Цюнінгуем салон Вазаўскай «пяцёркі»: што і як можна палепшыць
Змест
"Жыгулі" пятай мадэлі, як і іншая "класіка", даволі папулярныя і па сённяшні дзень. Аднак для камфортнай і бяспечнай эксплуатацыі аўтамабіля неабходна занесці шэраг дапрацовак, датычных як памяншэнні ўзроўня шуму ў салоне, так і ўсталёўкі альбо замены тых ці іншых элементаў.
Салон ВАЗ 2105 - апісанне
Салон Вазаўскай «пяцёркі» мае вуглаватую форму, якая паўтарае абрысы кузава. Адрозненні мадэлі ў параўнанні з ВАЗ 2101 і ВАЗ 2103 мінімальныя:
- прыборная панэль абсталявана асноўнымі прыладамі кантролю, якія даюць інфармацыю аб тэмпературы астуджальнай вадкасці, ціску алею, хуткасці, узроўні паліва, напрузе бартавой сеткі і агульным прабегу;
- сядзенні ўстаноўлены ад ВАЗ 2103, але дадаткова аснашчаны падгалоўнікамі.
У цэлым усе органы кіравання інтуітыўна зразумелыя і не выклікаюць пытанняў:
- подрулевой перамыкач знаходзіцца на штатным месцы, як і ў іншых мадэлях "Жыгулёў";
- кіраванне абагравальнікам размешчана ў цэнтры пярэдняй панэлі;
- кнопкі ўключэння габарытаў, печкі, абагравання задняга шкла, задніх противотуманных ліхтароў знаходзяцца на прыборнай панэлі;
- дэфлектары падачы паветра на бакавыя шкла размешчаны па баках пярэдняй панэлі.
Фотагалерэя: салон ВАЗ 2105
-
- Пры праектаванні салона пераследваліся мэты зрабіць усё проста і зразумела, аб чым сведчаць нешматлікія прыборы і элементы кіравання
-
- Стандартны салон Вазаўскай «пяцёркі» выкананы ў класічным стылі і не мае ніякага намёку на дызайнерскія рашэнні
-
- Дапрацоўкі і ўдасканаленні салона дазваляюць падвысіць камфорт ВАЗ 2105 як для кіроўцы, так і для пасажыраў.
Ашалёўка салона
Аздабленне салона ВАЗ 2105 нічым асаблівым не вылучаецца. Асноўнымі матэрыяламі з'яўляюцца цвёрды пластык і тканіна нізкай якасці, якая даволі хутка заціраецца, што паказвае на бюджэтную катэгорыю гэтага аўтамабіля. Аднак сёння сітуацыю можна выправіць і ўнесці ў сумны «пяцёрачны» інтэр'ер нешта новае і арыгінальнае, ужыўшы сучасныя аздобныя матэрыялы. Найбольш папулярнымі з іх з'яўляюцца:
- скура;
- экакожу;
- скурзам;
- алькантара;
- дыван;
- зграя
Выбар матэрыялаў для перацяжкі салона напрамую залежыць ад пажаданняў аўтаўладальніка і яго фінансавых магчымасцяў.
Ашалёўка сядзенняў
Рана ці позна, але аздобны матэрыял сядзенняў прыходзіць у непрыдатнасць і крэслы набываюць даволі сумны выгляд. Таму ўладальнік задумваецца аб замене ашалёўкі. Магчымы і некалькі іншы варыянт памяняць сядзенні на больш камфортныя, але абыйдзецца такая працэдура значна даражэй. У якасці матэрыялу аздаблення крэслаў можна выкарыстоўваць:
- тканіна;
- алькантара;
- скура;
- штучная скура.
Спалучэнне розных матэрыялаў дазваляе ўвасобіць самыя смелыя і цікавыя задумкі, тым самым змяніўшы інтэр'ер сумнага салона "Жыгулёў".
Выбраўшы матэрыял, можна прыступаць да абнаўлення сядзенняў. Працу праводзяць у наступнай паслядоўнасці:
- Які дэмантуецца сядзенні і разбіраны на часткі (спінка, сядушка, падгалоўнік), пасля чаго здымаем старую ашалёўку.З сядзенняў і спінак крэслаў здымаем старую ашалёўку
- Нажом падзяляем чахол на элементы.Старую ашалёўку падзяляем на элементы па швах.
