Yamaha TMAX 2015, яркі знешні выгляд і больш камфорту - Дарожныя выпрабаванні

14 гадоў таму ён стварыў новы сегмент, і з таго часу існуе 4 пакаленні.

Сёння, Yamaha TMAX, які быў прададзены ў Еўропе больш за 220.000 XNUMX адзінак, абноўлены, прадстаўляючы важныя тэхнічныя і стылістычныя навіны, па цане, якая застаецца на ўзроўні папярэдняй версіі: 10.790 еўра да якога неабходна дадаць (настойліва раім) 500 эўра за АБС.

Yamaha TMAX 2015, выгляд ярчэй

У першую чаргу выдзяляюцца новыя эстэтычныя дэталі. Пачынальна з асабовага боку, перарабляюць макіяж. Фара размешчана вышэй, чым раней, і святлодыёдным тэхналогія дэбютуе ў аптычных групах.

Габарытныя агні і фары яны заўсёды ўключаны як у блізкім, так і ў далёкім святле. Карацей кажучы, у нагу з часам вынік больш дынамічны і займальны.

GLI люстэрка задняга віду сёння ў іх больш высокія і доўгія вынасы: іх перавага ў тым, што яны больш функцыянальныя ў руху, нават калі іх не вельмі лёгка рэгуляваць (асабліва ў гонках).

Таксама навінкай з'яўляецца пярэдняе крыло, якое атрымала ўзмацненне. спартыўны выгляд. Нарэшце, змянілася прыборная панэль, якая зараз мае новы чырвоны колер.

Корпус даступны ў трох колерах: Месяц Серабро (непразрысты), Канкурэнцыя бел (глянцавы) e Сонік Грэй (непразрысты).

Новы перавернуты відэлец 41 мм

Yamaha TMAX 2015 ен. ён не толькі паляпшае знешні выгляд, але і паляпшае яго змест. Насамрэч прыбывае зусім новы Відэлец з перавернутым штоком 41 мм, Што аптымізуе прадукцыйнасць у любых умовах.

Ён вельмі эфектыўны як на бруку, так і за межамі гарадскіх цэнтраў (уключаючы аўтамагістраль), заўсёды эфектыўна капіюючы няроўнасці асфальта.

Іншая тэхнічная навіна прадстаўлена ўдасканаленнем тармазной сістэмы, у якім выкарыстоўваецца: чатырохпоршневыя радыяльныя суппорты (устаноўлены на МТ-09) на падвойны пярэдні дыск 267 мм.

У выніку атрымліваецца больш эфектыўнае, але заўсёды мяккае тармажэнне, якое не стварае цяжкасцяў для тых, хто не мае вялікага досведу кіравання на двух колах: у выпадку аварыйнага прыпынку вы павінны добра націснуць на рычагі (відавочна, без страху, калі вы вылучыце версія з АБС .).

рухавік заўсёды 530-кубавы двухцыліндравы чатырохтактны з вадкасным астуджэннем ад 46,5 л.з. і 52,3 Нм з максімальным круцячы момант: эластычны і надзвычай эфектыўны пры яздзе па горадзе, але таксама жывы і вясёлы, калі тэмп становіцца вясёлым.

SmartKey: традыцыйны ключ існуе толькі ў якасці меры засцярогі

на новым TMAX 2015 перш за ўсё камфорт расце. Фактычна новая сістэма запуску Smartkey, Які фактычна замяняе традыцыйны ключ запальвання.

Як гэта працуе? Проста вазьміце з сабой пульт дыстанцыйнага кіравання, каб запусціць самакат, заблакаваць рулявое кіраванне і адкрыць адсек пад сядлом..

У паўсядзённым жыцці ён аказваецца вельмі зручным і функцыянальным: знікне страх выпадкова пакінуць ключы, устаўленыя ў замак запальванні.

Акрамя таго, доўгачаканае прыбыццё Разетка 12 Ва ў стандартнай камплектацыі, карысна для падзарадкі смартфона ў шляху.

Yamaha TMAX 2015, лімітаваная серыя Iron MAX

Yamaha TMAX 2015 ен. ён таксама даступны ў спецыяльнай версіі Прас макс (11.290 XNUMX еўра без ABS), які ўключае ў сябе новы колер, матавыя чорныя дыскі з шэрай металічнай ніткай, залаты відэлец і радыяльныя суппорты, двухколернае сядло з бачнай прострочкой і адмысловыя лагатыпы.

У якасці опцыі, як для Iron Max, так і для TMAX (стандарт), выхлап Akrapovic з чорным тытанавым наканечнікам.