Suzuki Marine - інавацыйны і эфектыўны
Suzuki - гэта не толькі аўтамабілі і матацыклы. Марскі аддзел, які выпускае лодкавыя рухавікі з 1965 года, з'яўляецца дынамічнай ячэйкай канцэрна, які базуецца ў Хамамацу. Suzuki Marine з гонарам падкрэслівае, што найноўшыя рухавікі з'яўляюцца аднымі з самых лёгкіх і эканамічных у сваім класе.
На працягу многіх гадоў Suzuki Marine неаднаразова ганаравалася ўзнагарод за інавацыйныя тэхнічныя рашэнні. У 1997 годзе кампанія прадставіла DF60/DF70 - самы лёгкі 4-тактны інжэктарны падвесны рухавік у класе, які значна знізіў выдатак паліва. Мадэль DF40/DF50, прадстаўленая ў наступным сезоне, адрознівалася неабслугоўваным ланцугом ГРМ. У 2004 году дэбютаваў першы V6 ад Suzuki Marine. Рухавік магутнасцю 250 л.з. адрозніваўся найболей кампактнымі габарытамі і найменшай вагай у сваім класе.
Вялікі крок да павышэння эканамічнасці рухавікоў быў зроблены ў 2011 годзе. Дэбютуюць рухавікі DF40A/DF50A атрымалі тэхналогію Lean Burn, якая пры пэўных умовах – пры малой спажыванай магутнасці – значна збядняе паліўна-паветраную сумесь. Зразумела, кантраляванай выявай, каб не прывесці да празмернага падвышэння тэмпературы ў камерах згарання электроніка загадзя вызначае колькасць паліва, неабходнае для падтрымання спраўнай працы рухавіка.
У выніку эфектыўнасць на 50% вышэйшая пры траленні і сярэдніх абаротах. Аптымізацыя працэсу згарання і зніжэнне выдатку паліва выгодныя не толькі кішэні ўладальніка лодкі. Выйграе і экалогія - выхлапныя газы будуць скідацца ў ваду. Рухавік DF2012AP дэбютаваў у 300 году з сістэмай Selective Rotation, якая дазваляе лёгка змяняць кірунак кручэння вяслярнай шрубы, што важна, калі судна павінна быць абсталяванае двума ці больш рухавікамі.
Навінкамі гэтага сезона з'яўляюцца рухавікі DF2.5L, DF25A/DF30A і DF200A/DF200AP. Першы з іх чатырохтактны рухавік аб'ёмам 68 куб. гл. Рухавік вагай 14 кг прызначаны для пантонаў ці невялікіх рыбацкіх лодак. Для перамяшчэння па вадаёмах дастаткова максімум 2,5 км, калі хваля не занадта вялікая. Рухавік кіруецца румпелем і мае ручны стартар. Кошт Suzuki Marine DF2.5L склала 3200 злотых.
Рухавікі DF25A/DF30A, якія развіваюць магутнасць 25 і 30 л.з. адпаведна, з'яўляюцца прапановай для больш патрабавальных. Трохцыліндравыя рухавікі аб'ёмам 490 куб. гл з'яўляюцца самымі лёгкімі ў сваім класе. Suzuki таксама прыклала намаганні, каб стаць адным з самых эканамічных аўтамабіляў. Ролікавыя штурхачы клапанаў змяншаюць трэнне ўсярэдзіне рухавіка, а Suzuki Lean Burn Control змяншае выдатак паліва.
Яшчэ адной унікальнай асаблівасцю рухавікоў DF25A/DF30A з'яўляецца зрушаны каленчаты вал, што павялічвае плыўнасць ходу поршня і павялічвае ККД. Каб паменшыць вагу і складанасць матацыкла, Suzuki абрала кіравальную электроніку, якая працуе без акумулятара, і ручны стартар з сістэмай дэкампрэсіі, якая змяншае высілак, неабходнае для запуску рухавіка. Добра прадуманы дызайн акупляецца. Рухавікі DF25A важаць 63 кг, што на 11% лягчэй, чым у канкурэнтаў. Таксама яны адрозніваюцца нізкім расходам паліва. Кошт рухавіка DF25A пачынаецца ад 16 500 злотых, а рухавік DF30A каштуе не менш за 21 500 злотых.