- Прыкладаем кожны з элементаў да новага матэрыялу і абводзім іх ручкай ці маркерам.Прыкладаем элементы ашалёўкі і абводны іх маркерам на новым матэрыяле.
- Выразаем дэталі будучага чахла і сшываем іх з дапамогай швейнай машынкі.Сшываем элементы чахлоў пры дапамозе швейнай машынкі.
- Падклейваем адвароты швоў, пасля чаго абразаем лішняе.
- Калі ў якасці матэрыялу выкарыстоўваны скуру, малатком адбіваем швы, каб адвароты не праглядаліся звонку.
- Для падшыўкі адваротаў ужывальны аздобны радок.
- Калі паралон сядзенняў знаходзіцца ў жаласным стане, мяняем яго на новы.Пашкоджаны паралон сядзенняў варта замяніць на новы
- Нацягваем новыя чахлы і ўсталёўваны сядзенні на месца.
Відэа: як перацягнуць сядзенні Жыгулёў сваімі рукамі
Ашалёўка дзвярэй
Дзвярныя карты таксама можна адштукаваць адным з пералічаных вышэй матэрыялаў. Праца складаецца з наступных крокаў:
- Здымаем дзвярныя элементы, а пасля і саму ашалёўку.З дзвярэй здымаюць старое аздабленне для выраба новай карты
- Прыкладаем абіўку да ліста фанеры таўшчынёй 4 мм і абводзім яе алоўкам.
- Электролобзиком выразаны нарыхтоўку, апрацоўваем краі наждачкай і адразу ж які робіцца адтуліны для дзвярной ручкі, падлакотніка і крапяжу.Аснову карты дзвярэй складае фанера, якая адпавядае памеру і форме старой абіўкі.
- З паралону з тканкавай асновай выразаны падкладку.
- Вырабляем з аздобнага матэрыялу ашалёўку.Па зададзеных шаблонах вырабляюць і сшываюць аздобны матэрыял
- Наносім клей MAH на фанерную нарыхтоўку і прыляпляем падкладку.У якасці падкладкі выкарыстоўваецца тонкі паралон, які прыляпляюць да фанеры клеем MAH.
- Змяшчаем будучую карту дзвярэй на абіўку, загінаны краі матэрыялу і замацоўваем іх стэплерам па перыметры.Краі аздобнага матэрыялу загінаем і фіксаваны стэплерам
- Абразаем лішні матэрыял.
- Праразаем адтуліны пад элементы дзвярэй у аздабленні.
- Усталёўваны крапеж для дзвярной карты.Для надзейнага мацавання дзвярной абіўкі неабходна выкарыстоўваць гайкі-заклёпванні.
- Мантаваны абіўку на дзверы.Калі карта дзвярэй будзе гатова, мантуем яе на дзверы
Відэа: замена абіўкі дзвярных карт
Ашалёўка задняй паліцы
Калі было прынята рашэнне абнавіць салон пяцёркі , то без увагі не варта пакідаць і заднюю паліцу, якую таксама завуць акустычнай. Для перацяжкі выкарыстоўваюць тыя ж матэрыялы, што і для іншых элементаў салона. Паслядоўнасць дзеянняў па аздабленні такая:
- Вымаем паліцу з салона і чысцім яе ад магчымых забруджванняў.Здымаем паліцу і чысцім яе ад старога пакрыцця і забруджванняў
- Выразаны неабходны кавалак матэрыялу па памерах выраба, пакідаючы некаторы запас па краях.Адразаем кавалак матэрыялу з некаторым запасам па краях
- Наносім пласт двухкампанентнага клею на сам матэрыял і паліцу.
