Уцяпленне аўтамабіля
Змест
Цёплы салон і хуткі старт аўтамабіля - гэта дзве самыя прыемныя рэчы, якія дазваляюць без праблем ездзіць у зімовы перыяд. Станоўчыя эмоцыі ад язды не змогуць сапсаваць нават заторы на дарогах. Каб узімку не ўзнікала лішніх клопатаў аб сваім здароўі і аб стане аўтамабіля, варта загадзя уцяпліць аўто.
Гэта дазволіць дабіцца максімальнага камфорту пры перамяшчэнні па горадзе і трасах, забяспечваючы добры настрой і вадзіцелю, і пасажырам. Для гэтага варта ўцяпляць не толькі салон, але і сэрца аўто - ДВС. Заўсёды цёплы ДВС забяспечыць беспраблемны старт з раніцы і бяспечны рух на дарогах, бо ўсе сістэмы аўтамабіля будуць спраўна функцыянаваць, а уцяпленне салона дазволіць падарожнічаць з максімальнай зручнасцю.
Уцяпленне салона аўтамабіля
Самай распаўсюджанай праблемай пры ўцяпленні салона з'яўляюцца скразнякі, якія з'яўляюцца пасля дэфармавання гумовых ушчыльняльнікаў дзвярэй. Калі іх замяніць на цэлыя, то ў салоне будзе сталая плюсавая тэмпература, пры ўмове, што пасля замены зазоры паміж усімі дэталямі кузава аўта будуць раўнамернымі і не занадта вялікімі.
Абклейванне кузава шумаізаляцыйнымі і цяпло-матэрыяламі (шума- і цеплаізаляцыя салона) дазволіць вырабляць салон таксама цяплейшым. Як усталяваць шумаізаляцыю салона на прыкладзе ВАЗ 2112, гледзіце тут.
Варта адзначыць, што перад пачаткам гэтай даволі працаёмкай працэдурай трэба карэктна падабраць ізаляцыйны матэрыял. Практычна ўсе гэтыя сродкі выдатна ўбіраюць вільгаць, увесь час якая ўзнікае ў аўта падчас дажджу, мыйкі ці ў выглядзе выпарэнняў. Аднак ёсць і недахоп: праз некаторы час дадзеная цеплаізаляцыя пачне прэ з-за чаго ў аўтамабілі з'яўляецца непрыемны пах. Таму варта набываць такі сродак, якое забяспечыць не толькі цеплыня салона, але і не будзе ўбіраць ваду.
Уцяпленне ДВС і капота аўта
Сховішча ДВС лямцавай папонай можа абгарнуцца ўзгараннем, таму, калі ў вашым рэгіёне не вельмі суровыя зімы, то можна абыйсціся звычайнай цеплааховай капота. А для тых аўтаўладальнікаў, якія пражываюць у месцах з зімовай тэмпературай больш за -25 З °, мы прапануем некалькі найбольш бяспечных варыянтаў уцяпленні аўтамабіля.
Па-першае, варта ўдакладніць чаму абавязкова варта ўцяпляць ДВС аўта.
- з-за доўгага прагрэву ДВС у зімовы перыяд з'яўляецца істотны перарасход паліва, а таксама хутчэйшы знос дэталяў матора;
- пласт лёду, які ўзнікае на капоце можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё.
Многія вадзіцелі ведаюць, што запуск моцна астылага ДВС прыводзіць да адмоўнага ўплыву на моторесурс дадзенай найважнейшай дэталі аўто. Гэта адбываецца з-за змены пры нізкіх тэмпературах некаторых уласцівасцяў маторнага масла і бензіну/дызельнага паліва. Пры падвышэнні глейкасці алею, напрыклад, яно не можа адразу пракрасціся ў патрэбныя падаленыя сістэмы ДВС: заводзячы матор з такім маслам, вызначаны час ён будзе выпрабоўваць недахоп алейнай змазкі ў сваіх дэталях, што пры сталым трэнні выкліча скарэйшы знос.
таксама на запуск ДВС зімой уплывае той фактар, што бензін пачынае горш выпарацца - гэта прыводзіць да пагаршэння падрыхтоўкі ўнутры аўтамабіля паліўна-паветранай сумесі. А акумулятар пры тэмпературы ніжэй за нуль не аддае поўную ёмістасць свайго зарада.
Для пазбягання ўсіх вышэйпералічаных праблем перадавыя тэхналогіі прапануюць скарыстацца некалькімі вынаходствамі, якія спрашчаюць працэс завода і эксплуатацыі аўта ў зімовы перыяд:
- перадпускавы падагрэў ДВС: прылада, якое выгравае матор перад яго запускам. Яно дазваляе зэканоміць не толькі час, вашы нервы і сілы, але і паліва, а таксама прадухіляе заўчасны знос дэталяў ДВС і перагрузку акумулятара.
- уцяпленне акумулятарнай батарэі з'яўляецца проста патрэбнай мерай пры моцных халадах, бо змёрзлай сумессю дыстыляванай вады і электраліта ні ў якім разе нельга карыстацца да поўнага яе адтавання, таму што пры запуску стартара гэтая заледзянелая вадкасць вылучыць выбуханебяспечны газ.
Вызначыўшы асноўныя прычыны, чаму варта ўцяпляць не толькі салон, але і ўнутраныя дэталі матора, варта абраць аптымальны варыянт, які падыходзіць як па выгодзе, так і па матэрыяльных магчымасцях.
Натуральна, ідэальных спосабаў не існуе, усе яны маюць і перавагі, і недахопы.
