Тармазная сістэма - прылада, праца, агульныя праблемы

Штогод няспраўная тармазная сістэма прыводзіць да небяспечных аварый. У 2018 годзе фатальным вынікам халатнасці стала цэлых 38 ДТЗ, якія прывялі да гібелі 7 чалавек і траўм 55. Гэта наглядна паказвае, што тормаз у аўтамабілі павінен працаваць спраўна. Каб быць упэўненым у працаздольнасці гэтага элемента вашага аўтамабіля, неабходна высветліць, як уладкована ўся сістэма і з якімі праблемамі часцей за ўсё сутыкаюцца легкавыя аўтамабілі. Даведайцеся аб канструкцыі тармазной сістэмы і яе кампанентаў. Дзякуючы гэтаму вы будзеце свядомым і адказным кіроўцам, якія клапоцяцца аб сваёй бяспецы і бяспецы іншых удзельнікаў дарожнага руху. Чытайце наш артыкул!

Тармазная сістэма - канструкцыя

Тармазная сістэма ў аўтамабілях даволі не складаная. Гэта азначае, што нават дылетант можа дастаткова добра яго даведацца і зразумець, як ён працуе. Тормазы выходзяць са строю адносна рэдка, але іх варта рэгулярна правяраць. Для пачатку трэба пазнаць, як уладкованы ўвесь механізм. Тармазная сістэма аўтамабіля складаецца з:

• тармазная помпа,
• узмацняльнік тармазоў,
• пампезны АБС,
• тармазныя магістралі,
• тармазныя суппорта,
• шчыты і блокі.

Апошнія элементы зношваюцца хутчэй за ўсё, таму пры эксплуатацыі аўтамабіля надайце ім асаблівую ўвагу і пры неабходнасці замяняйце. Дыскі мацуюцца да ступіцах кола і адказваюць за прыпынак аўтамабіля.

Як працуе тармазная сістэма аўтамабіля?

Кожная мадэль аўтамабіля мае крыху розную канструкцыю, але ёсць агульны прынцып працы ўсёй сістэмы. Сёння ў большасці транспартных сродкаў выкарыстоўваецца закон Паскаля, які вызначае ціск у вадкасці. Ён быў сфармуляваны ў сярэдзіне семнаццатага стагоддзя, але актуальны і сёння. Таму стандартная тармазная сістэма мае сталы ціск у гідраўлічнай сістэме. Такім чынам, ён шматкроць павялічвае нагрузку на працоўныя органы і здольны эфектыўна спыніць нават якая імчыць машыну.

Тармазная сістэма - розныя спосабы запуску

Тармазная сістэма можа мець розную структуру. Таму яго часта дзеляць па спосабе запуску. Адрозніваюць гідраўлічныя, механічныя, пнеўматычныя і змешаныя сістэмы. Аднак незалежна ад таго, з чым менавіта вы маеце справу, яго праца ў асноўным аднолькавая. Аднак адрозненні могуць паўплываць на метад рамонту ці кошт замены дэталяў.

Тармазная сістэма і кампаненты, якія часта выходзяць са строю

Да частых няспраўнасцяў ставяцца праблемы з помпай-размеркавальнікам або яго праводкай. На іх могуць з'явіцца дзюры, а на ўсёй канструкцыі можа з'явіцца іржа. У асноўным гэта адносіцца, напрыклад, да старых аўтамабіляў, якія падвяргаюцца ўздзеянню вільгаці. У тармазных суппортах таксама ёсць поршні, якія могуць выклікаць праблемы. Калі яны прыліпаюць ці пачынаюць заядаць, тармазная калодка можа не прыціскацца да ротара. У выніку вы не зможаце спыніць машыну.

Аўтамабільныя тормазы - рэгулярна правярайце вадкасць!

