Варыятар Honda MENA
Змест
Бесступенькавы варыятар Хонда MENA выпускаўся на прадпрыемстве ў Японіі з 1998 па 2001 год і ставіўся на переднеприводную версію HR-V, а на паўнапрывадную ставілася каробка META. Пасля рэстайлінгу красовер з'явіліся аналагічныя варыятары пад індэксамі SENA і SETA.
Да серыі Multimatic таксама адносяць: SE5A, SPOA, SLYA і SWRA.
Тэхнічныя характарыстыкі Honda MENA
| Тып | варыятар |
| Кол-у перадач | ∞ |
| Для прывада | пярэдні |
| Аб'ём рухавіка | да 1.6 л |
| крутоўны момант | да 145 Нм |
| Які алей ліць | Вадкасць Honda Multi Matic |
| Аб'ём змазкі | 6.4 літра * |
| замена алею | раз у 40 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 40 000 км |
| Узорны. рэсурс | 220 000 км |
Перадаткавыя лікі Хонда MENA
На прыкладзе Honda HR-V 2000 гады з рухавіком 1.6/XNUMX літра:
| Наперад | Зваротны | Фінальны драйв |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
На якія аўта ставілася скрынка Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Недахопы, паломкі і праблемы варыятара MENA
Пры рэгулярнай замене алею і фільтраў скрынка спакойна служыць да 200 000 км.
Затым уладальнікі купляюць кантрактны варыятар і гэта танней любога рамонту
Рэдкае абслугоўванне прыводзіць да хуткага зносу рамяня, а ўслед за ім і шківаў
Бліжэй да 100 - 150 тысяч км могуць загудзець падшыпнікі, пачынальна з першаснага вала.
Да слабых месцаў трансмісіі адносяць яе апоры і не самую надзейную электрыку