Верхняя мёртвая кропка і ніжняя мёртвая кропка: вызначэнне і праца

У механіцы нейтральная кропка адпавядае становішчу поршня, які здзяйсняе зваротна-паступальны рух у яго цыліндры. Ёсць дзве мёртвыя кропкі: верхняя мёртвая кропка, або ВМТ, і ніжняя мёртвая кропка, або PMB. У верхняй мёртвай кропцы поршань знаходзіцца вышэй у сваім ходзе, у той час як ён знаходзіцца ў самым нізе цыліндру ў ніжняй мёртвай кропцы. Гэта адпавядае розным цыклам гарэння.

🚗 Што такое верхняя мёртвая кропка?

Праца рухавіка ўнутранага згарання, як і ў аўтамабіля, заснавана на поршні. Кожны з гэтых поршняў слізгае па цыліндр і выкарыстоўваецца для сціску паліва і газу для стварэння выбуху, энергія якога прыводзіць рухавік у рух.

Сучасныя аўтамабілі абсталяваны 4-тактным рухавіком, які працуе па чатырох розных цыклах:

1. Theуваход сумесі паветра / бензін;
2. La (сіла) гэтай сумесі, падняўшы поршань;
3. Theвыбух калі поршань знаходзіцца ў самым верхнім становішчы;
4. Theéchappement калі поршань паднімаецца.

Каб стварыць гэтыя чатыры фазы, поршні працуюць з іншымі часткамі, у тым ліку каленчаты вал які іх навучае, але і клапан якія з'яўляюцца часткамі, якія блакуюць уваход у цыліндры. THE 'разагнаны дазваляе адчыняць і зачыняць гэтыя клапаны, дазваляючы ўпуск на першай фазе і выпуск на чацвёртай фазе.

Мы гаворым пра альтэрнатыўны поршань калі поршань слізгае ў цыліндры як помпа, як у рухавіках унутранага згарання. Аднак у выпадку рухавіка з зваротна-паступальнымі поршнямі існуюць два моманты, якія завуць нейтральнай кропкай: верхняя мёртвая кропка з аднаго боку, ніжняя мёртвая кропка з іншай.

Гэтыя мёртвыя зоны не маюць нічога агульнага са каробкай перадач. Так ужо атрымалася, што тэрмін нейтральнае быў узяты па аналогіі для пазначэння нейтральнага становішча: такім чынам, менавіта гэтае становішча выкарыстоўваецца для пазначэння гэтага становішча рычага скрынкі перадач, але гэты выраз таксама выкарыстоўваецца ў фінансах.

Верхняя мёртвая кропка вашага аўтамабіля, часта якая пазначаецца як ВМТ, адпавядае моманту, калі поршань знаходзіцца ў найвышэйшай кропцы свайго ходу ў цыліндры. Такім чынам, гэта таксама момант, калі аб'ём камеры згарання самы нізкі, а сціск максімальны, непасрэдна перад згараннем топливовоздушной сумесі.

Вы павінны ведаць, што датчык, званы Датчык PMH, адказвае на вашым аўтамабілі за выяўленне, калі поршань знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы. Ён выкарыстоўвае зубы махавік. Затым датчык ВМТ перадае гэтую інфармацыю ў блок кіравання рухавіком, Які выкарыстоўвае яго для аптымізацыі ўпырску паліва і дасягненні згарання, якое падтрымлівае працу вашага рухавіка.

🔍 Што такое ніжняя мёртвая кропка?

Le верхняя мёртвая кропка (ВМТ) ставіцца да моманту, калі поршань рухавіка ўнутранага згарання знаходзіцца ў самым верхнім становішчы ў цыліндры, калі кампрэсія максімальная. І наадварот, пункт Mort Bas (PMB) адпавядае моманту, калі поршань знаходзіцца ў крайнім ніжнім становішчы свайго ходу.

Тым часам аб'ём камеры згарання найвялікі: гэта канец упуску, які складаецца ва ўсмоктванні паветра і палівы, сумесь якіх выкліча выбух і згаранне рухавіка. Сціск, натуральна, мінімальна, паколькі гаворка ідзе аб стварэнні сумесі, а не аб яе сціску, каб яна ўзарвалася.

📍 Як знайсці верхнюю мёртвую кропку?

Верхняя мёртвая кропка абазначае найвышэйшае становішча поршня ў яго цыліндры. Але ў яго ёсць і іншая карыснасць: веданне становішча верхняй мёртвай кропкі дазваляе затрымаць яе размеркаванне, Што неабходна пры пэўных механічных умяшаннях у рухавік.

Звычайна ў вашай машыне ёсць repères для гэтай наладкі, але часам вам трэба знайсці верхнюю мёртвую кропку, каб адзначыць яе самастойна. У гэтым выпадку запусціце рухавік уручную на некалькі абарачэнняў. Вы павінны вызначыць становішча, у якім поршань знаходзіцца наверсе ў цыліндры, непасрэдна перад тым, як ён пачне апускацца: гэта верхняя мёртвая кропка.

Цяпер вы ведаеце, чаму адпавядаюць тэрміны верхняя мёртвая кропка (ВМТ) і ніжняя мёртвая кропка (PMB). Як вы ўжо зразумелі, гэта самыя крайнія становішчы поршня ў яго цыліндры. Вы таксама павінны ведаць, што ніколі два поршні не будуць знаходзіцца ў адной фазе падчас згарання.