- Прыляпляем аздабленне, старанна разгладжваючы яе ў месцах выгібаў.Матэрыял фіксуем на двухкампанентны клей і старанна разгладжваем яго
- Калі клей высахне, мантуем паліцу на месца.Пасля высыхання клею мантуем дынамікі і саму паліцу ў салон
Ашалёўка падлогі
Правільны выбар падлогавага пакрыцця ў аўтамабіль - гэта не толькі прыгажосць, але і практычнасць. Найбольш распаўсюджаным матэрыялам для гэтых мэт з'яўляецца ковролин, асноўная добрая якасць якога - высокая зносаўстойлівасць.
Для аздаблення падлогі лепш выбіраць ковролин з кароткім ворсам, вырабленым з поліаміду ці нейлону.
Перш чым прыступіць да прац, неабходна замерыць пляц падлогі і набыць матэрыял з запасам. Рэшткі ў будучыні можна будзе выкарыстоўваць пры частковай замене ковролина. Укладку матэрыялу вырабляем наступным чынам:
- Які дэмантуецца сядзенні, рамяні бяспекі і іншыя элементы з падлогі.
- Выдаляем старое падлогавае пакрыццё, зачышчаем паверхню ад карозіі і апрацоўваем яе пераўтваральнікам іржы, пасля які грунтуецца, пакрываем бітумнай масцікай і даем высахнуць.Перад нанясеннем падлогавага пакрыцця падлогу пажадана апрацаваць бітумнай масцікай.
- Рассцілаем ковролин на падлогу, падганяем яго па памерах і выразаны неабходныя адтуліны. Каб матэрыял прыняў форму падлогі, злёгку змочваем яго вадой і даем папрасыхаць.Падганяем ковролин па падлозе, выразаючы ў патрэбных месцах адтуліны
- Канчаткова які ўкладваецца падлогавае пакрыццё, замацоўваючы яго на двухбаковы скотч або клей «88», а на арках дэкаратыўным крапяжом.На арках ковролин які мацуецца на клей або дэкаратыўны крапеж
- Усталёўваны раней дэмантаваныя элементы салона.
Відэа: як заслаць падлогавае пакрыццё ў салон «Жыгулёў»
Шумаізаляцыя салона ВАЗ 2105
Салон класічных «Жыгулёў» не адрозніваецца сваім камфортам, а з часам у ім з'яўляецца ўсё больш старонніх гукаў (рыпанні, скрыгат, грукі і т. п.). Таму, калі ёсць жаданне зрабіць знаходжанне ў салоне прыямнейшым, прыходзіцца бянтэжыцца яго шумо- і вібраізаляцыяй, для чаго выкарыстоўваюцца адпаведныя матэрыялы. Апроч памяншэння шуму, яны адначасова дазваляюць палепшыць цеплаізаляцыю салона, паколькі будуць ухіленыя шчыліны і расколіны, праз якія пранікае халоднае паветра звонку. Спіс ужывальных прылад і матэрыялаў можа вар'іравацца ў залежнасці ад вашых запатрабаванняў і пажаданняў:
- нож;
- валік;
- цеплавы пісталет;
- маркер любога колеру;
- нажніцы і рулетка;
- шпатэль;
- растваральнік "646" або ацэтон;
- вібрапаглынальнік, напрыклад, Вібрапласт;
- шумапаглынальнік (лямец, Акцэнт);
- антискрип (Мадлен, Битопласт).
Шумаізаляцыя столі і падлогі
У салоне ВАЗ 2105 найболей шумнымі месцамі з'яўляюцца колавыя аркі, вобласць усталёўкі трансмісіі, карданны тунэль, а таксама зона парогаў. Праз гэтыя ўчасткі пранікаюць як вібрацыі, так і шумы. Таму для іх варта выкарыстоўваць матэрыялы большай таўшчыні. Што да столі, тое яго апрацоўваюць для памяншэння ўзроўня шуму ад дажджу. Праца праводзіцца ў наступнай паслядоўнасці:
- Разбіраны салон, дэмантуючы крэслы і іншыя элементы, а таксама потолочную абіўку.Здымаем са столі аздобны матэрыял
- Чысцім паверхню кузава ад забруджванняў і іржы, абястлушчваем, пакрываем яе грунтам.
- На столь наносім пласт Вібрапласту, а па-над ім Акцэнт. На гэтым этапе апрацоўку лепш праводзіць з памагатым.Паміж узмацняльнікамі даху наносім вібрапаглынальны матэрыял.
