Тэст-драйв Audi A4, Jaguar XE і Volvo S60. высакароднае сход
Канкурэнцыя ў прэміяльным D-сегменце зводзіць усе спрэчкі аб выбары аўтамабіля да абмеркавання нюансаў. Тым цікавей пазнаць, хто з вытворцаў надае больш увагі дэталям і прыемным дробязям Кошты на прэміяльны седан малодшага сегмента толькі пачынаюцца ад 32 748$, але кошт рэальнай пакупкі будзе яшчэ больш усё залежыць ад камплектацыі і абранага сілавога агрэгата. Хутчэй за ўсё, кліент абярэ і поўны прывад, і матор помощнее пачатковага, таму арыентавацца трэба ўжо як мінімум на 39 $. Jaguar XE у гэтай сёму даражэй за ўсіх аўтамабіль з 298-моцным маторам толькі пачынаецца ад 250 42 $. Audi больш дэмакратычным, а тэставая машына з дызелем магутнасцю 547 л. с. наогул лёгка ўкладваецца ў 190 млн нават з улікам дадатковага абсталявання. Volvo…
Тэст драйв Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: мадэлі пазадарожнікаў з які падключаецца гібрыдам
Вялікія машыны, шэсць цыліндраў, выдатная цяга і чыстае экалагічнае сумленне У вышэйшым класе сегмента пазадарожнікаў яны клапоцяцца аб сваім іміджы Audi і BMW дадаюць гібрыдныя версіі плагінаў сваіх мадэляў Q7 і X5. Яны могуць зараджацца ад разеткі і працаваць толькі на электрычнасці. Але сапраўдная асалода ад прывада магутныя шасціцыліндравыя рухавікі. Чалавек, які купляе пазадарожнік высокага класа, не можа падазравацца ў наяўнасці цёмна-зялёнай экалагічнай свядомасці. Аднак дзеці пакалення Fridays for Future хутчэй пойдуць на наступную дэманстрацыю, чым дазволяць ім вадзіць іх на звычайнай Audi Q7 ці BMW X5. Аднак зараз раскоша кіравання мабільных знакаў высокага статуту можа спалучацца прынамсі з намёкам на ідэю ўстойлівага развіцця – у…