Замена датчыка халастога ходу (РХХ) на Прыёры
На ўсіх інжэктарных аўтамабілях ВАЗ, і Прыёра тут не выключэнне, усталёўваюцца рэгулятары халастога ходу, якія прызначаны для падтрымання сталых абарачэнняў рухавіка на халастым ходу.
[colorbl style=”blue-bl”]Калі вы заўважылі, што халастыя абарачэнні вашага аўтамабіля пачалі плаваць ці скакаць у недапушчальных дыяпазонах, гэта нагода для дыягностыкі ці нават поўнай замены рэгулятара халастога ходу.[/colorbl]
[colorbl style=”green-bl”]Гэты датчык можа мець зусім розны кошт у краме, і гэта залежыць у першую чаргу ад вытворцы. Кошт на рэгулятар фірмы GM складае каля 2000 рублёў. Калі ж разглядаць наш айчынны, дык яна будзе ад 500 рублёў.[/colorbl]
Для таго, каб замяніць датчык у хатніх умовах, лепш за ўсё карыстацца пры дадзеным рамонце наступнымі прыладамі:
- Магнітная дзяржальня тэлескапічная
- Крыжападобныя адвёрткі з кароткім і бліновым лязом
Перш за ўсё варта сказаць аб тым, дзе ж знаходзіцца РХХ на Ладзе Прыёры і як да яго дабрацца?! Адкрываем капот, здымаем пластыкавы кажух рухавіка зверху і глядзім на дросельны вузел. З правага яго боку, калі глядзець па ходзе руху аўтамабіля, знаходзіцца патрэбная нам дэталь.
Цяпер адхінуўшы злёгку фіксатар штэкера, сарваць яго, як гэта паказана на фота ніжэй:
Зараз пры дапамозе крыжовай адвёрткі адкручваем два нітка мацавання рэгулятара халастога ходу да дросельнага вузла. Наглядна гэта прадстаўлена на малюнку ўнізе.
Затым можна акуратна адводзіць датчык у бок і цалкам вымаць яго са свайго пасадкавага месца, бо больш за яго нічога там не ўтрымлівае.
Асаблівасці ўстаноўкі новага РХХ на Прыёры
Насамрэч складанасцяў пры ўсталёўцы новага датчыка быць не павінна, бо выконваецца ўсё ў зваротнай паслядоўнасці. Але ўсё ж варта адзначыць адзін факт.
[colorbl style=”green-bl”]Пажадана купляць такую дэталь, каб код яе супадаў з тым, які быў на завадскім рэгулятары. Маркіроўка нанесеная на корпусе і выразна бачная, так што звернеце на гэта ўвагу.[/colorbl]
На гэтым мусіць усё, што можна было сказаць аб замене дадзенай дэталі.