- Падлогу і аркі пакрываем пластом Бимаст Супер, а зверху можна ўжыць таксама Акцэнт.На падлогу рэкамендуецца нанесці пласт Бимаст Бомб, а зверху яго Сплен або Акцэнт
- Збіраны салон у зваротным парадку.
Багажнае аддзяленне шумаізалюем аналагічнай выявай.
Шумаізаляцыя дзвярэй
Дзверы на «пяцёрцы» шумаізалююць з мэтай ухілення старонніх шумоў, а таксама для паляпшэння якасці гуку акустычнай сістэмы. Апрацоўка праводзіцца ў два этапы: спачатку матэрыял наносіцца на ўнутраную паверхню, а потым на панэль, звернутую ўнутр салона. Паслядоўнасць работ такая:
- Здымаем з унутранага боку ўсе дзвярныя элементы (падлакотнік, ручку, абіўку).
- Чысцім паверхню ад забруджванняў і абястлушчваем.
- Па памеры ўнутранай паражніны выразаны кавалак вібраізаляцыі і наносім яе на паверхню.На ўнутраную паверхню дзвярэй наносяць пласт «Вібрапласт» ці аналагічнага матэрыялу.
- Вібраізаляцыйным матэрыялам заклейваем тэхналагічныя адтуліны на панэлі.Тэхналагічныя адтуліны заклейваем вібраізаляцыяй
- Па-над вібраізаляцыі наносім пласт гукапаглынальнага матэрыялу, прарэзаўшы адтуліны для мацавання ашалёўкі і іншых дзвярных элементаў.На салонны бок дзвярэй наносяць Акцэнт , што палепшыць прыляганне ашалёўкі.
- Збіраны дзверы ў зваротнай паслядоўнасці.
Пры якаснай шумаізаляцыі дзвярэй, узровень шуму павінен зменшыцца да 30%.
Шумаізаляцыя маторнай перагародкі
Маторны шчыт неабходна падвергнуць апрацоўцы гукапаглынальнымі матэрыяламі ў абавязковым парадку, паколькі праз яго пранікаюць вібрацыя і шум ад рухавіка. Калі ж шумаізаляваць салон і занядбаць і пакінуць без увагі маторную перагародку, то шумы сілавога агрэгата на фоне агульнага зніжэння шуму будуць дастаўляць дыскамфорт. Перагародка апрацоўваецца наступным чынам:
- Здымаем перадпакой панэль і завадскую шумаізаляцыю.
- З унутранага боку тарпеды наносім пласт Акцэнта. На месцы судакранання панэлі з металам клеім Мадэлін, што дазволіць пазбегнуць з'яўлення рыпанняў.
- Дбайна чысцім і абястлушчваем паверхню шчыта.
- Наносім пласт вібраізаляцыі, пачынальна ад ушчыльняльніка лэбавага шкла, пасля чаго перасоўваемся да паў. Матэрыялам пакрываем цалкам увесь шчыток, пазбягаючы пропускаў. Кранштэйны і рэбры калянасці можна не апрацоўваць.
- Заклейваем усе адтуліны ў кузаве, якія вядуць у маторны адсек.
- Шумаізаляцыяй пакрываем усю паверхню маторнай перагародкі.
Відэа: шумаізаляцыя маторнага шчыта
Шумаізаляцыя капота
Капот апрацоўваецца тымі ж матэрыяламі, што і салон аўтамабіля.
- Выразаны шаблоны з кардона па памерах западзін з унутранага боку капота.
- Згодна з шаблонам выразаны элементы з Вібрапласта ці аналагічнага матэрыялу і наносім на капот.Вібраізаляцыю наносім у западзіны капота
- Вібраматэрыял зверху пакрываем суцэльным шумаізалюючым пластом.Шумаізаляцыяй пакрываем цалкам унутраную паверхню капота
Шумаізаляцыя дна
Звонку аўтамабіль таксама рэкамендуецца апрацаваць, тым самым знізіўшы ўзровень шуму, які пранікае праз дно і колавыя аркі. Для падобных прац выдатна падыходзіць вадкая шумаізаляцыя, якую наносяць пасродкам пульверызатара, напрыклад, Dinitrol 479. Працэс складаецца ў здыманні подкрылок, мыйцы дна, яго поўнага высыхання і наступнага нанясення матэрыялу. Ніз кузава рэкамендуецца апрацаваць у тры пласта, а аркі ў чатыры.
