Ці варта купляць аўтамабілі, якія выкарыстоўваліся для тэст-драйваў

Некаторыя людзі ставяцца да аўтамабіляў, як да простага транспартнага сродку і не купляюць новыя машыны, прынцыпова няма чаго марнаваць грошы. А для кагосьці новая машына - гэта, перш за ўсё, статусная і неабходная рэч. Але ёсць і залатая сярэдзіна рашэння дадзенага пытання - аўтамабілі, якія былі ў выкарыстанні для тэст-драйваў. Параўнальна новыя, але ўсё ж з прабегам.

Чым выгадная купля машыны, якая працавала ў якасці тэставай

Разважаючы аб набыцці тэставай машыны, не трэба адразу адмаўляцца ад гэтай ідэі. Бо, калі ўсё ўзважыць, тое атрымліваецца вельмі выгадная здзелка. Аўтамабіль па сутнасці новы - бягучага або мінулага года выпуску. Прабег у гэтай машыны невялікі, бо яе выкарыстоўвалі далёка не кожны дзень пад наглядам дылера і хутчэй за ўсё, толькі ў сухое надвор'е. Яна прабегла ў разы менш чым такая ж, але былая ва ўжыванні такі ж час.

Пры гэтым кошт машыны памяншаецца да 30 працэнтаў, а гэта нямала. Камплектацыя такога аўтамабіля не базавая, а як правіла поўны фарш , бо яна выставачная. З яе дапамогай дылеры прадавалі свой тавар і прылада для гэтага ў іх была самая лепшая.

Таксама нельга забываць, што ў такога аўтамабіля не можа быць цёмнай гісторыі з перабітымі нумарамі, утоенымі аварыямі, яна не знаходзіцца ў закладзе і гэтак далей. Ну і апошняе прадаючы такую ​​машыну, дылер падае на яе поўны камплект страхоўкі.

магчымыя непрыемнасці

Вядома, як і ў любой іншай здзелцы, купляючы аўтамабіль з тэст-драйваў, кліент рызыкуе ў некаторых момантах. Ніжэй асноўныя з іх.

Знос з-за неакуратнай эксплуатацыі

Пры няправільнай ці неакуратнай эксплуатацыі ў машыне могуць прыйсці ў непрыдатнасць некаторыя вузлы і механізмы. Такую паломку адразу цяжка заўважыць, аўтамабіль то новы. Але вось рэсурс у скрынкі перадач, рамянёў ГРМ, свечак, фільтраў і гэтак далей можа быць выпрацаваны. Такія паломкі «ўсплываюць» толькі пасля пакупкі. У дадзеным выпадку трэба ўважліва агледзець аўтамабіль і праверыць усе асноўныя вузлы і сістэмы.

"Лішні" ўладальнік у ПТС

Машына, якая выкарыстоўвалася аўтасалонам для тэст-драйву была пастаўлена на ўлік у ДІБДР і вы будзеце другім уладальнікам у ПТС.

Непаўнавартасная гарантыя

Дылер можа не падаць паўнавартасную гарантыю на такую ​​машыну. Гэта павінна быць высветлена загадзя, яшчэ да афармлення дамовы. У такім разе не будзе магчымасці замяніць ці адрамантаваць важныя вузлы і дэталі, а гэта пацягне дадатковыя марнаванні.

Гарантыя на аўтамабіль - гэта вядома карысна, але ёсць у гэтым кірунку сэрвісу, пэўныя нюансы. Напрыклад, гарантыя распаўсюджваецца толькі на тыя аўтамабілі, якія праходзяць тэхнічнае абслугоўванне ў дылерскім цэнтры. А кошты там на расходнкі і камплектуючыя, не заўсёды дэмакратычныя. Часам танней даглядаць аўто самастойна. Так, напрыклад змена алею ў любым сэрвісе, каштуе ў 2-3 разы танней, чым у афіцыйнага дылера, прычым марка алею пры гэтым абсалютна аднолькавая. Дылеры робяць гэта, каб знізіць свае рызыкі і выдаткі на магчымы гарантыйны рамонт аўтамабіля.

Прафесіяналы раяць браць такія аўтамабілі толькі ў буйных, паважаных прадаўцоў.

Які абраць аўтамабіль чалавек вырашае, абапіраючыся, як правіла, на свой бюджэт. Зразумела, што вельмі багаты пакупнік будзе браць толькі новы аўта, без варыянтаў. А вось таму, хто сапраўды зарабляе на жыццё даводзіцца шукаць варыянты зэканоміць. Практыка пакупкі аўто, якое было выставачным - цалкам нармальны варыянт. Але рабіць гэта трэба старанна ўсё праверыўшы.