Тэст: Husqvarna TE 250 2019 // Рэкрэатыўныя разрэд

Змест

асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя

Які аб'ём рухавіка лепш за ўсё падыходзіць для эндуро? Гэта заўсёды актуальнае пытанне для ўсіх нас, хто любіць ездзіць па бездаражы. На гэтае пытанне ёсць як мінімум тысяча адказаў і тлумачэнняў, і, так, гэта гучыць узрушаюча, любы можа мець рацыю. І ў адным я не сумняваюся. Калі вы пытаецеся ў мяне, які эндуро падыходзіць для пачаткоўца, я адкажу адназначна: 250 куб.см і чатырохтактны рухавік.

Прымаж манрман

Па агульным прызнанні, найболей папулярнымі на дадзены момант з'яўляюцца чатырохтактны рухавік аб'ёмам 350 куб. См, які нейкім чынам спалучае ў сабе характарыстыкі руху ці лёгкасць рухавіка аб'ёмам 250 куб. Што ж, калі казаць аб экстрыме, то адказ самы просты, вось з 450 кубаметрамі і лёгкім і моцным двухтактным рухавіком прапусціць нельга. Але, што цікава, добры кіроўца далёка з'едзе, а сапраўды вельмі далёка менавіта на такім. 250cc чатырохтактныяк у нас было на цесцю. Таму што, калі вы ловіце патрэбны момант, калі рухавік круціцца на больш высокіх абарачэннях, гэтая невялікая эндуро-ракета вельмі хутка рухаецца па лясных сцяжынках або стромкіх схілах, а з-за ніжэйшай інэрцыйнай масы рухавіка дазваляе лягчэй рухацца заднім ходам і не стамляе, як 350 - ці 450cc чатырохтактны. У эндуро менавіта гэтая інэрцыйная маса вызначае, як матацыкл будзе ездзіць на тэхнічна складаных участках, нават калі розніца паміж імі мінімальная па шкале, ці, скажам так, гэта не так.

Без ценю сумневы магу сказаць, што на такім добрым матацыкле эндуро я магу падабаецца як пачаткоўцу, так і дасведчанаму кіроўцу. Чаму? Вопытны гоншчык ведае, як і ведае, як выціснуць з гэтага максімум, і будзе вельмі хуткім з меншай стомай цела, у той час як менш дасведчаны гоншчык таксама зможа здзяйсняць памылкі падчас язды, і матацыкл не будзе яго караць. Матацыкл добра спраектаваны і выраблены і ўяўляе сабой лепшую прапанову ў свеце эндуро. Паколькі кампаненты добрай якасці, няма ніякіх сюрпрызаў, калі справа дакранаецца тармажэнні, змякчэнні няроўнасцяў ці сур'ёзных прызямленняў. Вы можаце прачытаць, што наш Прымаж думае аб Husqvarna, які толькі ўваходзіць у свет эндуро і ідэальна падыходзіць для таго, каб выказаць сваё меркаванне як пачатковец, у яго каментары.

Тэст: Husqvarna TE 250 2019 // Рэкрэатыўныя разрэд

FE 250 У руках ён працуе вельмі лёгка, за кратамі радыятара схаваны мінімалістычны экран з кантрольнай падсветкай. Запуск агрэгата аналагічны запуску дарожнага матацыкла, таму мы абудзім яго націскам кнопкі. Рухавік працуе ціха, і выхлап сапраўды грыміць, калі вы дадаеце газ. Пры руху агрэгат спагадны, а яго крыніца харчавання падыходзіць як для пачаткоўцаў, так і для больш дасведчаных кіроўцаў, так што няма неабходнасці ў сталым пераключэнні перадач, у той жа час ён досыць спагадны нават на ніжэйшых абарачэннях. На матацыклах FE можна ездзіць па бездаражы, але лепш за ўсё яны працуюць у поле, бо яны тамака як хаты, і амаль усё падпарадкавана такой яздзе. Калі мы ў групе пракладаем сабе шлях праз мясцовасць, мае думкі пасярод лесу выслізгваюць ад таго, што рама спраектаваная кампутарам, што яна была спраектаваная з выкарыстаннем адмысловага працэсу, званага гідрафармоўкай, і што яна была звараная робатамі. . Ну, мы выкарыстоўваем гэта тут, на прыродзе, на скрыжаваннях, дзе сотавы тэлефон амаль не ўлоўлівае сігнал. Дзе межы чалавечага задавальнення і геніяльнасці тэхнічных машын? Ну я сяджу на машыне ледзь-ледзь 250 куб.

асноўныя дадзеныя
Кошт тэставай мадэлі: 10.640 €
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 4-тактный, аднацыліндравы, DOHC, вадкаснае астуджэнне, Працоўны аб'ём (см3): 249,9
Улада: п. р
Крутоўны момант: п. р
тормазы: пярэдняя шпулька 260 мм, задняя шпулька 220 мм
падвеска: пярэдняе рэгуляванае перавернутае тэлескапічнае відэлец WP Xplor 49 мм, задні рэгуляваны адзінарны амартызатар
шыны: 90/90-21, 140/80-18
рост: 970
Паліўны бак: 8,5
Колавая база: п. р
маса: 105,8 (з вадкасцямі без паліва)