Самай магутнай навінкай сезона 2015 года з'яўляюцца рухавікі DF2,9, 200A / DF200AP абёмам 200 л магутнасцю 6 л.с. Яны прапануюць прадукцыйнасць рухавіка VXNUMX, але пры гэтым значна лягчэй, маюць больш кампактныя памеры і ніжэйшыя выдаткі на куплю і эксплуатацыю. Сістэма Lean Burn з датчыкамі дэтанацыі і колькасцю кіслароду аптымізуе працэс згарання. У сваю чаргу датчык вады і электронны ключ забяспечваюць бяспеку рухавіка.
Яшчэ адной адметнай рысай з'яўляецца двухступеністы рэдуктар. Рашэнне дазваляе паменшыць габарыты рухавіка, аптымізаваць кропку яго мацавання да транца, а таксама павялічыць крутоўны момант на вяслярнай шрубе, што дазваляе павялічыць яго памеры, што дадатна адбіваецца на характарыстыках. Вам трэба падрыхтаваць не менш за 70 000 злотых для самага магутнага чатырохцыліндравага рухавіка Suzuki Marine. Для параўнання дадамо, што V6 стартуе са столі ў 72 000 злотых, а флагманскі DF300A магутнасцю 300 л.з. каштуе 93 злотых.
Так многа для тэорыі. Практыка выглядае гэтак жа добра? Прадстаўляючы на рынку новыя аўтамабілі і матацыклы, Suzuki кажа аб выяве жыцця, эмоцыях і весялосць. Хоць рухавікі, прапанаваныя Suzuki Marine, не маюць нічога агульнага з агрэгатамі, усталёўванымі на легкавыя і двухколавыя транспартныя сродкі, гэтыя словы можна выкарыстоўваць для іх апісання. Лодка ці нават пантон з правільна падабраным рухавіком можа падарыць вам масу задавальнення. І пякельна высокая магутнасць зусім не патрэбна. Ужо DF30A, лодкі паменш якога могуць разагнацца да 40-50 км/ч, што на вадзе ўражвае больш буйныя хвалі самавіта разгойдваюць судна, а павозка стала змятае вецер і пырскі вады праз нос.
Вопыт плавання на лодцы магутнасцю 200 ці 300 конскіх сіл нашмат лепш. Аднак пасля некалькіх гадзін на вадзе надыходзіць момант разважанні - ці сапраўды яны каштуюць тых грошай, якія вы павінны на іх выдаткаваць? Мы маем на ўвазе не толькі кошт пакупкі рухавіка і самой лодкі. Сярод аксэсуараў, прапанаваных Suzuki Marine, ёсць і бартавыя кампутары. Дзякуючы ім мы даведаліся, што прыкладна на максімальнай хуткасці трехціліндровым рухавікі DF25/DF30 спажываюць каля 10 л/ч. DF200 спажывае ў некалькі разоў больш паліва, не прапаноўваючы гэтак жа ўражлівага прыросту адчуванняў.
Прапанова Suzuki Marine настолькі багатая, што кожны знойдзе нешта для сябе. У дадатак да рухавікоў і вышэйзгаданым аксэсуарам для маторных лодак Suzumar таксама прапануе пантоны і рыфы. Заказы прымаюцца і выконваюцца аўтарызаванай сеткай продажаў Suzuki Marine, якая таксама адказвае за сэрвіснае абслугоўванне. Польскае прадстаўніцтва канцэрна вырашыла ўстаць перад кліентам. Перыяд базавай 3-гадовай гарантыйнай абароны быў працягнуты на дадатковыя 24 месяцы ўнутранай гарантыі.
