Таніраванне аўтамабіляў
парады аўтамабілістам

Таніраванне аўтамабіляў

03.03.2023 /

Змест

Таніраванне шкла і фар аўтамабіляў мае шырокае распаўсюджванне як у Расіі, так і ў краінах блізкага замежжа. Яна не толькі абараняе кіроўцу і пасажыраў ад сонца, а аўтамабіль ад перагрэву, але і дапамагае захаваць так неабходную кожнаму чалавеку дзель прыватнасці. Акрамя таго, таніраванне часта з'яўляецца яркім дэкаратыўным элементам, які вылучае транспартны сродак у струмені іншых. З гэтай прычыны так важна разабрацца ў прававых пытаннях абыходжання з таніроўкай: што дазволена і забаронена, а таксама якія наступствы для аўтааматара пацягне парушэнне заканадаўства.

Паняцце і віды таніроўкі

Таніроўка - змена колеру шкла, а таксама іх уласцівасцяў па прапусканні святла. Існуе мноства розных відаў таніровак у залежнасці ад метаду нанясення і мэт, якія перасьледуе чалавек.

Найбольш агульным чынам таніроўка па спосабе ўстаноўкі дзеліцца:

  • на таніроўку напыленнем. Яна ажыццяўляецца з дапамогай плазменнага напылення найтанчэйшага металічнага пласта;
  • на плёначную таніроўку. Яна вырабляецца шляхам налепвання плёнкі са спецыяльных палімерных матэрыялаў, якая праз некалькі хвілін пасля судотыку са шклом счапляецца з яго паверхняй;
  • на завадскую таніроўку. Неабходны эфект можа дасягацца шляхам дадання спецыяльных прымешак пры вырабе шкла або такога ж плазменнага напылення, але здзейсненага ў вакууме.

Больш за ўсё праблем на практыцы ўзнікае з таніроўкай напыленнем. Калі яна вырабляецца ва ўмовах гаража мясцовага "ўмельца", то вельмі верагодна, што пад уздзеяннем характэрнага для Расіі перападу тэмператур або дарожнага пылу і мікрачасціц пяску на пласце таніроўкі з'явяцца шматлікія драпіны і сколы.

Значна лепш сябе паказвае плёнкавая таніроўка. Пры ўмове, што сама плёнка з'яўляецца якаснай і налеплена па правілах, можна гарантаваць шматгадовае захаванне эфекту зацямнення.

Таніраванне аўтамабіляў
Прафесійнае таніраванне плёнкавым метадам добра сябе зарэкамендавала

Асобна хацелася б сказаць аб мелых пэўную папулярнасць сярод нашых суграмадзян каляровых шклах. Насуперак ходкаму меркаванню, яны ўсталёўваюцца выключна для паляпшэння вонкавага выгляду аўтамабіля і не маюць таніруючай уласцівасці.

У любым выпадку пры неабходнасці вытворчасці любых маніпуляцый са шкламі на сваім аўто рэкамендуецца звяртацца да прафесіяналаў, якія маюць высокую рэпутацыю на рынку і даюць гарантыю на выкананую імі працу. Толькі ў гэтым выпадку вы зможаце хоць неяк кампенсаваць панесеныя з-за няякаснай таніроўкі выдаткі.

Такім чынам, у аўтамабільных таніровак ёсць плюсы і мінусы. З аднаго боку, удала падабраная таніроўка павысіць прывабнасць машыны і абароніць зрок вадзіцеля і пасажыраў ад яркага сонечнага святла, іскрыстага снегу і фар транспарту, які праязджае. Акрамя таго, якасная таніроўка дапамагае ва ўстанаўленні камфортнага мікраклімату ўнутры транспартнага сродку: у спякотнае надвор'е яно не прапускае сонечнае святло, а ў халоднае не дазваляе цяплу хутка пакідаць прастору аўтамабіля. Нарэшце, бонусам плёнкавай таніроўкі можна назваць значнае павышэнне ўдаратрываласці шкла, што можа выратаваць жыццё пры ДТЗ.

