Volkswagen Beetle: агляд мадэльнага шэрагу
Змест
Цяжка знайсці аўтамабіль з цікавейшай гісторыяй, чым нямецкі Volkswagen Beetle. Над яго стварэннем працавалі лепшыя розумы даваеннай Германіі, і вынік іх працы перасягнуў самыя смелыя чаканні. У цяперашні час VW Beetle перажывае другое нараджэнне. Наколькі яно будзе ўдалым, пакажа час.
Гісторыя стварэння Volkswagen Beetle
У 1933 годзе Адольф Гітлер сустрэўся ў гатэлі «Кайзерхофф» з легендарным канструктарам Фердынандам Паршэ і паставіў яму задачу стварэння народнага аўтамабіля, надзейнага і простага ў эксплуатацыі. Пры гэтым яго кошт не павінен быў перавышаць тысячу рэйхсмарак. Афіцыйна праект называўся KdF-38, а неафіцыйна – Volkswagen-38 (гэта значыць народны аўтамабіль 38 гады выпуску). Першыя 30 асобнікаў, якія паспяхова прайшлі выпрабаванні, былі выпушчаны заводам Daimler-Benz ў 1938 годзе. Аднак масавая вытворчасць так і не была запушчана з-за распачатай 1 верасня 1939 гады вайны.
Пасля вайны напачатку 1946 гады завод Volkswagen выпусціў мадэль VW-11 (ён жа VW-Type 1). На аўтамабіль быў усталяваны оппозитный рухавік аб'ёмам 985 гл і магутнасцю 25 л. с. На працягу года з канвеера сышло 10020 гэтых машын. У 1948 году VW-11 быў удасканалены і ператварыўся ў кабрыялет. Мадэль аказалася настолькі паспяховай, што яе працягвалі выпускаць аж да пачатку васьмідзесятых гадоў. У агульнай складанасці было прададзена каля 330 машын.
У 1951 году прататып сучаснага Beetle зведаў яшчэ адна важная змена на яго ўсталявалі дызельны рухавік аб'ёмам 1.3 л. У выніку машына аказалася здольная разагнацца да 100 км/гадзіна за адну хвіліну. Па тых часах гэта было нябачаным паказчыкам, асабліва з улікам таго, што ніякага турбакампрэсара ў маторы не было.
У 1967 году інжынеры VW павялічылі магутнасць рухавіка да 54 л. с., а задняе шкло набыло характэрную авальную форму. Гэта і быў стандартны VW Beetle, на якім ездзілі цэлыя пакаленні аўтааматараў аж да канца васьмідзесятых гадоў.
Эвалюцыя Volkswagen Beetle
У працэсе свайго развіцця VW Beetle прайшоў некалькі этапаў, на кожным з якіх выпускалася новая мадэль аўтамабіля.
Фольксваген Жук 1.1
VW Beetle 1.1 (ён жа VW-11) выпускаўся з 1948 па 1953 год. Гэта быў трохдзверны хэтчбэк, разлічаны на перавозку пяці пасажыраў. На ім быў усталяваны апазітны рухавік магутнасцю 25 л. с. Аўтамабіль важыў усяго 810 кг і меў габарыты 4060х1550х1500 мм. Максімальная хуткасць першага Жука складала 96 км/гадзіна, а паліўны бак мясціў 40 л бензіну.
Фольксваген Жук 1.2
VW Beetle 1.2 уяўляў сабой злёгку ўдасканалены варыянт першай мадэлі і выпускаўся з 1954 па 1965 год. Кузаў аўтамабіля, яго памеры і вага ніякіх змен не зведалі. Аднак за кошт невялікага павелічэння ходу поршняў магутнасць рухавіка павялічылася да 30 л. с., а максімальная хуткасць - да 100 км / гадзіну.
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 – гэта экспартная назва аўтамабіля, пад якім Жук »прадаваўся за межамі Германіі. Першы асобнік гэтай мадэлі сышоў з канвеера ў 1965 году, а спыніўся выпуск у 1970 году. Па традыцыі форма кузава і памеры засталіся нязменнымі, але аб'ём рухавіка павялічыўся да 1285 гл (у папярэдніх мадэляў ён складаў 1192 гл), а магутнасць - да 40 л. с. VW Beetle 1300 1.3 разганяўся да 120 км/гадзіна за 60 секунд, што па тых часах было вельмі добрым паказчыкам.
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6/1970 выпускаўся з 1979 па 1285 год. Аб'ём рухавіка застаўся ранейшым – 60 см³, але магутнасць за кошт змены крутоўнага моманту і невялікага павелічэння ходу поршні вырасла да 135 л. с. Новы аўтамабіль за адну хвіліну мог разагнацца да 8 км/г. Атрымалася знізіць выдатак паліва - на трасе ён склаў 100 л на 9 км прабегу (папярэднія мадэлі расходавалі XNUMX л).
Volkswagen Beetle 1600 i
Распрацоўнікі VW Beetle 1600 i у чарговы раз павялічылі аб'ём рухавіка да 1584 гл³. За кошт гэтага магутнасць вырасла да 60 л. с., і за хвіліну аўтамабіль мог разагнацца да 148 км/г. Выпускалася гэтая мадэль з 1992 па 2000 год.
Фольксваген Жук 2017
Першыя фатаграфіі Beetle трэцяга пакалення былі паказаны канцэрнам Volkswagen яшчэ вясной 2011 года. Тады ж навінка была прадстаўлена на аўтамабільным шоу ў Шанхаі. У нашай краіне новы Beetle упершыню быў паказаны на маскоўскім аўтасалоне ў 2012 годзе.
