Трансмісія Масквіч 400
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Масквіч 400 выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП.
Трансмісія Масквіч 400 1949, адкрыты кузаў, 1 пакаленне
01.1949 - 01.1954
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.1/23 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 3 |
Трансмісія Масквіч 400 1948, суцэльнаметалічны фургон, 1 пакаленне
12.1948 - 01.1954
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.1/23 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 3 |
Трансмісія Масквіч 400 1946, седан, 1 пакаленне
12.1946 - 01.1954
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.1/23 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 3 |