З іншага боку, машыны з затаніраваным шклом знаходзяцца пад больш пільнай увагай супрацоўнікаў дарожнай паліцыі. Пакідаць нашу краіну і выязджаць за мяжу з зацемненым шклом таксама небяспечна, паколькі ў большасці краін прад'яўляюцца розныя патрабаванні адносна дапушчальнага працэнта святлопрапускання. Нарэшце, калі вы трапіце ў аварыю на аўтамабілі, шкла якога не адпавядаюць устаноўленаму стандарту, то любая страхавая кампанія адмовіць вам у выплаце кампенсацыі.

На асабістым досведзе магу сказаць, што не рэкамендую пачаткоўцам кіроўцам выкарыстоўваць нават самую якасную таніроўку з высокім адсоткам святлопрапускання. Кіраванне ў цёмны час сутак па слабаасветленых дарогах у сукупнасці з затаніраваным шклом можа прывесці да значнага пагаршэння бачнасці на дарозе і, як следства, да непажаданых наступстваў у выглядзе дарожна-транспартных здарэнняў.

З улікам усяго вышэйсказанага толькі вам вырашаць, ці таніраваць шкло на сваім асабістым аўтамабілі і да якога спосабу пры гэтым лепш за ўсё звярнуцца.

Дазволеныя разнавіднасці таніроўкі

Галоўным дакументам, які вызначае правілы гульні пры любым тэхнічным перааснашчэнні аўтамабіля ў Расійскай Федэрацыі і іншых краінах, якія ўваходзяць у МС (тут і далей - Мытны саюз), з'яўляецца Тэхнічны рэгламент МС "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў" ад 9.12.2011. Нараўне з ім дзейнічае і адпаведны ДАСТ 2013 года, у якім устанаўліваюцца змест многіх тэрмінаў, якія выкарыстоўваюцца ў сферы таніроўкі шкла, і некаторыя тэхнічныя патрабаванні, абавязковыя да выканання ў нашай і некаторых іншых краінах (напрыклад, у Арменіі, Таджыкістане і іншых).

Таніраванне аўтамабіляў
Дапушчальныя межы таніроўкі пярэдняга шкла абмежаваныя законам

Згодна з Тэхнічным рэгламентам і ДАСТам, шкла аўтатранспартных сродкаў павінны адпавядаць наступным асноўным патрабаванням:

  • святлопрапускальнасць ветравога (лабавога) шкла павінна складаць не менш за 70%. Акрамя таго, такое патрабаванне прад'яўляецца і да іншых шклоў, якія забяспечваюць агляд кіроўцы ззаду і спераду;
  • таніраванне не павінна скажаць правільнае колераўспрыманне кіроўцы. Апроч кветак святлафора, не павінны падвяргацца змене белы і сіні;
  • шкла не павінны валодаць люстраным эфектам.

Не варта ўспрымаць выкладзеныя вышэй палажэнні міждзяржаўных стандартаў як забароны на таніроўку. На думку экспертаў, чыстае завадское аўтамабільнае шкло без таніроўкі валодае святлопрапускальнасцю ў раёне 85-90%, а лепшыя таніраванне плёнкі даюць 80-82%. Такім чынам, таніраванне ветравога і пярэдняга бакавога шкла дазволена ва ўсталяваных законам рамках.

Асаблівую ўвагу трэба звярнуць на норму абзацаў 2 і 3 п. 5.1.2.5 Даста, у якіх дазволена ўстанаўленне любой магчымай таніроўкі на задніх шклах. Гэта значыць вы можаце затаніраваць задняе шкло свайго аўтамабіля плёнкай з любой святлопрапускальнасцю, якой пажадаеце. Адзіная забарона для гэтых шклоў - люстраныя плёнкі.

