Yamaha YBR125
Гэта падобна на духмяны капучына, у якім вы аддаецеся спакою і чытаеце апошнія плёткі ў газеце, пакуль горад павольна прачынаецца перад прыемным летнім днём. YBR робіць стаўку на выпрабаваную формулу мотаспорту ніжэйшай катэгорыі. У простай сталёвай раме з кароткай колавай базай (гэта дазваляе лёгка накіроўваць яе) усталявалі выпрабаваны чатырохтактны агрэгат аб'ёмам 125 кубаметраў, які не запатрабуе ад уладальніка якіх-небудзь іншых выдаткаў на абслугоўванне апроч замены алею ў чакаецца вельмі доўгае жыццё.
Выкарыстоўваецца як запальнічка, не забруджвае навакольнае асяроддзе і сваім спакойным гудзеннем аказвае заспакаяльнае дзеянне. Праўда, часам нам хацелася хуткасці больш за 100 км / ч, але для язды па горадзе і яго наваколлях гэтага было дастаткова, каб пацешыцца. Ён разганяецца ад святлафора да святлафора досыць хутка, каб абганяць аўтамабілі, праціскаючыся па галоўных гарадскіх артэрыях, не было стрэсу. Хоць на першы погляд гэта здаецца састарэлым, Yamaha таксама паклапацілася аб бяспецы і ўсталявала на YBR досыць трывалыя дыскавыя тормазы.
Апроч настальгічнага вяртання ў 500-е і XNUMX-е, класічны дызайн таксама забяспечвае зручныя сядзенні як для кіроўцы, так і для пярэдняга пасажыра. І за кошт крыху менш XNUMX тысяч абвінаваціць яго ў завышэнні нельга. YBR - гэта проста крута. Валянціна Росі, верагодна, быў бы шчаслівы паехаць з ім.
Кошт базавай мадэлі: 499.000 сядзячых месцаў
рухавік: 4-тактны, аднацыліндравы, з паветраным астуджэннем. 124 см3, 10 л.з. (7, 6 квт) пры 7.800 аб / мін, 10 Нм пры 6, 500 аб / мін, карбюратар, эл. запускаць
Перадача энергіі: 5-ступеністая скрынка перадач, ланцуговая
падвеска: класічная тэлескапічная відэлец спераду, падвойная ззаду
шыны: пярэднія 2.75-18, заднія 90/90 R 18
тормазы: пярэдні 1-разовы дыяметр дыска 245 мм, задні барабан 130 мм
Колавая база: 1.290 мм
Вышыня сядзенні ад зямлі: 780 мм
Паліўны бак: 12
Сухі вага: 106 кг
прадстаўнік: Komanda Delta, doo, CKŽ 135a, Krško, тэл.: 07/492 18 88
ДЗЯКУЙ І ВІНШУЕМ
+ цана
+ працуе расслабляльна
+ непатрабавальны да ваджэнню
- магутнасць рухавіка
- канчатковая хуткасць
Пётр Каўчыч, фота: Алёш Паўлеціч (мадэль у гавайскай кашулі: Пётр Славіч)