Для ўцяплення вам запатрабуецца ліст дадзенага матэрыялу патрэбнага памеру і кліпсы, для замацавання ўцяпляльніка на капоце. Улетку яго пажадана здымаць.
Другі варыянт уцяплення ДВС - гэта аўтамабільнае коўдру. гэты від уцяплення можна вырабіць самастойна, маючы неабходныя матэрыялы, або купіць ужо гатовы варыянт. Для самастойнага выраба вам спатрэбяцца: шклотканіна і ўнутраны напаўняльнік, або муллитокремнеземистая вата. Гэтыя матэрыялы прымяняюцца для ўцяплення нафта, - газаправодаў, а таксама ў вогнетрывалых шчытах. Іх нізкая цеплаправоднасць і цалкам негаручы склад дазваляе вытрымаць тэмпературу да 12000 градусаў, а таксама не падвергнуцца хімічным уздзеянням розных тэхнічных вадкасцяў.
З найболей сучасных, тэхнічных гаджэтаў для аўта ў плане ўцяплення ДВС можна вылучыць два тыпу падагравальнікаў для ДВС:
- Электрападагравальнік;
- Аўтаномны перадпускавы падагравальнік.
Электрападагрэў матора аўтамабіля вельмі зручны сродак для падтрымання аптымальнай тэмпературы і папярэджанні замярзання дэталяў ДВС, але мае, хутчэй не недахоп, а асаблівасць - яму трэба наяўнасць крыніцы сілкавання ў дзвесце дваццаць вольт паблізу ад месца захоўвання аўтамабіля. Час, патрэбнае для падагрэву ад дадзенага прыбора вагаецца ад дваццаці да сарака мінуць і патрабуе ўключэнні ў ручным рэжыме.
Электрычныя падагравальнікі
Электрычныя падагравальнікі ідэальна падыходзяць толькі ў тых выпадках, калі аўта ўначы знаходзіцца ў гаражы, дзе можна падлучыцца да сеткі 220 V. Усё што патрабуецца - гэта проста ўсталяваць такі падагравальнік у ДВС, падлучыўшы яго ў малым коле астуджэння. Ёсць элементарныя і больш складаныя:
- "Старт" Турба (ПП 3.0 Універсал №3) - 3820 р;
- Северс-М1, вытворца "Лідэр", Цюмень (1,5 квт) - 1980 р;
- LF Bros Лунфей, вытворчасць Кітай (3,0 кВт) - 2100 р.
Калі звяртацца за дапамогай у СТА, то перадпускавыя падагравальнікі электрычнага тыпу разам з усталёўкай абыйдуцца прыблізна ў 5500 рублёў.
Аўтаномныя падагравальнікі
Аўтаномныя сістэмы падагрэву ў асноўным або ўжо ўстаноўлены, або мантуюцца дадаткова на машыну і працуюць выключна ад бартавой сеткі. Можна запраграмаваць таймер, для таго каб падагрэў уключаўся кожную раніцу ў вызначаны час, а можна запусціць і з пульта.
Сярод аўтаномных сістэм перадпускавога падагрэву найбольшае распаўсюджванне атрымалі такія:
- Webasto Thermo Top, Германія - да 30 000 р (з усталёўкай ад 39 750 р);
- Eberspracher Hydronic, Германія - у сярэднім 35 р (з устаноўкай каля 880 48 р);
- Бінар 5S - 24 900 р (з усталёўкай да 32 000 р).
Выбар падагравальніка вельмі адказны момант, паколькі, да прыкладу, аўтаномны падагравальнік мае больш пераваг, чым электрападагравальнік. Адным з галоўных, напрыклад, можна адзначыць наяўнасць опцыі «уключэнні/выключэнні» гэтага падагравальніка некалькі разоў уначы ці днём, а таксама аўтаномнасць дадзенай прылады, якое не патрабуе стала ўключанага сілкавання.
На гэты момант гэтыя спосабы найболей актуальныя і сучасныя. Вядома, найболей лепшым і надзейным варыянтам будзе камбінаванне ўсіх вышэйпералічаных метадаў. Пытанне: “Як лепш уцяпліць машына ў зімовы перыяд” адпадзе сам сабой. Аднак, усталёўваючы якую-небудзь цеплаізаляцыю варта ведаць некалькі нюансаў:
- для таго каб не дапусціць паломкі матора з-за трапленні дэталяў уцяпляльніка на шківы помпы, генератара, прывада вентылятара або пад рамяні, варта як мага надзейней замацоўваць усе часткі які ўцяпляе матэрыялу.
- Натуральна, што зімой практычна заўсёды стаіць нізкая тэмпература паветра, але бываюць дні, калі яна становіцца са знакам +. Пры плюсавых тэмпературах, варта часткова прыадчыняць цеплаізаляцыю для большага прытоку халоднага паветра, для таго каб не дапусціць перагрэў ДВС. Для гэтага, зрабіце спецыяльныя клапана на цеплаізаляцыйным матэрыяле, устаноўленым на радыятары, якія будуць зачыняцца і адкрывацца без поўнага зняцця цеплаізаляцыі, а таксама мець надзейную фіксацыю і ў адкрытым, і ў закрытым выглядзе.
- Пры мацаванні цеплаізаляцыі варта пазбягаць яе трапленні на выпускны калектар і элементы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў.
- Каб не пашкодзіць лакафарбавую паверхню кузава сваёй каханкі , цеплаізаляцыю варта мацаваць з наступнай магчымасцю яе дэмантажу.
