Тармазная вадкасць "Раса". Эксплуатацыйныя паказчыкі

Прад'яўляюцца патрабаванні

Тармазная вадкасць Раса ставіцца да групы DOT-4 і рэкамендавана да выкарыстання на ўсіх транспартных сродках, у тым ліку і тых, якія абсталяваны сістэмамі ABS. Яна адрозніваецца больш высокай тэмпературай кіпення, чым DOT 3, і не ўбірае вільгаць так хутка. DOT 4 і DOT 3 з'яўляюцца ўзаемазаменнымі, аднак іх сумяшчальнасць абмежавана. Таму лепш пазбягаць даданні вадкасці DOT 3 у сістэму, якая ўжо выкарыстае DOT 4. Тармазная вадкасць класа DOT 4 лічыцца пераважнай для ўжывання ва ўмовах гарадскога руху, а таксама па высакахуткасным шашы.

Для працаздольнага стану тармазных сістэм аўтамабіля тэмпература пры выкарыстанні вадкасцяў «Раса» класа DOT 4 (дакранаецца таксама і падобных тармазных вадкасцяў Нява, Том) павінна адпавядаць:

• Для «сухі» - не больш за 230⁰С;
• Для «мокрай» - не больш за 155⁰С.

Пад тэрмінам сухая разумеецца тармазная вадкасць, толькі што залітая з завадской ёмістасці, пад тэрмінам мокрая ужо выкарыстоўваная ў аўтамабілі нейкі час і якая набрала ў сябе вільгаць.

Асноўнымі ўмовамі працаздольнасці тармазных вадкасцей лічацца:

1. Высокая тэмпература кіпення.
2. Нізкая кропка замярзання.
3. Мінімальная хімічная актыўнасць да лакафарбавых пакрыццяў.
4. Мінімальная гіграскапічнасць.

Паказчыкі тармазной вадкасці "Раса"

Тэхнічнымі ўмовамі, якія рэгламентуюць вытворчасць і прымяненне тармазных вадкасцей, з'яўляюцца міжнародныя стандарты FMVSS №116 і ISO 4925, а таксама расійскія ТУ 2451-011-48318378-2004.

Тармазная вадкасць "Раса" павінна адказваць наступным паказчыкам:

1. Кансістэнцыя і арганалептыка - празрыстая вадкасць, якая мае розныя адценні светла-карычневага колеру, пры адсутнасці на прасвет старонніх механічных завісяў або асадка.
2. Шчыльнасць пры пакаёвых тэмпературах - 1,02 ... 1,07 г / мм³.
3. Глейкасць – 1400…1800 мм²/з (пры тэмпературах 40±1⁰С) і не менш за 2 мм²/з - пры тэмпературах да 100⁰С.
4. Тэмпературныя межы працаздольнасці - ±50⁰С.
5. Тэмпература пачатку крышталізацыі -50⁰С.
6. Тэмпература кіпення - не ніжэй за 230⁰С.
7. Паказчык РН - 7,5 ... 11,5.

Тармазная вадкасць «Раса» валодае змазачна-ахаладжальнымі ўласцівасцямі і добрай тэрмічнай стабільнасцю. У яе хімічны склад уваходзіць этыленгліколь, сінтэтычныя дабаўкі, інгібітары карозіі, а таксама рэчывы, якія запавольваюць працэсы крышталізацыі. Такім чынам, падчас свайго ўжывання вадкасць «Раса» не павінна аказваць якое карадыруе ўздзеянне на металічныя часткі аўтамабіля, а таксама быць хімічна нейтральнай да гумовых кампанентаў тармазных сістэм транспартнага сродку.

Пры выкарыстанні тармазной вадкасці варта з асцярожнасцю выкрываць ёмістасць, паколькі ўдыханне пары этиленгликоля наносіць шкоду здароўю чалавека.

водгукі

У якасці сістэматызавальнага прыкладу прывядзем вынікі тэставых выпрабаванняў, якія праводзіліся з рознымі тыпамі тармазных вадкасцей айчыннай і замежнай вытворчасці (там сусветным лідэраў вытворчасці вадкіх тармазных асяроддзяў з'яўляецца гандлёвая марка Lіqui Moly). Выпрабаванні выконваліся з мэтай праверкі працягласці працы вадкасці без замены, а крытэрам якасці служылі значэнні фактычнай тэмпературы кіпення адпрацаванай тармазной вадкасці, працэнт вады ў складзе і ступень захавання паказчыкаў яе кінематычнай глейкасці.

Вынікі паказалі што большасць айчынных вытворцаў не могуць забяспечваць працяглую працаздольнасць тармазных вадкасцяў «Раса» DOT 4. Асноўныя недахопы - рэзкае ўзрастанне глейкасці пры паніжаных тэмпературах, што стане асноўным чыннікам цяжкасцяў пры тармажэнні. Акрамя таго, у большасці даследаваных узораў зыходная глейкасць аказваецца завышанай.

Кошт тармазных вадкасцяў тыпу Раса, у залежнасці ад вытворцы - ад 150 руб. за 1 л.

Якую лепш заліць тармазную вадкасць, а якую не варта.