Акрамя таго, дазволена так званая зацяняючая паласа, якая ў адпаведнасці з п. 3.3.8 Даста ўяўляе сабой любую зону лабавога шкла з паніжаным адносна звычайнага ўзроўнем прапускання святла. Пры гэтым важна, каб яе памер адпавядаў устаноўленым нормам: не больш за 140 міліметраў у шырыню згодна з абзацам 4 п. 5.1.2.5 Даста і абзацам 3 п. 4.3 Тэхнічнага рэгламенту МС.

Працэдура кантролю святлопрапускальнасці шкла аўтамабіля

Адзіным спосабам усталяваць адсотак святлопрапускання аўтамабільнага шкла з'яўляецца правядзенне выпрабавання з дапамогай адмысловага прыбора тауметра. Супрацоўнік паліцыі не мае права "на вока" вызначаць, ці адпавядае тэхнічны стан вокнаў аўтамабіля ўсталяваным у нашай краіне стандартам. На выкананне працэдуры правядзення даследавання аўтааматару варта звяртаць адмысловую ўвагу, паколькі любое парушэнне можа прывесці да скажэння вынікаў праверкі і, як следства, неабгрунтаванаму прыцягненню да адказнасці. Нават калі парушэнне сапраўды мела месца і шкло затаніравана занадта моцна, то пры невыкананні супрацоўнікам ДПС працэдуры кантролю вы маеце магчымасць рэзультатыўна аспрэчыць прыцягненне да адказнасці ў судовым парадку.

Відэа: нечаканыя вынікі замеру таніроўкі

Нечаканыя вынікі замеру таніроўкі

Умовы правядзення кантролю святлопрапускальнасці

Замер святлопрапускальнасці шкла павінен праводзіцца ў наступных умовах:

Пры ўмовах, адрозных ад названых упаўнаважаная асоба не мае права праводзіць даследаванне. Тым не менш адзначым, што ў стандарце ні слова не сказана пра час сутак для правядзення даследавання, таму праверка святлопрапускальнасці можа праводзіцца як днём, так і ўначы.

Хто і дзе мае права ажыццяўляць кантроль святлопрапускальнасці

Згодна з ч. 1 арт. 23.3/XNUMX КаАП РФ органы паліцыі разглядаюць справы аб адміністрацыйным правапарушэнні, які выяўляецца ва ўсталяванні аўтамабільных шклоў з недапушчальнай ступенню таніроўкі. У адпаведнасці з п. 6 ч. 2 таго ж артыкула КаАП кантроль святлопрапускальнасці можа ажыццявіць любы супрацоўнік ДІБДР, які мае спецыяльнае званне. Пералік спецыяльных званняў выкладзены ў артыкуле 26 ФЗ "Аб паліцыі".

Адносна месца правядзення праверкі ніякіх абавязковых правіл заканадаўства РФ на сённяшні дзень не змяшчае. Таму кантроль святлопрапускальнасці шкла аўтамабіля можа быць ажыццёўлены як на стацыянарным пасту ДІБДР, так і па-за ім.

Асаблівасці працэдуры праверкі святлопрапускальнасці

У цэлым пры ажыццяўленні праверкі адбываецца наступнае:

  1. У першую чаргу супрацоўнік ДПС павінен зрабіць замеры ўмоў надвор'я і пераканацца ў тым, што яны адпавядаюць выкладзеным у дзяржаўным стандарце.
  2. Затым варта ачысціць правяраныя шкла ад дарожнага бруду і пылі, а таксама пазбавіць ад любых слядоў вільгаці, паколькі яны ўплываюць на вынікі даследавання.
  3. Пасля гэтага трэба наладзіць тауметр так, каб пры адсутнасці святла ён паказваў нуль. (п. 2.4. Даста).
  4. Нарэшце, увесці шкло паміж дыяфрагмай і тауметрам і вырабіць вымярэнне ў трох кропках.