Для таго, каб ваш аўтамабіль працаваў спраўна, усе яго кампаненты павінны быць у спраўным стане. Таксама трэба паклапаціцца аб вадкасці ў тармазной сістэме. Менавіта ён перадае стваранае ў помпе ціск на хамуты ці гідрацыліндры. Але гэта не ўсё! Яго ўласцівасці дазваляюць запаволіць карозію. Змяняць вадкасць варта рэгулярна, бо з часам у ёй з'яўляецца ўсё больш воды, і таму рэчыва перастае выконваць сваю працу. Таксама не дапушчайце ўцечак вадкасці, бо зніжэнне ціску ў сістэме можа адразу прывесці да таго, што ўся сістэма перастане працаваць.

Тармазная сістэма патрабуе правільнай вадкасці

Калі яна вам не патрэбна, не мяняйце марку тармазной вадкасці. Заўсёды выкарыстоўвайце той, які рэкамендаваны вытворцам аўтамабіля, бо ён, хутчэй за ўсё, лепш за ўсё падыдзе для вашага аўтамабіля. Не забывайце, што існуюць розныя класы, шчыльнасці і нават склады. Гэта азначае, што не ўсе з іх будуць карэктна працаваць у вашым аўтамабілі. Заўсёды рабіце стаўку на вадкасці найвысокай якасці, калі жадаеце паклапаціцца пра даўгавечнасць тармазной сістэмы свайго аўтамабіля.

Што азначае цвёрды тормаз? Гэта важны сімптом

Эфектыўная тармазная сістэма азначае, што ўсё працуе плыўна, таму педаль, якая адказвае за запаволенне, павінна націскацца з невялікім супрацівам. Таму, калі вы заўважылі рэзкае тармажэнне, рэагуйце неадкладна. Часцей за ўсё крыніцай гэтай праблемы з'яўляецца старая тармазная вадкасць, якую даўно не мянялі. Аднак гэта можа азначаць і больш сур'ёзныя праблемы, напрыклад, заяданне поршняў у тармазных суппортах. Тармазная сістэма, у якой узнікае гэтая праблема, верагодна, доўгі час не абслугоўвалася належным чынам. Аднак часам можа апынуцца, што гумовыя вечкі плунжараў не заменены.

Тармазная сістэма аўтамабіля і мяккая педаль

Бывае, што тармазная сістэма мае не цвёрдую, а занадта мяккую педаль. На гэта таксама трэба звярнуць увагу, бо такая праблема можа азначаць, што ў машыне ёсць паветра. Гэта магло адбыцца, напрыклад, падчас рамонту, калі механік дрэнна ветрыў аўтамабіль. Як зладзіцца з гэтай праблемай? Калі ў вашым аўтамабілі ёсць сістэма ABS, вы павінны запусціць рухавік і цалкам выціснуць педаль тормазу. Верагодна, вам спатрэбіцца зрабіць тузін паўтораў, каб выраўнаваць ціск. Не забывайце, што галоўны цыліндр не павінен працаваць больш за дзве хвіліны. У адваротным выпадку ён рызыкуе перагрэцца.

Тормазы ў машыне і звязаныя з імі частыя памылкі механікаў

Нават прафесійны і скурпулёзны механік часам можа памыліцца. Па гэтым чынніку варта шляхта распаўсюджаныя памылкі, якія ўзнікаюць пры рамонце тармазной сістэмы. Адна з іх - няякасная ачыстка ступицы кола пры замене дыскаў. Як гэта зрабіць? Чысціць калодкі трэба з дапамогай спецыяльна падрыхтаваных сродкаў. Іншы распаўсюджанай нядбайнасцю з'яўляецца адсутнасць праверкі тармазных шлангаў. У некаторых транспартных сродках іх варта правяраць не радзей за адзін раз у 10 гадоў, таму, калі ў вас больш старая машына, абавязкова памятаеце пра гэта.

Тармазная сістэма вельмі важны механізм у кожным аўтамабілі. Вы павінны кантраляваць яго стан і сачыць за яго поўнай працаздольнасцю. Асабліва ў непрадбачаных сітуацыях на дарозе вы ацэніце свой папярэдні клопат аб тормазах. Патрапіць у аварыю нескладана, а якая працуе сістэма напэўна значна падвысіць вашу бяспеку за рулём.