ТСП-15к. Трансмісійны алей Камскага аўтазавода

Характарыстыкі

Асноўнымі фактарамі, якія вызначаюць умовы працы аўтамабільных механічных перадач, з'яўляюцца:

1. Высокай тэмпературы на кантактных паверхнях.
2. Значныя крутоўныя моманты, з вельмі нераўнамерным размеркаваннем па часе.
3. Падвышаная вільготнасць і забруджванні.
4. Змена глейкасці адпрацаванага алею ў перыяд прастояў.

Зыходзячы з гэтага і было распрацавана трансмісійнае масла ТСП-15к, якое паказвае эфектыўнасць менавіта ў механічных каробках перадач, калі пераважнымі відамі напружанняў з'яўляюцца кантактныя. Расшыфроўка маркі: Т - трансмісійная, З - змазка, П - для перадач аўтамабіляў, 15 - намінальная глейкасць у сст, Да - для аўтамабіляў сямейства КАМАЗ.

Трансмісійны алей складаецца з двух кампанентаў: базавага алею і дабавак. Дадаткі надаюць жаданыя ўласцівасці і душаць непажаданыя. Пакет асадак з'яўляецца асновай прадукцыйнасці змазкі, а трывалая аснова забяспечвае кіроўцу неабходную прадукцыйнасць рухавіка, зніжэнне страт крутоўнага моманту з-за трэнні і абарону кантактных паверхняў.

Характэрнымі ўласцівасцямі алею ТСП-15, як і іншых змазак падобнага класа (напрыклад, ТСП-10) лічацца падвышаная тэрмічная стабільнасць і ўстойлівасць супраць акіслення пры падвышаных тэмпературах. Гэта дазваляе пазбегнуць адукацыі шлама цвёрдых часціц або смол - непазбежных шкодных прадуктаў высокатэмпературнага акіслення. Гэтыя здольнасці залежаць ад тэмпературы ўжывання трансмісійнага алею. Так, для кожных 10⁰C рост тэмпературы змазкі, аж да 60 ° C інтэнсіфікуе акісляльныя працэсы прыкладна ўдвая, а пры больш высокіх тэмпературах - яшчэ мацней.

Другая характэрная асаблівасць трансмісійнага алею ТСП-15к здольнасць вытрымліваць падвышаныя дынамічныя нагрузкі. Дзякуючы гэтаму зуб'я шасцерняў у механізмах перадач пазбягаюць кантактнага выфарбоўвання. Не рэкамендуецца для прымянення ў аўтамабілях, якія маюць аўтаматычную трансмісію.

Ужыванне

Выкарыстоўваючы змазку ТСП-15к, кіроўцу павінен ведаць, што алей здольна да дээмульсіфікацыі - уласцівасці выдаляць лішкі вільгаці, выкарыстоўваючы падзел пластоў несмешиваемых кампанентаў. Розніца ў значэннях шчыльнасці дазваляе трансмісійнаму маслу паспяхова пазбаўляцца ад вады ў скрынцы перадач. Менавіта з гэтай мэтай такія маслы перыядычна зліваюць і абнаўляюць.

Згодна з міжнароднай класіфікацыі ТСП-15к адносіцца да алеяў групы API GL-4, якія неабходны для выкарыстання ў цяжканагружаных аўтамабільных трансмісіях. Такія маслы дапушчаюць больш працяглыя інтэрвалы паміж рэгламентным абслугоўваннем, але толькі пры ўмове строгага захавання складу. Таксама пры замене ці кантролі за станам алею неабходна сачыць за зменамі кіслотнага ліку, якое вызначае здольнасць змазкі да акіслення. Для гэтага дастаткова адабраць не менш за 100 мм³ ужо часткова адпрацаванага алею, і пратэставаць яго некалькімі кроплямі гідравокісу калія КОН, растворанай у 85%-ным водным растворы этылавага спірту. Калі зыходнае масла мае падвышаную глейкасць, яго неабходна падцяпліць да 50….60⁰С. Далей сумесь варта пракіпяціць на працягу 5 мін. Калі пасля кіпячэння яна захоўвае свой колер і не мутнее, той кіслотны лік зыходнага матэрыялу не змянілася, і алей прыдатна да наступнага выкарыстання. У адваротным выпадку раствор набывае зялёнае адценне; такое масла падлягае замене.

Уласцівасці

Эксплуатацыйныя характарыстыкі трансмісійнага алею ТСП-15к:

• глейкасць, сст, пры тэмпературы 40ºC – 135;
• глейкасць, сст, пры тэмпературы 100ºC – 14,5;
• тэмпература застывання, ºC, не вышэй за -6;
• тэмпература ўспышкі, ºC - 240 ... 260;
• шчыльнасць пры 15ºC, кг/м³ — 890...910.

Пры рэгулярным ужыванні прадукт не павінен выклікаць эрозію ўшчыльненняў і пракладак, не спрыяць адукацыі смаляных коркаў. Масла павінна мець аднастайны саламяна-жоўты колер і валодаць празрыстасцю на прасвет. Тэст на карозію на працягу 3 гадзін павінен быць адмоўным. У мэтах забеспячэння бяспекі тавар нельга выкарыстоўваць для мэт, выдатных ад яго непасрэднага прызначэння.

Пры ўтылізацыі трансмісійнага масламаркі ТСП-15к неабходна памятаць аб прадухіленні забруджвання навакольнага асяроддзя.

Бліжэйшымі замежнымі аналагамі з'яўляюцца маслы марак Mobilube GX 80W-90 ад ExxonMobil, а таксама Spirax EP90 ад Shell. Замест ТСП-15 дапушчаецца ўжываць і іншыя змазкі, характарыстыкі якіх адказваюць умовам ТМ-3 і GL-4.

Бягучы кошт разгледжанай змазкі ў залежнасці ад рэгіёна продажу складае ад 1900 да 2800 руб. за ёмістасць 20 л.

Масла Газпромнафта ТСп -15К