Тэст Porsche Taycan на шашы. Праз 15 хвілін машына знізіла хуткасць, выдатак 118 квтч / 100 км.
Цікавыя назіранні нямецкага Auto Bild падчас тэсту Porsche Taycan 4S. Электрычны Porsche разагнаўся да мяжы на нямецкай аўтастрадзе і абмежаваў яго максімальную хуткасць да 150 км/г усяго за 15 хвілін язды. Спажыванне энергіі склала 118 квтч / 100 км (1 Втч / км).
Гэта будзе 71 кіламетр далёкасці на Паўсюль батарэя
Максімальная хуткасць Taycan 4S складае 250 км/г, але за 15 хвілін аўтамабіль праехаў усяго 30 кіламетраў (у сярэднім 120 км/г). Як можна здагадацца, рух было шчыльным, таму кіроўца электрычнага Porsche па чарзе змяншаў хуткасць і ціснуў на педаль акселератара ў падлогу. Аднак журналісты прыйшлі да высновы, што “магчыма, Taycan не прызначаны для выпрабаванняў на цягавітасць, як Tesla” (крыніца).
> Рэкорд запасу ходу Porsche Taycan 4S у эка-ваджэнні: 604 кіламетры пры цалкам разраджанай батарэі [відэа]
Пры руху са хуткасцю 130 км/г на хуткасці 126 кіламетраў аўтамабіль заявіў, што пакінуты запас ходу складае 50 кіламетраў, што азначае менш за 180 км ад акумулятара пры нармальнай яздзе па шашы. Нагадаем, што гаворка ідзе пра мадэль 4S з павялічаным акумулятарам Performance Plus, гэта значыць пра ёмістасць 83,7 квтч (карысны кошт; усяго: 93,4 квтч).
Хуткая язда была часткай вялікага цэлага. Рэдакцыя таксама праверыла колькасць месца ўнутры - і высветлілася, што У амаль пяціметровай машыне становіцца цесна, калі ў яе садзяцца чатыры чалавекі.. Задні багажнік (407 літраў) ёмісты, але кіроўны да яго праём не дазволіць змяшчаць у яго занадта буйныя прадметы.
Перавага хуткасць зарадкі аўтамабіля на станцыях Ionity: аўтамабіль разагнаўся да максімальных 266 квт, а цалкам зараджаны за 1 гадзіну 3 хвіліны. Поўна больш выгадна дапаўняць энергію ў межах ад 5 да 80 працэнтаў. - тут увесь працэс займае ўсяго 22,5 хвіліны. У сваю чаргу, зарадка акумулятара ад звычайнай разеткі на 230 У заняла 43 гадзіны, што складае амаль два дні.
Спадабалася рэдакцыі і кабіна, якая стварае ўражанне Porsche 911 з навукова-фантастычнага фільма. Машыну хвалілі за выдатныя хадавыя якасці гэта стала магчымым дзякуючы пнеўматычнай падвесцы і чатыром кіраваным колам, але ўсё гэта мае свой кошт. Калі б апісваны Тайкан быў набыты ў Польшчы, ён бы каштаваў каля 660-700 тыс. зл..
> У Porsche Taycan абнаўленне праграмнага забеспячэння. Інфармацыя даходзіць уладальніку па пошце. Традыцыйны
Фатаграфіі ў змесце: (c) Porsche, пачатковае фота: Porsche Taycan Turbo S (c) Тэст разгону і хуткасці AutoTopNL / YouTube на шашы
Гэта можа вас зацікавіць:
