Утулкі ківача дробныя дэталі падвескі, якія граюць важную ролю.

Якую частку падвескі вы б назвалі самай важнай? На розум могуць прыйсці розныя элементы, напрыклад, стабілізатары, рулявая рэйка, амартызатары. Аднак з механічнага пункта гледжання ўтулкі на папярочных рычагах надзвычай важныя. Іх простая канструкцыя дазваляе мантаваць металічныя элементы і камбінаваць іх з іншымі аксэсуарамі без захавання поўнай калянасці.

Утулкі ківача і іх роля ў падвесцы

Асноўная задача ўтулкі папярочнага рычага складаецца ў тым, каб эфектыўна ўбудаваць папярочныя рычагі, раздымы і іншыя элементы ў канструкцыю аўтамабіля, дазваляючы ім выконваць сваю працу. Утулкі папярочнага рычага не з'яўляюцца цвёрдым злучэннем, бо пры эксплуатацыі ўсяго аўтамабіля на элементы падвескі дзейнічаюць нагрузкі любога кірунку. Таму яны не маглі працаваць у цесным звязку. Следствам такой канструкцыі будзе выгін кампанентаў і іх парэпанне ў залежнасці ад цвёрдасці матэрыялу.

Яшчэ адной задачай утулак на ківачах з'яўляецца гашэнне вібрацый, якія ўзнікаюць пры руху. Першым звяном, якое паглынае вібрацыі, з'яўляецца шына. Аднак ён не здольны ўлавіць усе магчымыя вібрацыі, з-за чаго частка з іх бяруць на сябе ўтулкі ківача і іншыя элементы падвескі. Астатнія ўдары паглынаюцца амартызатарамі і спружынамі.

Сімптомы зносу сайлентблокаў паваротнага кулака

Распазнаць парушэнні ў працы ўтулак на рычагах кіравання нескладана. Пры руху па няроўнасцях і нават па паверхні з невялікай колькасцю няроўнасцяў адчуваюцца характэрныя грукі. Яны выкліканы разбоўтанасцю вырабленых элементаў. Звычайна яны не металічныя, але ствараюць уражанне прыглушаных. Вось так на ўтулках паваротнага рычага з'яўляюцца сляды зносу. Пры гэтым можна заўважыць, што машына не так сапраўды рэагуе на каманды з руля і спрацоўвае з невялікім спазненнем. Што вельмі важна, знос гільзаў заўсёды будзе даваць аб сабе ведаць. Чаму? Пасля праезду няроўнасці, ямы ці перашкоды падвеска ўхіляе люфт на ўтулцы ківача, выдаючы стук, і толькі потым гасіць ваганні праз пакінутыя якія амартызуюць элементы.

Зношаныя ўтулкі на рычагах што далей?

Калі вы ўжо ведаеце, што ў аўтамабілі патрабуецца замена сайлентблокаў на рычагах, не варта зацягваць з гэтым. З часам дакладнасць рулявога кіравання будзе пагаршацца, але варта адзначыць, што гэты працэс не гэтак рэзкі ў сваім праходжанні. Утулкі на рычагах можна замяніць у механічнай майстэрні, калі гэта дазваляе мадэль рычагоў. Нажаль, у некаторых аўтамабілях прыйдзецца купляць увесь элемент.

Замена ўтулкі каромысла - з аднаго або з двух бакоў?

Калі ёсць магчымасць прапрасаваць утулкі на старых рычагах, і іх стан добры, то можна толькі паспрабаваць памяняць гумаметалічную фурнітуру. Пры гэтым падушыце, што не варта рабіць гэта толькі на адзін бок. Калі вы замяняеце ўтулкі паваротнага рычага, рабіце гэта абапал. Гэта дэталі, якія зношваюцца параўнальна хутка, нават пасля 15 XNUMX км прабегу, і любое нядбайнае абслугоўванне і зборка паскарае гэты працэс.

Кошт замены сайлентблока ківача

Агульны кошт павінен уключаць не толькі куплю запчастак, але і працу. Адна ўтулка папярочнага рычага, у залежнасці ад маркі і якасці, каштуе ў межах 50-10 еўра. Запрасоўка яго ў ківач каштуе некалькі дзясяткаў злотых у залежнасці ад майстэрні. Таму, магчыма, варта купіць ужываны ківач, калі ён у добрым стане. 

Ці можа поліўрэтанавыя ўтулкі?

Паколькі гумовыя ўтулкі ківача могуць так хутка зношвацца, можа быць, варта інвеставаць у поліўрэтанавыя ўтулкі? Іх цвёрдасць больш, чым у класічна выкарыстоўваных, яны таксама валодаюць падвышанай трываласцю. Аднак калянасць падвескі і дакладнасць рулявога кіравання маюць свой кошт. Іх праца аказвае моцны ўплыў на камфортнасць кіравання, бо гэтыя ўтулкі значна менш гасяць вібрацыі. Калі яны пачынаюць зношвацца, іх утулкі ківача неабходна неадкладна замяніць. Пры выкарыстанні поліўрэтанаў неабходна замяніць усе ўтулкі на рычагах, інакш старыя элементы хутка зношваюцца. 

Вы не маеце вялікага ўплыву на знос утулак паваротнага рычага. Аднак вы можаце замяніць іх высакаякаснымі дэталямі, каб не турбавацца аб іх тэрміне службы. Пры выкарыстанні аўтамабіля ў спартыўных мэтах паліурэтаны будуць карысныя, але ў паўсядзённых машынах асаблівага сэнсу ад іх няма.