Замена антыфрызу ў Таёта Карала

Toyota Corolla вельмі патрабавальная да тэхнічных вадкасцяў, як і ўсе японскія аўтамабілі. Чым старэйшы аўтамабіль, тым часцей рэкамендуецца мяняць антыфрыз. Аўтаўладальнік павінен пры гэтым памятаць, што змешваць розныя мадыфікацыі ні ў якім разе нельга.

выбар антыфрызу

Для таго, каб выканаць замену антыфрызу на аўтамабілі Таёта Королла, неабходна правільна падабраць яго. Напрыклад, для машын мінулага стагоддзі падыходзіць G11. Бо ў сістэме астуджэння на гэтай машыне скарыстаны такія металы як:

• медзь;
• латунь;
• алюміній.

G11 мае неарганічныя злучэнні, не пагібельныя для старой сістэмы астуджэння.

Для новых радыятараў створана тэхнічная вадкасць G 12. Але гэта ўжо арганічны "антыфрыз". Доследныя механікі не рэкамендуюць змешваць арганічны і неарганічны антыфрыз. А у Toyota Corolla мадыфікацыі да 2000 гады нельга заліваць G12.

G 12 таксама называюць "Long Life". Абараняе металічныя паверхні сістэмы ад:

• карозія;
• аблога аксідаў.

Незамярзайка G 12 мае працяглы тэрмін службы. Ёсць некалькі разнавіднасцяў: G12+, G12++.

Іншыя вадкасці дзеляцца на тры віды:

• базавы;
• без нітратаў;
• без сілікатаў.

Кожны з гэтых відаў характарызуецца індывідуальнымі асаблівасцямі, пры змешванні магчыма згортванне. Таму дасведчаныя механікі раяць не змешваць розныя антыфрызы. А пасля таго, як наступіў тэрмін замены, радыятар ахладжэння лепш старанна прамыць.

Што яшчэ раяць дасведчаныя механікі

Калі аўтаўладальнік сумняваецца, якім «холадагентам» запраўляць сістэму, гэтую інфармацыю можна знайсці ў кніжцы па эксплуатацыі аўтамабіля. А дасведчаныя механікі і аўтаўладальнікі раяць наступнае:

• у Toyota Corolla да 2005 года заліваць Long Life Cooliant (ставіцца да тыпу неарганічных вадкасцяў G 11). Каталожны нумар антыфрызу 0888980015. Мае чырвоны колер. Рэкамендуецца разводзіць дэіянізаванай вадой у суадносінах 1: 1;
• у гэтую ж марку аўтамабіля толькі пасля 2005 г варта заліваць Super Long Life Cooliant (№ 0888980140). Кулер ставіцца да брэндаў G12 +.

Многія аўтаўладальнікі выбіраюць па колеры. Не рэкамендуецца арыентавацца толькі на колер. Таму што G11, напрыклад, можа быць зялёным, чырвоным і жоўтым.

Інтэрвал, які неабходна выконваць пры замене антыфрызу ў аўтамабілі Toyota Corolla, для аўтамабіляў, выпушчаных да 2005 года, складае 40 кіламетраў прабегу. А для сучасных аўтамабіляў інтэрвал павялічаны да 000 тысяч кіламетраў.

Увага! Не рэкамендуецца дадаваць у антыфрыз для аўтамабіляў апошніх гадоў староннія вадкасць. Такая працэдура прывядзе да выпадзення ападкаў, адукацыі шумавіння і парушэнню цеплааддачы.

Калі аўтаўладальнік збіраецца выкарыстоўваць іншы кулер, то перад гэтым ён павінен старанна прамыць сістэму. Пасля залівання рэкамендуецца праехаць на машыне, а затым праверыць колер. Калі антыфрыз змяніў колер на карычнева-карычневы, значыць, уладальнік Toyota заліў кантрафактную прадукцыю. Яго неабходна тэрмінова замяніць.

У якіх аб'ёмах мяняць

Колькасць астуджальнай вадкасці, неабходнае для замены, залежыць ад тыпу каробкі перадач і рухавіка. Напрыклад, Таёта Королла з поўным прывадам у 120 кузаве патрабуе 6,5 літраў, а з пярэднім прывадам - ​​6,3 літра.

Увага! Неарганічную вадкасць мяняюць першы раз праз тры гады выкарыстання, а арганічную праз 5 гадоў эксплуатацыі.

Што спатрэбіцца для змены вадкасці

Для правядзення працэдуры замены кулера аўтаўладальніку запатрабуюцца прылады і матэрыялы:

• кантэйнеры для адпрацаванай вадкасці;
• варонка;
• дыстыляваная вада для прамывання сістэмы астуджэння. Падрыхтаваць каля 8 літраў вады;
• антыфрыз.