Варта адзначыць, што на практыцы інспектары ДПС не прымаюць да ўвагі палажэнні Даста аб умовах надвор'я і правілы аб замерах у трох кропках, кіруючыся інструкцыяй, якая прыкладаецца да вымяральнага прыбора. Амаль усе наяўныя на ўзбраенні ў супрацоўнікаў паліцыі апараты дазволеныя да выкарыстання пры тэмпературы ад -40 да +40 °С і непатрабавальныя да іншых анамалій надвор'я. Па гэтай прычыне будаваць стратэгію абароны на падставе невыканання вышэйапісаных правілаў неразумна.

Прыборы, якія выкарыстоўваюцца для праверкі святлопрапускальнасці

На дадзены момант на ўзбраенні ДПС ДІБДР знаходзіцца тауметры:

Незалежна ад таго, які мадэлі тауметр будзе прымяняцца пры праверцы шкла аўтамабіля, для чысціні правядзення працэдуры супрацоўнік ДПС павінен пры жаданні аўтаўладальніка прадэманстраваць яму сам прыбор, каб апошні пераканаўся ў тым, што тауметр апламбаваны ў адпаведнасці з правіламі. Больш за тое, вадзіцелю павінны быць прадстаўлены дакументы, якія пацвярджаюць сертыфікаванасць і прыдатнасць апарата для правядзення вымярэнняў (сертыфікат паверкі і іншае). Нарэшце інспектар дарожнай паліцыі павінен пацвердзіць уласную кампетэнтнасць.

Пры невыкананні гэтых простых правілаў любыя доказы не могуць быць скарыстаны для даказвання віны, паколькі атрыманы з парушэннем патрабаванняў закона.

У маёй практыцы было 2 выпадкі, калі супрацоўнікі ДПС абуральным чынам парушалі закон пры правядзенні праверкі шкла на святлопрапусканне. У адным з іх інспектар паспрабаваў аштрафаваць кіроўцу, не турбуючы сябе правядзеннем замераў, так бы мовіць, "на вока". Сітуацыя вырашылася паспяхова пасля званка адвакату. У іншым паліцыянт паспрабаваў сфальсіфікаваць вынікі вымярэнняў, падклаўшы пад адну з частак тауметра прыцемненую плёнку. На шчасце, аўтааматар праявіў уважлівасць і прадухіліў парушэнне сваіх правоў самастойна.

Штраф за таніроўку

Адміністрацыйная адказнасць за правапарушэнні ў сферы дарожнага руху прадугледжана главой 12 Кодэкса аб адміністрацыйных правапарушэннях. У якасці санкцыі за выкарыстанне занадта цёмнага аўтамабільнага шкла (лабавога і пярэдняга бакавога) насуперак тэхнічнаму рэгламенту прадугледжаны штраф у памеры 500 рублёў.

Даведайцеся спосабы зняцця таніроўкі: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Папраўкі ў КаАП у 2018

На працягу большай часткі мінулага года шырока абмяркоўвалася пытанне аб унясенні змяненняў у КаАП РФ з мэтай узмацнення жорсткасці пакарання за парушэнні нормаў святлопрапускальнасці шкла. На думку парламентарыяў, штраф у памеры пяцісот рублёў ужо не ўтрымлівае вадзіцеляў ад парушэння норм, таму трэба перагледзець яго памер у бок павелічэння. Акрамя гэтага, за сістэматычнае парушэнне правіл таніроўкі прапануецца пазбаўляць правоў на тэрмін да трох месяцаў.

Мною быў падрыхтаваны адпаведны законапраект. Штраф павялічаны на першы выпадак з 500 да 1500 рублеў. У выпадку паўторнасці гэтага адміністрацыйнага правапарушэння штраф будзе роўны 5 тысячам рублёў.