Рухавік і памеры VW Beetle 2017
Вонкавы выгляд VW Beetle 2017 стаў больш спартовым. Дах аўтамабіля, у адрозненне ад папярэдніка, апынуўся не такі спусцісты. Даўжыня кузава павялічылася на 150 мм і склала 4278 мм, а шырыня на 85 мм і стала роўнай 1808 мм. Вышыня ж, наадварот, паменшылася да 1486 мм (на 15 мм).
Магутнасць рухавіка, абсталяванага турбакампрэсарам, у базавай камплектацыі склала 105 л. с. пры аб'ёме 1,2 л. Аднак па жаданні можна ўстанавіць:
- бензінавы рухавік магутнасцю 160 л. с. (аб'ём 1.4 л);
- бензінавы рухавік магутнасцю 200 л. с. (аб'ём 1.6 л);
- дызельны рухавік магутнасцю 140 л. с. (аб'ём 2.0 л);
- дызельны рухавік магутнасцю 105 л. с. (аб'ём 1.6 л).
На экспартуемыя ў ЗША аўтамабілі VW Beetle 2017 вытворца усталёўвае бензінавы рухавік аб'ёмам у 2.5 л магутнасцю 170 л. с., запазычаны ў новага VW Jetta.
Вонкавы выгляд VW Beetle 2017
Знешнасць VW Beetle 2017 прыкметна змянілася. Так, сталі прыцемненымі заднія ліхтары. Форма перадпакояў бампером таксама змянілася і стала залежаць ад камплектацыі (Basic, Design і R Line).
З'явілася дзве новых расфарбоўкі кузава зялёная (Bottle Green) і белая (White Silver). Значныя змены зведаў і салон. Пакупнік можа абраць адзін з двух варыянтаў яго аздаблення. У першым варыянце пераважае скура, у другім - пластык з скуразамяняльнікаў.
Відэа: агляд новага VW Beetle
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Добрыя якасці Volkswagen Beetle 2017
VW Beetle 2017 мае шэраг унікальных опцый, якіх не было ў папярэдніка:
- аздабленне па жаданні кліента руля і перадпакоя панэлі дэкаратыўнымі ўстаўкамі пад колер кузава;
Па жаданні пакупніка ўстаўкі на рулі VW Beetle 2017 могуць быць аздоблены пад колер кузава - шырокі асартымент колавых дыскаў з новых матэрыялаў і сплаваў;Вытворцы Volkswagen Beetle 2017 падаюць кліенту выбар колавых дыскаў з шырокага асартыменту.
- убудаваны ў дах вялікі панарамны люк;Вытворца ўбудаваў у дах Volkswagen Beetle 2017 вялікі панарамны люк
- два варыянты ўнутранага падсвятлення салона на выбар;
- аўдыёсістэма фірмы Fender, сусветна вядомага вытворцы ўзмацняльнікаў і электрагітар;
- найноўшая сістэма лічбавага радыёвяшчання DAB+, якая забяспечвае найвышэйшую якасць прыёму;
- сістэма App Connect, якая дазваляе да аўтамабіля падлучыць смартфон і трансляваць любыя прыкладанні на спецыяльны сэнсарны экран;
- сістэма Traffic Alert, якая кантралюе сляпыя зоны і дапамагае кіроўцу пры паркоўцы.Сістэма Traffic Alert дапамагае пры паркоўцы і кантралюе сляпыя зоны
Недахопы Volkswagen Beetle 2017
Акрамя добрых якасцяў, VW Beetle 2017 валодае і шэрагам недахопаў:
- высокі для рухавіка аб'ёмам 1.2 л выдатак паліва (гэта ставіцца гэта як да бензінавых, так і да дызельных матораў);
- дрэнная кіравальнасць на паваротах (аўтамабіль лёгка сыходзіць у намець, асабліва на слізкай дарозе);
- павялічаныя памеры кузава (адсутнічае кампактнасць, якой заўсёды славіліся Жукі );
- паменшаны і без таго невялікі дарожны прасвет (на большасці айчынных дарог VW Beetle 2017 будзе выпрабоўваць складанасці аўтамабіль з працай пераязджае нават неглыбокую каляіну).
Цэны на Volkswagen Beetle 2017
Цэны на VW Beetle 2017 вар'іруюцца ў шырокіх межах і залежаць ад магутнасці рухавіка і камплектацыі:
- стандартны VW Beetle 2017 у базавай камплектацыі з бензінавага рухавіка на 1.2 л і механічнай каробкай перадач каштуе 1 рублёў;
- кошт такога ж аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай складзе 1 260 000 рублёў;
- купля VW Beetle 2017 у спартыўнай камплектацыі з рухавіком аб'ёмам 2,0 л і аўтаматычнай КПП абыдзецца ў 1 рублёў.
Відэа: тэст-драйв новага VW Beetle
Такім чынам, навінка 2017 года ад канцэрна Volkswagen атрымалася дастаткова цікавай. VW Beetle гэтага пакалення літаральна нашпігаваны новымі тэхналогіямі. Прывабны і дызайн машыны. Аднак ёсць і недахопы. Гэта перш за ўсё маленькі кліранс. У спалучэнні з высокім коштам ён прымушае сур'ёзна задумацца аб мэтазгоднасці пакупкі VW Beetle, які першапачаткова задумваўся як народны аўтамабіль, даступны практычна кожнаму.