Падрыхтаваўшы спадарожныя матэрыялы і прылады, можна прыступаць да іх замены.

Як праходзіць працэдура змены вадкасці

Замена антыфрызу ажыццяўляецца наступным чынам:

1. Змесціце ёмістасць пад радыятар для зліву смецця.
2. Пачакайце, пакуль рухавік не астыне, калі машына працавала на працягу працяглага часу.
3. Зніміце вечка пашыральнага бачка і адкрыйце кран печкі.
4. Адкруціце зліўны корак на радыятары і блоку цыліндраў.
5. Пачакайце, пакуль майнінг не будзе поўнасцю зліты.
6. Зацягніце зліўныя коркі.
7. Устаўце варонку ў заліўную адтуліну і заліце ​​свежай вадкасцю.

Нарэшце, вам трэба сціснуць впускной і выпускны патрубкі. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці ўпадзе, неабходна будзе долить яшчэ. Пасля гэтага можна закруціць корак пашыральнага бачка.

Цяпер трэба запусціць рухавік Toyota Corolla і даць яму папрацаваць 5 хвілін. Усталюеце рычаг селектара ў становішча "Р" на аўтамаце або ў становішча "Нейтраль", калі ўсталявана механічная скрынка перадач. Націсніце педаль акселератара і давядзіце стрэлку тахометра да 3000 аб/мін.

Паўтарыце ўсе крокі 5 разоў. Пасля гэтай працэдуры трэба праверыць узровень "незамярзання". Калі ён зноў упадзе, вам трэба перазарадзіцца.

Меры бяспекі пры самастойнай змене вадкасці

Калі ўладальнік аўтамабіля мяняе антыфрыз самастойна і робіць гэта ў першы раз, то варта прачытаць, якія меры бяспекі трэба распачаць:

1. Не здымайце вечка падчас працы машыны. Гэта можа прывесці да вылучэння пары, які абпаліць неабароненую скуру чалавека.
2. Калі астуджальная вадкасць патрапіла ў вочы, прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
3. Сціскаць патрубкі сістэмы астуджэння трэба толькі ў пальчатках. Бо яны могуць быць гарачымі.

Гэтыя правілы дапамогуць захаваць здароўе чалавека пры замене.

Калі і чаму трэба мяняць антыфрыз

Акрамя апісаных вышэй інтэрвалаў замены «антыфрызу», яго замена неабходная пры пагаршэнні якасці антыфрызу з-за назапашаных у сістэме прадуктаў зносу. Калі своечасова не звярнуць увагу, рухавік ці скрынка перадач улетку могуць перагрэцца, а ўзімку наадварот, вадкасць зацвярдзее. Калі ў гэты час гаспадар завядзе машыну, ад ціску могуць лопнуць патрубкі ці радыятар.

Таму мяняць «кулер» трэба, калі:

• стаў карычневым, каламутным, абясколераным. Гэта сімптомы адпрацаванай вадкасці, якая не абароніць сістэму належным чынам;
• з'яўляецца пена астуджальнай вадкасці, габлюшка, накіп;
• рефрактометр або арэометр паказваюць адмоўныя значэнні;
• зніжаецца ўзровень антыфрызу;
• спецыяльная тэст-палоска вызначае, што вадкасць выкарыстоўваць нельга.

Калі ўзровень падае, абавязкова праверце пашыральны бачок ці радыятар на наяўнасць расколін. Бо вадкасць можа выходзіць толькі праз адтуліны, атрыманыя ў выніку старэнні металу, з-за тэхнічных недахопаў.

Увага! Тэмпература кіпення астуджальнай вадкасці складае 110 градусаў па Цэльсіі са знакам плюс. Вытрымлівае маразы да мінус 30 градусаў. Усё залежыць ад вытворцы і складу вадкасці. Танныя кітайскія падробкі не вытрымаюць расейскіх умоваў эксплуатацыі аўтамабіля.

Кошт антыфрызу ад іншых вытворцаў для Таёта Королла

Кулер выпускаецца і іншымі вытворцамі. Цэнавая катэгорыя арыгінала «без замарозкі» наступная:

• ад GM - 250 - 310 рублёў (№ 1940663 па каталогу);
• Опель - 450 - 520 р (№ 194063 па каталогу);
• Форд - 380 - 470 р (пад каталожным нумарам 1336797).

Гэтыя вадкасці падыходзяць для аўтамабіляў Toyota Corolla.

Заключэнне

Цяпер аўтаўладальнік ведае ўсё аб антыфрызах для Toyota Corolla. Вы зможаце правільна падабраць антыфрыз і, не звяртаючыся ў сэрвісны цэнтр, вырабіць замену самастойна.