Тым не менш абяцаны дэпутатам законапраект да гэтага часу не быў прыняты, што выклікае сумненне аб яго будучыні.

Відэа: аб планаваных папраўках у КаАП за парушэнне стандартаў таніроўкі

Штраф за таніроўку фар

Таніраванне аўтамабільных фар таксама мае папулярнасць. Як правіла, яе ўжываюць, каб змяніць колер светлавых прыбораў на прыямнейшы воку і падыходны па гаме да фарбы аўтамабіля. Аднак трэба ведаць, што і адносна фар таксама дзейнічаюць абавязковыя правілы, парушэнне якіх можа прычыніцца прыцягненне да адміністрацыйнай адказнасці.

Згодна з п. 3.2 Тэхнічнага рэгламенту МС змяненне парадку работы, колеру, месца светлавых прыбораў магчыма выключна пры ўмове адпаведнасці правілам з гэтага рэгламенту.

Але куды важнейшым дакументам па дадзеным пытанні з'яўляецца «Пералік няспраўнасцяў і ўмоў, пры якіх забараняецца эксплуатацыя транспартных сродкаў». У адпаведнасці з п. 3.6 раздзела 3 Пераліку забаронена ўстаноўка:

Так што ў прынцыпе таніраванне фар не забаронена, калі яна не змяняе колер і не змяншае святлопрапускальнасці. Аднак на практыцы знайсці такую ​​плёнку будзе практычна немагчыма, а аўтамабіль з таніроўкай знешніх светлавых прыбораў будзе рэгулярна прыцягваць увагу інспектараў ДПС ДІБДР.

Адказнасць за ўстаноўку светлавых прыбораў, якія не адпавядаюць абавязковым патрабаванням, прадугледжана ч. 1 арт. 12.4 і ч. 3 і 3.1 арт. 12.5/XNUMX КаАП РФ. За таніроўку пярэдніх фар пагражае штраф для грамадзян да 3 тысяч рублёў з канфіскацыяй светлавых прыбораў. Для службовых асоб, напрыклад, механікаў, якія выпусцілі такі транспартны сродак - ад 15 да 20 тыс. рублёў з канфіскацыяй тых жа прыстасаванняў. На юрыдычных асоб, напрыклад, службу таксі, якой належыць аўтамабіль - ад 400 да 500 тыс. рублёў з канфіскацыяй. За таніроўку задніх ліхтароў супрацоўнікі ДПС маюць права прымяняць у 6 разоў меншы штраф у памеры 500 рублёў.

Штраф за паўторнае парушэнне

У адпаведнасці з п. 2 ч. 1 арт. 4.3/4.6 КаАП РФ адным з абставін, якія абцяжарваюць адказнасць, з'яўляецца здзяйсненне правапарушэння паўторна, гэта значыць на працягу перыяду, калі асоба лічыцца падвергнутым адміністрацыйнаму пакаранню. Артыкулам 1 КаАП такі тэрмін устаноўлены ў XNUMX год. Ён вылічаецца з моманту ўступлення ў сілу пастановы аб назначэнні пакарання. Гэта значыць паўторным з'яўляецца такое аднастайнае правапарушэнне, якое ўчынена на працягу года з дня прыцягнення да адміністрацыйнай адказнасці.

Насуперак распаўсюджанаму сярод аўтааматараў меркаванню, спецыяльнай санкцыі за паўторнае прыцягненне да адміністрацыйнай адказнасці за парушэнне правілаў таніроўкі Кодэкс не змяшчае. Больш за тое, санкцыя за правапарушэнні для фізічных асоб з'яўляецца абсалютна вызначанай, то бок утрымлівае толькі адзін варыянт, таму "абцяжзіць" пакаранне ў інспектара не выйдзе. Для службовых і юрыдычных асоб паўторнасць парушэння амаль заўсёды будзе азначаць прызначэнне максімальнага пакарання, прадугледжанага артыкулам.

