Віскамуфта вентылятара прынцып працы
Змест
Віскамуфта вентылятара з'яўляецца адным з меней вядомых складнікаў сістэмы астуджэння рухавіка.
Што такое віскомуфта вентылятара
Глейкія муфты вентылятара выкарыстоўваюцца на аўтамабілях (легкавых і грузавых аўтамабілях) з падоўжна размешчаным рухавіком, у асноўным гэта аўтамабілі з заднім прывадам. Муфта неабходна на нізкіх хуткасцях і на халастым ходу для рэгулявання тэмпературы. Няспраўны вентылятар можа прывесці да перагрэву рухавіка падчас халастога ходу або ва ўмовах інтэнсіўнага руху.
Дзе знаходзіцца
Глейкая муфта вентылятара размешчана паміж шківам помпы і радыятарам і выконвае наступныя функцыі:
- Кантралюе хуткасць кручэння вентылятара для астуджэння рухавіка;
- Дапамагае ў эфектыўнасці рухавіка за кошт уключэння вентылятара, калі гэта неабходна;
- Зніжае нагрузку на рухавік.
Мацаванне муфты
Або муфта ўсталёўваецца на фланцавы вал, усталяваны на шкіў помпы, альбо ў якасці альтэрнатывы ён можа быць навинчен, непасрэдна, на вал помпы.
Прынцып працы віскомуфты
Віскамуфта заснавана на біметалічным датчыку, размешчаным у пярэдняй частцы віскознага вентылятара. Гэты датчык пашыраецца ці сціскаецца, у залежнасці ад тэмпературы, якая перадаецца праз радыятар. Гэты інтэлектуальны кампанент павялічвае эфектыўнасць рухавіка за рахунак рэгулявання абарачэнняў вентылятара рухавіка і падачы халоднага паветра.
Пры халодных тэмпературах
Біметалічны датчык сціскае клапан, таму алей усярэдзіне муфт застаецца ў камеры рэзервуара. На гэтым этапе муфта віскознага вентылятара адключаецца і круціцца прыкладна на 20% ад хуткасці кручэння рухавіка.
Пры працоўных тэмпературах
Біметалічны датчык пашыраецца, круцячы клапан і дазваляючы алею перамяшчацца па ўсёй камеры ў вонкавыя краі. Гэта стварае дастатковы крутоўны момант для прывада лопасцяў астуджальнага вентылятара пры працоўных хуткасцях рухавіка. На гэтым этапе счапленне з глейкім вентылятарам уключаецца і круціцца прыкладна на 80% ад хуткасці кручэння рухавіка.
Да чаго можа прывесці няспраўная віскомуфта
Пры замене помпы заўсёды рэкамендуецца правяраць стан счаплення з глейкім вентылятарам. Пашкоджаная муфта будзе непасрэдна ўплываць на тэрмін службы помпы. Няспраўная глейкая муфта вентылятара можа заставацца захраснула ў становішчы зачаплення, што азначае, што яна заўсёды будзе працаваць на 80% ад хуткасці кручэння рухавіка. Гэта можа прывесці да паломкі з высокім узроўнем шуму і вібрацыі, ствараючы гучны віхравы гук пры павелічэнні абаротаў рухавіка і павелічэнні расходу паліва.
З іншага боку, калі злучэнне з глейкім вентылятарам выходзіць са строю ў адключаным становішчы, яно не будзе прапускаць паветра праз радыятар. Гэта, у сваю чаргу, прывядзе да перагрэву рухавіка пры спыненні працэсу астуджэння.
прычыны паломкі
- Уцечка алею з муфты, адлучэнне муфты вентылятара;
- Биметалический датчык губляе свае ўласцівасці з-за павярхоўнага акіслення, прымушаючы муфту захрасаць;
- Няспраўнасць падшыпніка, хоць можа ўзнікнуць рэдка, калі глейкая муфта вентылятара не была заменена пасля вялікага прабегу. Гэта прыводзіць да пагаршэння стану паверхняў.
Праца датчыка віскомуфты
Біметалічны датчык кіруе працай віскознай муфты. У першую чаргу, існуюць два тыпу біметалічных сэнсарных сістэм: пласціна і шпулька. Абодва яны працуюць па тым жа прынцыпе, што і тлумачылася раней.
Адзінае адрозненне складаецца ў тым, што, пакуль шпулька пашыраецца і сціскаецца для павароту пласціны кручэння, біметал сціскаецца і выгінаецца. Гэта перамяшчае слізгальную пласціну і дазваляе алею перамяшчацца з камеры рэзервуара ў паражніну.
Відэа: як праверыць віскамуфту
Пытанні і адказы:
Як працуе віскомуфта прывада вентылятара? Яе ротар злучаецца са шківам коленвала пры дапамозе раменнай перадачы. З ротарам праз працоўную вадкасць звязаны дыск з крыльчаткой. Калі вадкасць награваецца, яна загусне і крутоўны момант пачынае паступаць на вядзёную кружэлку.
Як зразумець, што няспраўная віскомуфта? Адзіная прыкмета няспраўнай вискомуфты перагрэў матора, і вентылятар не круціцца. Пры гэтым гель можа выцячы, муфту можа заклінаваць (чутныя староннія гукі).
Для чаго служыць віскомуфта? Вязкасная муфта прызначаная для часавага падлучэння аднаго камплекта дыскаў да вядучага камплекта. Віскамуфта вентылятара сістэмы астуджэння забяспечвае астуджэнне радыятара. Падобны механізм таксама выкарыстоўваецца ў паўнапрывадных аўта.
Что такое гідрамуфта вентылятара? У залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці ў маторы яна змяняе хуткасць кручэння вентылятара. Калі яна награваецца, муфта павялічвае хуткасць кручэння вентылятара.
