Паліва Superethanol E85 і матацыкл
Змест
Пераўтварыць свой 2-колавы ровар у біяэтанол?
Доўгі час у нас, байкераў, быў абмежаваны выбар бензінавага помпы з пункту гледжання паліва: 95 ці 98 са свінцом ці без свінцу? З таго часу сітуацыя некалькі змянілася з абагульненнем SP95 E10, які змяшчае 10% этанолу і не рэкамендуецца для ўсіх мадэляў, асабліва для старых. Мы таксама павінны мець справу з іншым «суперпалівам», але ўсё яшчэ адносна мала выкарыстоўваным: E85.
Што такое E85?
E85 – гэта паліва, якое складаецца з бензіну і этанолу. Таксама званы суперэтанолам, яго канцэнтрацыя этанолу вар'іруецца ад 65% да 85%. Выкарыстоўваючы перапрацоўку раслін, якія змяшчаюць цукар або крухмал, і менш належачы на выкапень паліва, гэта паліва мае перавагу ў кошце, перш за ўсё, паколькі яно ў сярэднім на 40% танней бяссвінцовага бензіну, нават калі гэта прыводзіць да больш высокага расходу паліва.
Доўгі час выкарыстоўваўся ў многіх краінах, такіх як Злучаныя штаты ці Бразілія, ён з'явіўся ў Францыі ў 2007 годзе.
Цэнавы актыў
Што робіць суперэтанол асноўнай цікавасцю, дык гэта яго кошт, у сярэднім у два разы даражэй, чым адзін літр бензіну SP95/98. E85 сапраўды каштуе ў сярэднім 0,75 эўра за літр у параўнанні з 0,80 для СНД, 1,30 эўра/л для дызельнага паліва, 1,50 эўра/л для SP95-E10 і 1,55 эўра/л для SP98. У выніку купля скрынкі ці камплекта для пераўтварэння даволі хутка становіцца прыбытковай у кароткатэрміновай перспектыве. Аднак эксперты схільныя дэманстраваць, што тэрмін службы рухавіка будзе скарочаны прыкладна на 20 працэнтаў з такімі камплектамі.
Экалагічны актыў
Total аб'яўляе, што яе SuperEthanol E85 скароціць выкіды CO2 на 42,6%. Да гэтага дадаецца той факт, што залежнасць ад выкапнёвага паліва будзе менш важнай. Супярэчнікі скажуць, што рабіць паліва за кошт прастор, якія могуць вырошчваць ежу, вар'яцка.
Межы E85
Нягледзячы на тое, што E85 прадстаўлены як паліва будучыні, ён з усіх сіл спрабуе ўсталяваць па некалькіх прычынах: адсутнасць існуючых транспартных сродкаў і вельмі нізкая помпавая сетка (менш за 1000 у Францыі, або 10% парка станцый!). У гэтых умовах нялёгка заахвочваць карыстальнікаў прайсці курс на транспартныя сродкі FlexFuel, гэта значыць здольныя ездзіць з любым бензінам.
У машыне толькі некалькі вытворцаў паспрабавалі прыгода, перш чым спыніцца. Сёння Volkswagen з'яўляецца апошнім, які прапануе FlexFuel са сваім Golf Multifuel. Для двухколавых аўтамабіляў сітуацыя яшчэ прасцей, бо ніводны вытворца яшчэ не выпусціў матацыкл або скутэр, прызначаны для выкарыстання E85, апошні ўжо быў вельмі асцярожным з E10.
Рызыкі, звязаныя з E85
У цяперашні час ні адна двухколавая мадэль не прызначаная для кіравання аўтамабілем на E85. Таму яго выкарыстанне настойліва не рэкамендуецца на завадской мадэлі. З іншага боку, мяркуецца, што камплекты для пераабсталявання дазволяць выкарыстоўваць гэтае паліва на любым рухавіку ўпырску.
Аднак высокаалкагольная сумесь таксама больш каразійная і можа мець наступствы для зносу пэўных дэталяў, у тым ліку шлангі і ін'екцыйныя помпы. Іншая праблема, выкліканая выкарыстаннем суперэтанолу, дакранаецца яго большага спажывання, што патрабуе больш высокага струменя інжэктараў. Аднак, нават калі яны адчыненыя па максімуме, яны не абавязкова дасягаюць аптымальнага выдатку, неабходнага для добрага згарання.
Наборы для пераўтварэння
Каб справіцца з беднасцю паставак, многія вытворцы ўжо больш за дзесяць гадоў прадаюць камплекты для пераўтварэння, каб забяспечыць належнае функцыянаванне рухавіка і правільнае харчаванне ад простага электроннага блока кіравання коштам каля 600 еўра.
Да таго часу практыка, адкрытая для ўсяго і ўся, практыка канчаткова рэгулявалася толькі ў снежні 2017 года з увядзеннем працэдуры зацвярджэння канвертавальных каробак. На дадзены момант ухвалены толькі два вытворцы: FlexFuel і Biomotors. Гэта сертыфікацыя прызначаная, у прыватнасці, для забеспячэння гарантыі механічных дэталяў, не выклікаючы ніякіх перашкод або для падтрымання транспартнага сродку на сваім першапачатковым еўрастандарце.
Артыкул 3 указа ад 30 лістапада 2017 года абвяшчае:
[…] Вытворца гарантуе захаванне цэласнасці рухавікоў і сістэм ачысткі выкідаў забруджвальных рэчываў, на якіх усталявана прылада пераўтварэнні, якое ён прадае. Ён бярэ на сябе адказнасць за любое магчымае пагаршэнне стану рухавікоў і сістэм наступнай апрацоўкі ў сувязі з усталёўкай гэтай прылады і павінен прадэманстраваць яго магутнасць; […]
Таму гэтая чаканая эвалюцыя заканадаўства павінна дазволіць рэгуляваць трансфармацыю транспартных сродкаў і запэўніць… карыстальнікаў аўтамабіляў. Так, замова можа быць крокам наперад, але ён дакранаецца толькі легкавых аўтамабіляў і фургонаў. Іншымі словамі, пераўтварэнне на матарызаваных 2-колавых аўтамабілях яшчэ не зацверджана, таму працэдура застаецца незаконнай, бо яна змяняе тып прыёму матацыкла ці скутэра.