Адзіны спосаб, да якога звяртаюцца інспектары ДПС ДІБДР, каб стражэй пакараць аўтаўладальніка, паўторна парушаючага патрабаванні закона аб таніроўцы, - гэта прыцягненне да адказнасці па ч. 1 арт. 19.3 КаАП РФ. Аб гэтым падрабязней будзе сказана далей у артыкуле.

Аднак памятайце, што сітуацыя можа змяніцца з прыняццем абяцанага законапраекта, аб якім было сказана вышэй.

Штраф за здымную таніроўку

Здымная таніроўка ўяўляе сабой пласт бясколернага матэрыялу, на які мацуецца таніровачная плёнка. Уся гэтая канструкцыя мацуецца на шкло аўтамабіля, што дазваляе пры неабходнасці ў найкароткія тэрміны выдаліць таніроўку з акна.

Ідэя са здымнымі таніроўкамі прыйшла ў галаву аўтамабілістам і майстэрням у якасці рэакцыі на паўсюдныя штрафы ад супрацоўнікаў ДПС за нанясенне зацямненняў, якія не адпавядаюць закону. Пры прыпынку транспартнага сродку са здымнай таніроўкай аўтааматар мог яшчэ да замеру на месцы пазбавіцца ад накладкі і пазбегнуць пакарання ў выглядзе штрафу.

Аднак, на мой погляд, здымныя таніроўкі хоць і дапамагаюць выратавацца ад прыцягнення да адказнасці, тым не менш дастаўляюць аўтаўладальніку занадта шмат нязручнасцяў. «Наглуха» таніраванае аўтамабілі будуць пастаянна спыняцца інспектарамі, якія, як правіла, не абмяжоўваюцца праверкай таніроўкі і знаходзяць за што аштрафаваць. Так што ўладальнікі аўтамабіляў са здымнай таніроўкай рызыкуюць не толькі сваім часам, але і частым прыцягненнем да адміністрацыйнай адказнасці па іншых артыкулах Кодэкса.

Штраф за завадскую таніроўку

Сутыкнуцца з праблемай, пры якой усталяваныя на заводзе аўтамабільныя шкла не адпавядаюць тэхнічнаму рэгламенту МС, практычна немагчыма. Хутчэй за ўсё, мае месца парушэнне працэдуры правядзення праверкі, няспраўнасць прыбора ці непрыдатныя кліматычныя ўмовы.

Штатная таніроўка, у адрозненне ад любой саматужнай, вырабляецца ва ўмовах завода на складаным дарагім абсталяванні прафесіяналамі сваёй справы. Па гэтай прычыне завадскія таніроўкі адрозніваюцца высокай якасцю, устойлівасцю да пашкоджанняў і святлопрапускальнасцю. А таксама ўсе заводы, якія дзейнічаюць на тэрыторыі Расіі або якія выпускаюць аўтамабілі, прызначаныя для нашага рынку, выдатна дасведчаныя аб дзеючых стандартах святлопрапускальнасці.

Калі ж вы ўсё ж патрапілі ў такую ​​неадназначную сітуацыю, пры якой на паперы святлопрапускальнасць завадскога шкла адпавядае нормам, а на справе няма, то адзіны шанец пазбегнуць адміністрацыйнай адказнасці - гэта спаслацца на адсутнасць віны. Згодна з ч. 1 арт. 2.1 КаАП правапарушэннем лічыцца толькі вінаватае дзеянне. У сілу ст. 2.2/XNUMX Кодэкса віна існуе ў двух формах: намер і неасцярожнасць. Адносна гэтага выпадку наўмысная форма віны, відавочна, не падыходзіць. А для абгрунтавання неасцярожнасці прадстаўнікам улады давядзецца даказаць, што вы павінны былі і маглі прадбачыць неадпаведнасць таніроўкі нарматывам святлопрапускальнасці.

