яго запотевания;
• змяншаецца верагоднасць асляплення ад якія рухаюцца ззаду аўтамабіляў;
• у сонечнае надвор'е салон менш награваецца і прасвечваецца.

Аднак ва ўсталёўцы рашоткі не абышлося і без мінусаў:

• пры наліпанні снега зімой, ачысціць яго даволі праблематычна;
• з часам паміж шклом і кратамі па кутах набіваецца смецце, якое вымыць не так проста.

Бакавое шкло перадпакояў дзверы

Дэмантаж бакавога шкла перадпакояў дзверы на ВАЗ 2107 можа запатрабавацца падчас правядзення рамонтных прац. Пярэдняе апускное шкло мае памеры 729**421*5 мм.

Як зняць шкло

Для дэмантажу шкла спатрэбіцца падрыхтаваць:

• плоскую і крыжовую адвёртку;
• набор ражковых ключоў.

Зняцце вырабляем у наступным парадку:

1. Поддеваем плоскай адвёрткай і здабываем пластыкавыя заглушкі з падлакотніка.
   

   Поддеваем адвёрткай і вымаем заглушкі падлакотніка
2. Адкручваем крапеж і здымаем сам падлакотнік.
   

   Адкруціўшы мацаванне падлакотніка, здымаем яго з дзвярэй.
3. Адсоўваем разетку ад абліцоўвання, а затым зрушваем саму абліцоўванне ўздоўж ручкі і здымаем разетку.
   

   Поддеваем адвёрткай і здымаем абліцоўванне ручкі шклапад'ёмніка.
4. Плоскай адвёрткай поддеваем абліцоўванне дзвярной ручкі і здымаем яе.
   

   Для зняцце абліцоўвання дзвярной ручкі поддеваем яе плоскай адвёрткай
5. Устаўляемы адвёртку паміж абліцоўваннем дзвярэй і самымі дзвярамі, адштурхваючы пластыкавыя кліпсы.
   

   Дзвярная абіўка ўтрымліваецца пры дапамозе кліпсаў, якія неабходна падчапіць адвёрткай.
6. Здымаем ушчыльняльны элемент з перадпакоя і верхняй часткі дзвярной рамкі.
   

   Ушчыльняльнік вымаем з пярэдняй і верхняй часткі дзвярной рамкі.
7. Адварочваем крапеж пярэдняга жолаба.
   

   Пярэдні жолаб утрымліваецца гайкай на 8, адкручваем яе
8. Вымаем накіроўвалы элемент з дзвярэй разам з ушчыльняльнікам.
   

   Адкруціўшы мацаванне, здымаем накіроўвалы элемент
9. Адкручваем мацаванне троса да абоймы шкла, апускаючы само шкло ўніз да ўпора.
10. Адвёрткай поддеваем і здымаем знутры і знадворку абліцавальныя элементы.
    

    Поддеваем адвёрткай і здымаем храмаваныя элементы
11. Які дэмантуецца шкло з дзвярэй.
    

    Вымаем апускное шкло з дзвярэй
12. Калі патрабуецца далейшая разборка дзвярэй, вымаем з задняй часткі ўшчыльняльнік.
    

    З задняй часткі дзвярэй вымаем ушчыльняльнік
13. Выкручваем мацаванне задняга накіроўвалага элемента і вымаем яго.
    

    Адварочваем мацаванне накіроўвалага элемента і вымаем яго з дзвярэй
14. Зборку вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.

Ушчыльняльнік шкла дзвярэй

Для выключэння з'яўлення драпін апускнога шкла, дзверы абсталёўваюцца адмысловым элементам - аксаміткі, адначасова якія з'яўляюцца ўшчыльняльнікам. З часам пласт аксаміту сціраецца, герметычнасць парушаецца, у выніку чаго вада трапляе ўнутр дзверы, шкло боўтаецца і драпаецца. У гэтым выпадку ўшчыльняльнік мае патрэбу ў замене.

Пры пашкоджаннях аксамітак іх варта замяніць.

Для гэтага дастаткова падчапіць адвёрткай і зняць зношаныя элементы, а на іх месца ўсталяваць новыя.

Каб замяніць ушчыльняльнікі шкла дастаткова падчапіць старыя элементы адвёрткай, а затым усталяваць новыя

Бакавое шкло задняй дзверы

Шкленне задняй дзверы ВАЗ 2107 складаецца з двух частак апускнога шкла і нерухомага. Першае мае памеры 543*429 мм, другое - 372*258 мм. Зняцце гэтых дзвярных элементаў можа запатрабавацца таксама з мэтай рамонту дзвярэй.

Як зняць шкло

Які дэмантуецца шкло задняй дзверы ў такой паслядоўнасці:

1. Паднімаем шкло ў верхняе становішча.
2. Здымаем дзвярную абіўку.
3. Адлучаем ад накіроўвалага элемента цягу прывада замка.
4. Адкручваем мацаванне накіроўвалай планкі.
   

   Адкручваем мацаванне накіроўвалай планкі ключом на 8
5. Апускаем элемент уніз і выводны з зачаплення са стойкай.
   

   Адкруціўшы мацаванне, вымаем планку з дзвярэй.
6. Трохі зрушваем шкло ўніз і адкручваем мацаванне троса, пасля чаго апускаем шкло, пакуль яно не ўпрэцца ў ніжні ролік.
   

   Адкручваем мацаванне троса і апускаем шкло да ўпора ў ніжні ролік.
7. Саслабляем нацяжэнне троса.
   

   Трос шклапад'ёмніка нацягваецца ролікам, саслабляем яго
8. Здымаем трос з ніжняга роліка і фіксуем яго на дзверы ў нацягнутым стане. Які дэмантуецца шкло з роліка і апускаем да ўпора ўніз.
   

   Пасля дэмантажу троса з роліка, апускаем шкло ўніз да ўпора
9. Вымаем верхняе ўшчыльненне.
   

   Вымаем з дзвярэй верхняе ўшчыльненне.
10. Адкручваем мацаванне стойкі.
    

    Стойка фіксуецца ў верхняй частцы дзвярэй саморезом, адварочваем яго
11. Выводны стойку наперад сумесна з кутнім шклом, рассоўваючы ўшчыльняльнікі храмаваных элементаў. Які дэмантуецца храмаваныя акантоўкі звонку і знутры.
    

    Здымаем стойку разам з кутнім шклом.
12. Акуратна вымаем апускное шкло праз які ўтварыўся прарэз у дзверы.
    

    Вымаем апускное шкло з задняй дзверы
13. Устаноўку абодвух шклоў вырабляем у зваротным парадку.

Найбольш часта шкла ў аўтамабілі даводзіцца здымаць мяняць або здымаць падчас правядзення рамонтных работ. Аднак часам дэмантаж можа быць выкліканы ўсталёўкай элементаў цюнінгу, неабходнасцю таніроўкі і т. п. Таму кожны ўладальнік «Жыгулёў» павінен умець зняць і паставіць лабавое, задняе ці дзвярное шкло сваімі рукамі. Да таго ж для правядзення працэдуры не спатрэбяцца спецыяльныя інструменты і навыкі.