Yamaha FSZ 1000 Fazer

Так быў створаны FZS1000 "Фацэр". Назва можа ўвесці ў зман. Перш чым перадаць матацыкл нам у рукі, яны вельмі пастараліся сказаць, што Fazer 1000 гэта патрабавальны, высокапрадукцыйны і якасны прадукт . Карацей, не эканомілі. Яны не ехалі эканом-класам. Гэта таксама азначае, што кошт вышэйшы, чым людзі чакалі.

Яны дасягнулі вялікага разьвіцьця. Трохі завастрылі рухавік R1. У яго карбюратары паменш дыяметрам 37 мм, іншая выхлапная сістэма са сталёвым бакам (на R1 тытанавы), захавалі клапан Ex-Up. Магутнасць рухавіка зніжана са 150 да 143 л.с. пры 10.000 XNUMX аб / мін. Верагодна, гэта дадзеныя коленвала.

Як і FZR 600, гэты матацыкл таксама мае падвойную сталёвую трубчастую раму з прышрубаванымі знізу трубкамі для палягчэння працы механікаў. Колавая база складае 1450 мм, што на 55 мм больш, чым у R1. Пры вазе 208 кг ён таксама на 33 кг цяжэй R1, але важыць усяго на 19 кг больш, чым лёгкі FZS 600.

Магу адзначыць, што новы матацыкл захаваў усе добрыя якасці абодвух продкаў. Пасля першых некалькіх міль я быў расчараваны, таму што чакаў больш рэзкага матацыкла. У мяне склалася ўражанне, што я знаходжуся недзе доўгім, занадта мяккім, недастаткова жывым і агрэсіўным, каб збіваць у паваротах. Ну, я чакаў толькі R1 з высокім рулём і паловай бранёй. Але гэта "Фацэр".

Пасля таго, як я ўлавіў сваю галаву і чаканні, вялікі "Фацэр" і я выдатна правялі час. У ім ёсць камфорт і ветлівасць, якіх можна чакаць ад паўсядзённага жыцця. Рухавік тузаецца на сярэдніх абарачэннях, што дастаўляе задавальненне, калі трэба абагнаць калону грузавікоў. Калі стамляецца шыя, яна дасягае каля 240 км за гадзіну.

рухавік: з вадкасным астуджэннем, рядный, чатырохцыліндравы

клапаны: DOHC, 20 клапанаў

Дыяметр цыліндру і рух: мм × 74 58

аб'ём: 998 cm3

сціск: 11 4: 1

карбюратар: 4 × 37 Мікуні

выключальнік: многотарелка ў алейнай ванне

Перадача энергіі: 6 перадач

Максімальная магутнасць: 105 кВт (1 л.с.) пры 143 аб / мін

Максімальны крутоўны момант: няма інфармацыі

Падвеска (пярэдняя): рэгуляваныя тэлескапічныя вілы уверх нагамі , f43 мм

Падвеска (задняя): рэгуляваны дэмпфер

Тармазы (перадпакоі): 2 шпулькі f 298 мм, 4-х поршневай суппорт

Тормазы (заднія): F267 мм шып

Кола (пярэдняе): 3 × 50

Кола (увядзіце): 5 × 50

Шыны (пярэднія): 120 / 70 - 17

Шыны (заднія): 180 / 55 - 17

Кут галавы / продка рамы: 26°/104 мм

Колавая база: 1450 мм

Вышыня сядзенні ад зямлі: няма інфармацыі

Паліўны бак: 21

Сухі вага: 208 кг

Роланд Браўн

ФОТА: Road Mappelink, Пол Баршон, Патрык Кёртэ

• Тэхнічная інфармацыя

  рухавік: з вадкасным астуджэннем, рядный, чатырохцыліндравы

  Крутоўны момант: няма інфармацыі

  Перадача энергіі: 6 перадач

  тормазы: F267 мм шып

  падвеска: рэгуляванае тэлескапічнае відэлец «уверх нагамі», f43 мм / рэгуляваны дэмпфер

  Паліўны бак: 21

  Колавая база: 1450 мм

  маса: 208 кг