У любым выпадку пасля гэтага варта звярнуцца да вытворцы ці прадаўцу, каб ён прывёў аўтамабіль у адпаведнасць з яго тэхнічнымі характарыстыкамі.

Больш падрабязна пра шкло ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Альтэрнатыўныя меры пакарання за таніроўку

Штраф і канфіскацыя светлавых прыбораў - гэта не адзіныя санкцыі, прадугледжаныя заканадаўствам РФ, з якімі можа сутыкнуцца няўдачлівы кіроўца.

Абавязковыя працы

Абавязковыя працы - гэта бясплатнае выкананне грамадска карысных работ у непрацоўны час. Згодна з п. 6 Пастановы Урада РФ ад 04.07.1997 грамадскія працы могуць ажыццяўляцца па наступных напрамках:

Гэты від пакарання можа быць прызначаны аўтаўладальніку, які не заплаціў штраф за незаконную таніроўку ва ўстаноўлены законам тэрмін. Згодна з ч. 1 арт. 32.2 КаАП РФ на выплату штрафу даецца шэсцьдзесят дзён з моманту ўступлення пастановы ў сілу або семдзесят дзён з моманту яе вынясення з улікам часу на абскарджанне. Калі ўладальнік аўтамабіля будзе спынены і інспектары ДПС знойдуць неаплачаныя штрафы за таніроўку, то яны будуць мець права прыцягнуць па ч. 1 арт. 20.25 Кодэкса.

Санкцыя гэтага артыкула, сярод іншага, уключае ў сябе да 50 гадзін абавязковых прац. Згодна з ч. 2 артыкула 3.13 Кодэкса абавязковыя работы не павінны доўжыцца больш за 4 гадзіны ў дзень. Гэта значыць максімальнае пакаранне будзе адбывацца каля 13 дзён.

Больш падрабязна аб праверцы штрафаў ДІБДР: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Адміністрацыйны арышт

Найбольш цяжкае з пакаранняў, прадугледжаных за адміністрацыйныя правапарушэнне, з'яўляецца адміністрацыйны арышт. Ён з`яўляецца прымусовай ізаляцыяй чалавека ад грамадства на тэрмін да 30 сутак. Такое пакаранне працягласцю да 15 сутак могуць прызначыць аўтаўладальніку па ч. 1 арт. 19.3 КаАП у выпадку, калі ён паўторна здзейсніў парушэнне, якое заключаецца ва ўпраўленні МС з няправільнай таніроўкай.

Такая практыка склалася апошнія гады і распаўсюдзілася па ўсёй краіне. Яна з'яўляецца вызначаным замяшчэннем адсутнай нормы аб паўторным парушэнні правіл таніроўкі аўтамабільных шклоў і фар. Як правіла, аўтааматары, якія не маюць іншых спагнанняў, аздабляюцца штрафам або арыштам на тэрмін 1-2 дні, але найбольш злосныя парушальнікі могуць атрымаць і максімальнае пакаранне.

Колькі разоў у дзень можна аштрафаваць за таніроўку

Заканадаўства прамога адказу на пытанне аб дапушчальнай колькасці штрафаў не змяшчае, а практыкуючыя юрысты даюць супярэчлівыя адказы. На самай справе, кіраванне аўтамабілем з няспраўнасцю ў выглядзе няправільна затаніраванае шкло з'яўляецца правапарушэннем, якое доўжыцца. І калі аўтаўладальнік пасля першага прыпынку інспектарам працягвае ўдзел у дарожным руху, то ён тым самым здзяйсняе новае правапарушэнне. Такім чынам, кіроўца можа быць аштрафаваны неабмежаваную колькасць разоў на працягу дня.

Адзінае выключэнне складае выпадак, пры якім пасля спынення інспектарам і штрафу вадзіцель ажыццяўляе свой рух з мэтай ліквідацыі парушэння ў спецыялізаваную ўстанову. У такім выпадку штрафы накладаць забараняецца.

