Урок 3. Як пераключаць перадачы на механіцы
Змест
Пасля таго, як вы зразумелі і навучыліся чапацца з месца на механіцы, трэба навучыцца на ёй ездзіць, а менавіта разабрацца як перамыкаць перадачы.
Найбольш часта сустракаемыя памылкі пачаткоўцаў пры пераключэнні:
- не да канца выціснутае счапленне (храбусценне пры пераключэнні перадач);
- не дакладная траекторыя пераключэння (рухі рычага павінны быць прамалінейныя і рухацца пад прамым кутом, а не па дыяганалі);
- няправільны выбар моманту пераключэння (занадта падвышаная перадача аўтамабіль пачне тузацца ці наогул заглухне, занадта паніжаная перадача аўтамабіль зараве і хутчэй за ўсё клюне ).
Палажэнні механічнай каробкі перадач
Ніжэй на малюнку прадстаўлена схема перадач, якая паўтараецца на большасці аўтамабіляў, хіба што за выключэннем перадачы задняга ходу. Вельмі часта задні ход размяшчаецца ў раёне першай перадачы, але для яго ўключэння патрабуецца, часцей за ўсё, прыпадняць рычаг.
Пры пераключэнні перадач, траекторыя рычага павінна супадаць з намаляванай на малюнку, гэта значыць пры ўключэнні першай перадачы, рычаг спачатку рухаецца да ўпора налева і толькі потым уверх, але не ў якім разе не па дыяганалі.
Алгарытм пераключэння перадач
Дапушчальны аўтамабіль ужо крануўся і ў дадзены момант рухаецца на першай хуткасці. Пры дасягненні 2-2,5 тыс. абаротаў неабходна пераключацца на наступную, другую перадачу. Разбяром алгарытм пераключэння:
Крок 1: Адначасова адпускаеце цалкам газ і выціскаеце счапленне.
Крок 2: Перакладайце рычаг КПП у становішча другой перадачы. Часцей за ўсё другая перадача знаходзіцца пад першай, таму вам трэба весці рычаг уніз, але пры гэтым лёгка прыціскаючы яго ў левы бок, каб ён не саскочыў у нейтральнае становішча.
Існуе 2 спосабу пераключэння: першы апісаны вышэй (гэта значыць без пераходу ў нейтральнае становішча). Другі спосаб складаецца ў тым, што з першай перадачы мы пераходзім на нейтралку (рухам уніз і права), а затым ужо ўключаем другую перадачу (рухам налева да ўпора і ўніз). Усе гэтыя дзеянні выконваюцца на выціснутым счапленні!
Крок 3: Затым дадаем газу, прыкладна 1,5 тыс. абаротаў і плаўна адпускаем счапленне без рыўкоў. Усё, другая перадача ўключана, можна разганяцца далей.
Крок 4: Пераключэнне на 3 перадачу. Пры дасягненні 2-2,5 тыс. абаротаў на 2 перадачы пажадана пераключацца на 3, вось тут ужо без нейтральнага становішча не абысціся.
Выконваем дзеянні 1 кроку, вяртаем рычаг у нейтральнае становішча (рухам уверх і направа, тут галоўнае не адвесці рычаг направа далей цэнтральнага становішча, каб не ўлучыць 5 перадачу) і з нейтралкі ўключаем 3 перадачу простым рухам угару.
На якой хуткасці якую перадачу ўключаць
Як зразумець, калі перамыкаць перадачу? Гэта можна зрабіць 2 спосабамі:
- па тахометры (ліку абарачэнняў рухавіка);
- па спідометры (па хуткасці руху).
Ніжэй пазначаны дыяпазоны хуткасцяў для канкрэтнай перадачы, для язды ў спакойным рэжыме.
- 1 хуткасць - 0-20 км/г;
- 2 хуткасць - 20-30 км/г;
- 3 хуткасць - 30-50 км/г;
- 4 хуткасць - 50-80 км/г;
- 5 хуткасць - 80-больш км/г.
