Замена антыфрызу Шкода Фабія 2

Прывітанне. Мы пакажам працэс замены антыфрызу ў аўтамабілі Skoda Fabia 2 з рухавіком 1.2.

перыядычнасць замены

Правяраць узровень антыфрызу ў Шкода Фабія 2 неабходна кожныя 10 тысяч кіламетраў прабегу, пры неабходнасці даліваць. Поўную замену варта вырабляць кожныя 90 тысяч кіламетраў прабегу ці раз на пяць гадоў. Таксама антыфрыз варта мяняць, калі ён стаў карычневым ці абясколераным.

Артыкул:

Спецыфікацыя антыфрызаў для Fabia 2 ад вытворцы: VW TL-774J (G13) і VW TL-774G (G12++). Зыходзячы з гэтых параметраў, можна купіць любы антыфрыз.

Арыгінальныя прадметы, для якіх можна падабраць аналагі:

• Г13-Г013А8ДЖМ1;
• G12++ — G012 A8G M1.

Вы можаце змешваць G13 і G12.

Заправачны аб'ём для рухавіка 1,2 - 5 літраў, 1,6 - 7 літраў. Пры замене рэдка ўдаецца выдаліць увесь антыфрыз, але купіць крыху ўсё ж давядзецца з запасам. Калі ён не паслужыць заменай, ён будзе перазараджаны.

Канцэнтрат антыфрызу для сістэмы астуджэння http://automag-dnepr.com/avtomobilnye-zhidkosti/koncentrat-antifriza

інструменты:

• набор ключоў Torx;
• абцугі;
• анучы;
• варонка;
• мерная ёмістасць для зліву адпрацаванага антыфрызу.

Работы па замене выконвайце ў гумавых пальчатках. Пасля замены прамыйце вадой і ачысціце ўсе месцы, куды патрапіў антыфрыз. Калі ён упадзе на падлогу гаража ці зямлю, распыліце яго ці змыйце вадой. Пах антыфрызу можа прыцягнуць дзяцей ці хатніх жывёл.

Пакрокавы працэс замены

Перад пачаткам працы трэба дачакацца поўнага астывання рухавіка.

1. Усталёўваны аўтамабіль на яму ці элеватар.

2. Адкруціце шэсць шруб па перыметры аховы рухавіка і зніміце яе.

3. На ніжнім патрубку радыятара сцісніце пасатыжамі хамут і адвядзіце яго ў бок.

Няма крана зліву антыфрызу, як на папярэдніх мадэлях Skoda Fabia.

4. Вымаем шланг радыятара і зліваем антыфрыз у мерную ёмістасць.

У нас рухавік 1.2 і з патрубка радыятара выйшла каля двух літраў.

5. Адкрыйце корак пашыральнага бачка і выцячэ каля двух літраў. Апусціце трубу ў мерную ёмістасць, каб не заліць падлогу. Вы таксама можаце зноў надзець муштук, адкрыць каўпачок, а затым зноў зняць муштук.

6. Заводзім рухавік секунд на 20-30 і з фарсункі выльецца яшчэ 0,5 літра.

7. Апранаем трубу і фіксуем хамутом.

8. Устанавіце абарону рухавіка.

9. Устаўце варонку і запоўніце пашыральны бачок антыфрызам да мінімальнага ўзроўню.

10. Заводзім рухавік да ўключэння і выключэнні вентылятара.

11. Чакаем пакуль рухавік астыне і даліваем яшчэ антыфрызу да мінімальнага ўзроўню.

12. Апісаную вышэй працэдуру неабходна паўтарыць некалькі разоў, каб запоўніць да патрэбнага ўзроўню. Таксама можна арыентавацца на тое, колькі антыфрызу вы злілі.

Выснова

Вядома, гэты спосаб нельга назваць поўнай заменай антыфрызу. У сістэме засталося прыкладна 0,7 літра старой вадкасці. Але гэта не прынцыпова, таму такі спосаб замены мае права на жыццё.