Перад усталёўкай подкрылок іх пакрываюць пластом вібраізаляцыі з унутранага боку.
Пакрыццё дна вадкай шумаізаляцый не толькі ўхіляе лішнія шумы, але і паляпшае антыкаразійную ўстойлівасць кузава.
пярэдняя панэль
Штатная перадпакой панэль салона ВАЗ 2105 далёкая ад дасканаласці і шматлікіх уладальнікаў не ўладкоўвае. Асноўныя нюансы зводзяцца да слабога падсвятлення прыбораў і ўвесь час адкрываным вечку бардачка. Таму даводзіцца звяртацца да розных дапрацовак, выкарыстоўваючы сучасныя матэрыялы і прыстасаванні.
Шчыток прыбораў
Шляхам занясення змен у прыборную панэль можна палепшыць чытэльнасць прыбораў і падвысіць яе прывабнасць. Для гэтага штатныя лямпы падсвятлення змяняюць на святлодыёды ці святлодыёдную стужку. Таксама магчыма ўстаноўка сучасных шкал прыбораў, якія наносяць паверх заводскіх.
Бардачок
Рэчавая скрыня на «пяцёрцы» спраўляецца са сваімі функцыямі, але часам гэты выраб дастаўляе нязручнасці. Пры мінімальных фінансавых і часавых выдатках бардачок можна дапрацаваць, падвысіўшы яго надзейнасць.
Замак бардачка
Каб вечка бардачка адвольна не адчынялася і не стукала на купінах, можна ўсталяваць маленькі мэблевы ці паштовы замак.
Яшчэ адным варыянтам рашэння гэтай праблемы з'яўляецца ўсталёўка магнітаў ад цвёрдых кампутарных дыскаў. Сілкаванне на магніты падаюць праз выключальнік канцавога тыпу.
Асвятленне бардачка
З завода ў бардачку ўсталявана падсвятленне, але яна настолькі слабая, што пры яе ўключэнні не відаць практычна нічога. Самы просты варыянт дапрацоўкі зводзіцца да ўстаноўкі святлодыёда замест штатнай лямпачкі. Для лепшага асвятлення рэчавы скрыню абсталёўваюць святлодыёднай стужкай або падыходным па памерах плафонам ад іншай машыны, напрыклад, ВАЗ 2110. Сілкаванне падлучаюць ад завадскога ліхтара.
Аздабленне бардачка
Паколькі рэчавая скрыня выкананы з пластмасы, то прадметы, змешчаныя ў ім, бразгатаць падчас паездкі. Каб выправіць сітуацыі, усярэдзіне выраба пакрываюць карпетам. Такім чынам, можна не толькі ўхіліць староннія гукі, але і зрабіць гэты элемент перадпакоя панэлі больш прывабным.
Сядзенні на пяцёрку
Нязручнасць і нізкая надзейнасць завадскіх сядзенняў ВАЗ 2105 шматлікіх уладальнікаў напіхвае на думку аб іх замене ці дапрацоўках.
Якія сядзенні падыходзяць
Каб на Жыгулях было ездзіць камфортней, перавага варта аддаваць сядзенням з іншамарак, але пры гэтым першапачаткова трэба правяраць, ці ўвойдуць яны ў салон па габарытах.
Працэдура ўсталёўкі запатрабуе дапрацовак, якія зводзяцца да падганяння крапяжу. Выбар крэслаў даволі разнастайны: Toyota Spasio 2002 г., Toyota Corolla 1993 г., а таксама SKODA і Fiat, Peugeot, Nissan. Больш за бюджэтны варыянт - усталяваць крэслы ад ВАЗ 2107.
