Час зімовай гумы

Хоць да каляндарнай зімы яшчэ засталося крыху часу, тэмпература ўжо апускаецца ніжэй за 7°С, асабліва ў вячэрні і начны час. Гэта прыкмета таго, што зімовыя шыны ўжо можна мяняць.

Час зімовай гумы У Нямеччыне, дзе зімовыя ўмовы падобныя да нашых, усяго 9 адсоткаў. кіроўцы да гэтага часу не мяняюць шыны на зімовыя або всесезонные. У Польшчы гэты працэнт перавышае 50 працэнтаў. Тым часам найважным элементам падрыхтоўкі аўтамабіля да зімы з'яўляецца падбор адпаведных шын. Выкарыстоўвайце зімовыя шыны, калі дзённая тэмпература апускаецца ніжэй за 7 ° С. І не толькі з-за свайго пратэктара, які мае вялікую колькасць т.зв. ламелі.

Яны робяць покрыўку нашмат лепш пры руху па снезе, «угрызаючыся» у яго, і яна менш схільная т. н. аквапланаванне, гэта значыць намець на тонкім пласце вады. Таксама вельмі важна, што пры вытворчасці зімовых шын выкарыстоўваецца мякчэйшая гумовая сумесь на аснове сілікі, дзякуючы якой шыны захоўваюць гнуткасць, а значыць – счапленне нават пры нізкіх тэмпературах.

Змяняць шыны павінны ўсе вадзіцелі, у тым ліку і тыя, хто ездзіць у асноўным па горадзе, дзе снег на дарогах бывае рэдка. Адсутнасць снега не азначае, што зімой можна спакойна ездзіць на летняй гуме. Такія шыны не здольныя забяспечыць належнае счапленне з дарогай пры руху і бяспечны тармазны шлях.

Усё больш і больш зай Час зімовай гумы Папулярныя всесезонные шыны, але яны маюць горшыя хадавыя якасці на снезе, чым тыповыя зімовыя шыны, але значна эфектыўней летніх, і наадварот улетку яны не дацягваюць да апошніх, і паводзяць сябе значна лепш, чым зімовыя шыны, якія занадта мяккія ў той час.

Канструктыўна всесезонные шыны падобныя з зімовымі у цэнтральнай частцы пратэктара больш насяканняў для паляпшэння счаплення на снегу, але пры гэтым яны выраблены з больш цвёрдага кампаўнда, што паляпшае кіравальнасць аўтамабіля на сухім асфальце.

- Перспектыва аднаго камплекта шын на ўвесь год здаецца вельмі павабнай, але всесезонная гума - добрае рашэнне для людзей, якія ездзяць у асноўным па горадзе. Кіроўцам, якія падарожнічаюць на вялікія адлегласці за горадам, лепш перад зімой набыць традыцыйныя зімовыя шыны, якія зберагуць нас ад непрыемных сюрпрызаў і дапамогуць бяспечна дабрацца да месца прызначэння, - тлумачыць Вацлаў Костецкий са Школы ўдасканалення ваджэння на трасе ў Кельце.

Варта параўнаць паводзіны гэтых трох тыпаў апа Час зімовай гумы n пры тармажэнні на ўкатаным снезе. Паводле тэстаў нямецкага аўтамабільнага клуба ADAC, аўтамабіль, які едзе з хуткасцю 50 км/г на зімовай гуме, спыніцца праз 29 м, на ўсесезоннай гуме - праз 33 м, а на летняй - толькі праз 60 м. м.

Усе шыны, у тым ліку зімовыя, з цягам часу зношваюцца. Так што пры прыёмцы шын, якія былі ва ўжыванні ў папярэднія сезоны, неабходна праверыць, каб глыбіня пратэктара была не менш за 4 мм. Калі так, то лепш замяніць шыны на новыя. Зімовыя шыны з пратэктарам менш за 4 мм менш эфектыўна выдаляюць ваду і золь, а таксама менш эфектыўна самаачышчаюцца ад снегу.

Не менш важна правільнае ціск у шынах. Нізкая тэмпература выклікае падзенне ціску ў шынах. Таму асабліва важна не забываць правяраць ціск у шынах часцей, чым улетку, г.зн. не радзей за адзін раз у 2-3 тыдні.

Прапанова на рынку аўтамабільных шын шырокая, але найважнейшым пытаннем з'яўляецца адпаведнасць шыны аўтамабілю: некаторыя вытворцы рэкамендуюць, каб зімовыя шыны былі на адзін памер менш летніх. Аднак меркаванні адмыслоўцаў па гэтым пытанні падзяліліся, таму лепш за ўсё выбіраць такі ж памер, як і летняя гума. Варта памятаць, што шыны павінны быць аднолькавымі на ўсіх колах, а ў горшым выпадку хаця б на адной восі.

Заўвага па выкарыстанні

Калі мы вырашылі купіць ужываныя зімовыя шыны, мы павінны старанна іх агледзець. Глыбіня пратэктара - гэта яшчэ не ўсё. Мікратрэшчыны на гуме - прыкмета таго, што гума старая, цвёрдая і ўзбітая. Глыбокія парэзы на бакавіне не падлягаюць рамонту і могуць прывесці да парыву шыны падчас руху. Бурбалка збоку азначае, што т.зв. каркас і шыну неабходна выкінуць. Аналагічна, калі мы заўважаем, што пратэктар зношаны нераўнамерна.

Як падоўжыць жыццё шыне

- Паклапаціцеся аб правільным ціску ў шынах (давайце правяраць іх хаця б раз у месяц)

- не рухацца і не тармазіць занадта рэзка

- не ўваходзіць у павароты на занадта высокай хуткасці, што выклікае частковую страту счаплення з дарогай

– асцярожна заязджайце за бардзюры

– паклапаціцеся аб правільнай геаметрыі падвескі

- праверыць стан амартызатараў

Як захоўваць шыны

Шыны лепш за ўсё захоўваць у цёмным сухім памяшканні і ні ў якім разе не ў адчыненым неабароненым месцы. У адваротным выпадку гума, з якой яны зроблены, хутчэй разбурыцца. Самі покрыўкі захоўваем вертыкальна ці гарызантальна. Аднак іх нельга вешаць на гаплікі. Цэлыя колы з абадамі, калі ў нас няма гаплікаў для падвешвання колаў, могуць ляжаць адзін на адным. Іх нельга размяшчаць вертыкальна, бо вага вобада прывядзе да незваротнай дэфармацыі шыны. Як і самі шыны, іх варта берагчы ад сонца і моцнага штучнага святла, а таксама ад кантакту з масламі, тлушчамі і т. д. Калі ў нас няма месца для іх захоўвання, мы можам пакінуць іх у шынамантажы на плацёж. Кошт такой паслугі складае прыкладна 50-60 злотых за сезон.

Глядзі таксама: Шына скажа вам праўду

Запуск кампаніі "Ціск пад кантролем"