Yamaha Kodiak 400
Прабачце мяне! Я проста не магу дастаткова пераканаўча апісаць, наколькі эйфарычным з'яўляецца перажыванне сустрэчы з чатырохколавым аўтамабілем (звычайна званым квадрацыклам). Несумненна, гэта выдатная працоўная машына: для паляўнічых, для фермераў, для вінаградараў, для памешчыкаў. . Калі вы ўважліва паглядзіце справаздачы, усюдыходы выкарыстоўваліся амерыканскімі войскамі ў Аўганістане.
Квадрацыкл азначае суіснаванне
Магчыма, толькі конь быў такі гатовы, пакуль яго не замянілі на бензін. Любы, хто жыве ў сельскай мясцовасці, на краі луга ці лясы, павінен задумацца аб квадрацыкле. Чаму? Таму што ён больш манеўраны і бяспечны, чым любы пазадарожнік ці трактар.
Таму што ён важыць усяго добрых дзвесце і таму (праз шыны нізкага ціску, ціск 0 бар) амаль не нагружае мясцовасць таму колы не застаюцца сціснутымі коламі, а толькі прыціснутай травой. Разумееце, калі камусьці цікава, дык і робяць з экалогіяй. Чатырохтактны рухавік вельмі ціхі і мала забруджвае навакольнае асяроддзе, таму ён з'яўляецца эфектыўным памагатым у працы.
Кадзьяк, як завуць звера Ямахі, мае аўтаматычнае счапленне і бесступенькавую трансмісію, якой можна прызначыць рэжым працы: улучыўшы рычаг (у левага калена), абярыце рэжым падвышанай хуткасці – удвая менш магутнасці – задні ход – стаянка.
Прывад бесперапынны карданным валам (без дыферэнцыяла) на заднюю пару колаў. Але пры націску электрычнага перамыкача на правым боку руля прывад таксама неўзаметку ўключаецца праз перадпакой пару колаў. І ў гэтым выпадку Кадзьяк здольны на такія глыбіні і ўхілы, што ў нязвыклага да подзвігаў чалавека крыху марозіць сэрца. Няма страху, што квадрацыклы перавернецца ці не ўстане ля дарогі.
Безумоўна, кіраванне пазадарожніка ці трактары значна больш рызыкоўна і непрадказальна. І не забывайце, што на квадрацыклы можна ўсталяваць электрычную лябёдку Warn, усталяваную за пярэднім бамперам . Абсталяваны такім чынам, ён прапануе вялізныя магчымасці для працы і выратавання.
Квадрацыкл не цацка, таму патрабуе цвярозага мыслення і зусім крыху гераізму. Важныя не выбухная магутнасць рухавіка, паскарэнне і хуткасць, а збалансаваная прадукцыйнасць. Варта толькі дадаць рашучую руку і разумны сэнс.
Yamaha Kodiak 400
ТЭХНІЧНАЯ ІНФАРМАЦЫЯ
рухавік: 1-цыліндравы з вадкасным астуджэннем
клапаны: SOHC, 2 клапана
аб'ём: 401 cm3
Дыяметр цыліндру і рух: 84, 5 х 71, 5 мм
сціск: 10 5: 1
карбюратар: Мікуні БСР33
выключальнік: Цэнтрабежны, алейны, шматдыскавы
Перадача энергіі: Бесступенькавая АКПП + рэверс, рэдуктар
Падвеска (пярэдняя): Трохкутныя накіравальныя, апора спружыны, рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны, ход 160 мм
Падвеска (задняя): Разгайданыя відэльцы, цэнтральная апора спружыны, рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны, ход 180 мм
тормазы: 2 шпулькі f 180 мм, рычаг справа на рулі
Тормазы (заднія): Дыск f 180 мм, левы рычаг руля і / або правая педаль
Шыны (перад / зад): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12, без трубак
Колавая база: 1225 мм
Вышыня сядзенні ад зямлі: 820 мм
Дыяметр павароту: 3 м
Паліўны бак, літры / рэзерв: 15 4 / 5 XNUMX
Маса з вадкасцямі (без паліва): 262 кг
Вячэра
Кошт матацыкла Kodiak 400: 6.525 07 еўра
Уяўляе і прадае
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Міця Густинчич
Фота: Жарэ і Урош Модліч.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 1-цыліндравы з вадкасным астуджэннем
Перадача энергіі: Бесступенькавая АКПП + рэверс, рэдуктар
тормазы: 2 шпулькі f 180 мм, рычаг справа на рулі
падвеска: Трохкутныя накіроўвалыя, апора спружыны, рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны, ход 160 мм / разгайданае відэлец, цэнтральная апора рысоры, рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны, ход 180 мм
Паліўны бак: 15/4,5
Колавая база: 1225 мм
маса: 262 кг