Відэа: мантаж сядзенняў ад іншамаркі на класіку
Як зняць падгалоўнікі
Падгалоўнік сядзенняў просты элемент у канструкцыі крэслаў, часам які патрабуе свайго дэмантажу, напрыклад, для замены, узнаўленні або чысткі абіўкі. Складанага ў зняцці нічога няма: дастаткова пацягнуць выраб уверх і яно выйдзе з накіроўвалых адтулін у спінцы сядзення.
Як укараціць спінку сядзення
Калі ўзнікае неабходнасць зрабіць спінку сядзенняў карацей, то іх давядзецца дэмантаваць, разабраць і зрэзаць каркас на патрэбную адлегласць. Затым падганяюць паралон і абіўку пад новы памер спінкі, вырабляюць зборку выраба і мантаж на штатнае месца.
Змена канструкцыі сядзенняў зручна праводзіць адначасова з іх перацяжкай.
Рамяні бяспекі для задніх сядзенняў
Рамяні бяспекі сёння з'яўляюцца адным з асноўных элементаў бяспекі вадзіцеля і пасажыраў як спераду, так і ззаду. Аднак сустракаюцца вазовскія пяцёркі без задніх рамянёў. Неабходнасць у іх усталёўцы ўзнікае пры фіксацыі дзіцячага крэсла, а таксама пры мінанні тэхнічнага агляду. Для абсталявання запатрабуюцца рамяні РБ 3РБ 4. Мантаж вырабляецца ў адпаведныя разьбовыя адтуліны:
- шпулькі рамяня з кранштэйнам мацуюцца пад задняй паліцай;Шпулькі мацуюцца ў адтуліну пад задняй паліцай
- пятля на бакавой сценцы;Пятля рамяня фіксуецца на бакавой сценцы
- замкі рамянёў пад заднім сядзеннем;Крапежныя адтуліны для замкаў размешчаны пад заднім сядзеннем
- трэцяя кропка рамяня на падкрылку.На падкрылку таксама ёсць адтуліна для мацавання рамяня
Асвятленне салона
У салоне ВАЗ 2105 як такое асвятленне адсутнічае. Адзіная крыніца святла - плафоны на дзвярных стойках. Аднак яны толькі сігналізуюць аб адкрыцці дзвярэй і не больш за тое. Каб палепшыць сітуацыю неабходна набыць плафон ад сучаснага аўто, напрыклад, ад "Ланоса".
Убудоўваецца выраб у накладку столі, для чаго ў ёй папярэдне выразаецца адтуліна. Падлучэнне плафона не выклікае пытанняў: масу злучаем з крапяжом свяцільні, плюс можна завесці ад прыпальвальніка і яшчэ адзін кантакт падводзім да выключальніка канцавога тыпу на дзвярах.
Унутраны вентылятар
Ацяпляльнік салона разгляданай мадэлі, як і іншай класікі , годна спраўляецца з ускладаюцца на яго функцыямі, калі не браць да ўвагі высокі ўзровень шуму. Аднак улетку знаходзіцца ў салоне не вельмі камфортна, паколькі якое-небудзь абдзіманне не прадугледжаны. У гэтым выпадку неабходна ўнесці некаторыя дапрацоўкі. Для гэтага спатрэбіцца вентыляцыйная прылада ад сямёркі , якое ўбудоўваецца ў тарпеду замест рычагоў кіравання абагравальнікам. Дадаткова дэталь абсталёўваецца вентылятарамі ад кампутара, тым самым забяспечваючы прымусовую вентыляцыю.
Вентылятары ўключаюцца пасродкам кнопкі, размешчанай у лёгкадаступным для кіравання месцы. Што да рычагоў ацяпляльніка, то іх можна перанесці ў попельніцу.
ВАЗ 2105 сёння з'яўляецца малапрыкметным аўтамабілем. Калі маецца на мэце зрабіць гэтую машыну камфортнай і прывабнай, прыйдзецца выдаткаваць нямала сродкаў на розныя паляпшэнні і дапрацоўкі элементаў салона і ў цэлым інтэр'еру. Пры пісьменным падыходзе да праводзімых прац можна атрымаць канчатковы вынік, які будзе дастаўляць толькі дадатныя эмоцыі.
