Высокі C, нотка высакароднасці // BMW C400X

Змест

Сярэдняя катэгорыя
- - асноўныя дадзеныя
  - Тэхнічная інфармацыя

Апошняй у серыі з'яўляецца мадэль C400X, скутэр сярэдняга памеру, зроблены ў Кітаі партнёрам Loncin, але BMW сцвярджае, што гэта XNUMX% іх прадукт. Ён распрацаваны ў Баварыі, кантроль якасці таксама нямецкі і таму мае пэўны адценне высакароднасці. Улічваючы той факт, што значная доля ад агульнага аб'ёму вытворчасці паглынаецца паўднёвай часткай Еўропы і Германіяй, а меншая доля - ЗША і Аўстраліяй, Такім чынам ухіляюцца асцярогі і сумневы з нагоды якасці., паколькі рынак абрыне іх.

Першае, што кідаецца ў вочы, гэта яго квадратны выгляд (доміка), kі крыху згадвае папулярныя дацкія ігральныя косці. І гэта ў добрым сэнсе гэтага слова. Ён дапоўнены (упершыню на скутэрах) выдатным TFT-экранам, які (за дадатковую плату) прапануе мноства інфармацыі і налад. Экран настолькі прывабны, што часам я аддаю перавагу глядзець на яго, чым на дарогу! Так што будзь асцярожны. Самакат лёгка працуе ў руках, манеўраванне ў гарадскім натоўпе - сапраўдная радасць са штатным аўтаматам стабілізацыі, ха-ха, яго таксама можна запусціць з дапамогай бескантактавага ключа.

Сярэдняя катэгорыя

Хоць у назве напісана чатырыста, гэта не так, паколькі ў яго аднацыліндравы чатырохтактны рухавік аб'ёмам 350 кубічных метраў, які ўражвае нізкім расходам паліва. Сапраўдная радасць выціснуць дросель на нізкіх абарачэннях, і C400X будзе падскокваць, як баварскі горны казёл. Нават на больш высокіх хуткасцях (максімальная крыху ніжэй 140 км / ч) застаецца стабільнай. і выдатна трымае кірунак руху, магчыма, таксама таму, што яго геаметрыя падобная на сапраўдныя матацыклы.

Нажаль, пярэдняе лабавое шкло не рэгулюецца. Пад сядзеннем ёсць месца для захоўвання шлема, якое адпаведна павялічваецца. Хоць дызайн, уключаючы фару і дзюбу, чымсьці нагадвае пазадарожную сямейную хату GS, выглядае ён даволі спартова. Прынамсі, такое адчуванне пры яздзе. Тормазы з АБС кітайскага брэнда ByBree, які з'яўляецца даччынай кампаніяй Bremba, дастаткова якасныя. і на ўзроўні, каб усяліць упэўненасць. BMW Motorrad Connectivity і спіс аксэсуараў да панядзелка ў хатнім стылі.

асноўныя дадзеныя
продажу: BMW Motorrad Славенія
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 350 см3, аднацыліндравы, чатырохтактны, з вадкасным астуджэннем, электронны ўпырск паліва, 4 клапана на цыліндр.
Улада: 25 кВт (34 км) пры 7.500/мін.
Крутоўны момант: 35 Нм пры 6.000 аб / мін.
Перадача энергіі: Бесступенькавая трансмісія CVT, цэнтрабежнае сухое счапленне.
рамка: сталёвая трубчастая з адліваным тытанавым блокам.
тормазы: пярэдні дыск 265 мм, чатырохкулачковыя суппорты, задні дыск 265 мм, аднапоршневай суппорт, АБС.
падвеска: Тэлескапічная відэлец 35 мм спераду, падвойны алюмініевы ківач ззаду, падвойныя амартызатары.
шыны: спераду: 120/70-15, ззаду: 150/70-14.
рост: 775 мм.
Паліўны бак: 12,8 л (4 л рэзерв); выдатак: 3,6 л / 100 км.