Як аплаціць штраф і ў якіх выпадках прадастаўляецца "зніжка" у 50%

Вышэй ужо было паказана, як важна выплачваць адміністрацыйныя штрафы ДІБДР. Цяпер самы час разгледзець 4 найбольш распаўсюджаныя спосабы іх аплаты:

  1. Праз банк. З аплатай штрафаў працуюць не ўсе фінансава-крэдытныя арганізацыі. Як правіла, гэтую паслугу аказваюць толькі банкі з дзяржаўным удзелам накшталт Ашчадбанка. За невялікую камісію любы чалавек з пашпартам і квітанцыяй аб аплаце можа пагасіць штраф.
  2. Праз электронныя плацежныя сістэмы накшталт Qiwi. Галоўным недахопам гэтага спосабу з`яўляецца даволі значная камісія, памер якой рэкамендуецца ўдакладняць пры аплаце.
  3. Праз сайт ДІБДР. Па аўтамабільных нумарах і пасведчанні МС можна праверыць усе штрафы, якія лічацца за машынай, і аплаціць іх без камісіі.
  4. Праз сайт «Дзяржпаслугі». Па нумары вадзіцельскага пасведчання вы зможаце праверыць усе свае неаплачаныя штрафы незалежна ад таго, колькімі аўтамабілямі вы карыстаецеся. Аплата таксама робіцца без камісіі зручным для вас спосабам.

З 1 студзеня 2016 года паводле ч. 1.3 арт. 32.2 КаАП РФ на аплату штрафу за незаконную таніроўку ДІБДР распаўсюджваецца зніжка ў памеры 50%. Для таго, каб законна аплаціць толькі палову сумы, трэба ўкласціся ў першыя дваццаць дзён з моманту накладання штрафу.

Законныя альтэрнатывы таніроўцы

Таніруючы аўтамабільныя шкла, кіроўцы, як правіла, пераследуюць дзве асноўныя мэты:

У залежнасці ад таго, якая мэта для вас прыярытэтная, можна абраць "заменнікі" таніроўкі.

Калі ваша асноўная цікавасць складаецца ў тым, каб схавацца ад чужых вачэй ва ўласным аўтамабілі, то п. 4.6 Тэхнічнага рэгламенту ТС падказвае для вас аптымальнае дазволенае выйсце: адмысловыя аўтамабільныя фіранкі (шторкі). На рынку прадстаўлены даволі шырокі выбар аўташторак. Напрыклад, можна ўсталяваць тыя, што рэгулююцца выдалена з дапамогай пульта.

Калі ж ваша мэта ў тым, каб абараніць свае вочы ад асляпляльнага сонца і захоўваць дарогу ў поле зроку, то для гэтага выдатна падыдуць спецыяльныя вадзіцельскія акуляры. Больш за тое, можна выкарыстоўваць супрацьсонечныя брылі, якімі абавязкова павінен быць укамплектаваны транспартны сродак.

Нарэшце, каб без страху за выгаранне і перагрэў салона пакідаць машыну на вуліцы ў сонечны дзень, кіроўца можа выкарыстоўваць спецыяльныя экраны, якія адлюстроўваюць сонечныя прамяні.

Таніраванне аўтамабіля выконвае амаль тыя ж функцыі, што і сонцаахоўныя акуляры для чалавека: ахоўвае ад шкоднага ўльтрафіялетавага выпраменьвання і з'яўляецца стыльным дадаткам да выявы. Аднак у адрозненне ад ачкоў параметры таніроўкі жорстка ўрэгуляваны дзеючым заканадаўствам. Парушэнне гэтых правілаў можа прывесці да сур'ёзных наступстваў аж да адміністрацыйнага арышту. А таксама абавязкова сачыце за зменамі заканадаўства і тэхнічных норм. Як казалі старажытныя рымляне, папярэджаны - значыць узброены.

Дадаць каментар