Замена эканамайзера ВАЗ 2107 сваімі рукамі
Змест
Класічныя аўтамабілі ВАЗ з карбюратарным рухавіком камплектаваліся прыладай, якое называецца эканамайзер. Дыягнаставаць няспраўнасць і замяніць гэтую прыладу сваімі рукамі даволі проста.
Прызначэнне эканамайзера ВАЗ 2107
Поўная назва эканамайзера - эканамайзер прымусовага халастога ходу (ЭПХХ). З назвы ясна, што яго асноўная функцыя - рэгуляванне падачы паліва ў камеры згарання ў рэжыме халастога ходу.
Эканамайзер дазваляе даволі нядрэнна эканоміць паліва. Гэта асабліва актуальна пры руху на доўгіх спусках, дзе кіроўца прымяняе тармажэнне рухавіком. У такія моманты ЭПХХ не дазваляе паліву патрапіць у сістэму халастога ходу. Гэта, у сваю чаргу, не толькі прыводзіць да зніжэння выдатку паліва, але і падвышае бяспеку руху. Справа ў тым, што аўтамабіль, які рухаецца пад ухіл на паніжанай перадачы і ўвесь час які тармозіць рухавіком, значна ўстойлівей на дарозе ў параўнанні з аўтамабілем, вольна што коціцца з гары на нейтральнай хуткасці.
Размяшчэнне эканамайзера ВАЗ 2107
Эканамайзер ВАЗ 2107 знаходзіцца ў ніжняй частцы карбюратара побач з паветраным фільтрам.
Таму перад дэмантажом эканамайзера давядзецца зняць паветраны фільтр - іншых спосабаў дабрацца да ЭПХХ не існуе.
Прынцып працы эканамайзера
Эканамайзер ВАЗ 2107 складаецца з:
- саленоід;
- перакрывальнага прывада, выкананага з пластыка і які выконвае функцыі звычайнага ігольчастага клапана;
- асноўнага жыклёра халастога ходу.
Калі педаль акселератара не націснутая, а коленвал круціцца са хуткасцю ніжэй 2000 аб/мін, ЭПХХ спрацоўвае і перакрывае падачу паліўнай сумесі ў канал халастога ходу. Уключэнне эканамайзера адбываецца пры падачы на яго сігналу з кіраўніка блока аўтамабіля, злучанага з мікраперамыкачом у сістэме запальвання.
Пры націску на педаль газу і хуткасці кручэння коленвала вышэй 2000 аб/мін на ЭПХХ паступае іншы сігнал, які адключае яго, і падача паліва ў канал халастога ходу аднаўляецца.
Відэа: праца эканамайзера ВАЗ 2107
Прыкметы няспраўнасці эканамайзера ВАЗ 2107
Існуе некалькі тыповых сімптомаў няспраўнасці эканамайзера ВАЗ 2107:
- Рухавік нестабільна працуе на халастых абарачэннях. Дыяфрагма ў карбюратары губляе герметычнасць, і ігольчасты клапан эканамайзера пачынае часткова перакрываць падачу паліва.
- Рухавік заводзіцца з цяжкасцю, нават калі ён яшчэ не паспеў астыць.
- Выдатак паліва павялічваецца прыкладна на траціну, а часам і ўдвая. Апошняе адбываецца, калі ігольчасты клапан ЭПХХ цалкам засмечваецца, завісае ў адкрытым становішчы і перастае своечасова перакрываць падачу паліва.
- Павелічэнне выдатку паліва суправаджаецца моцным зніжэннем магутнасці рухавіка.
- Каля эканамайзера рэжымаў магутнасці з'яўляюцца сляды ад пырсак бензіну.
З'яўленне адной або некалькіх з гэтых прыкмет сведчыць аб высокай верагоднасці няспраўнасці эканамайзера і неабходнасці яго замены.
Замена эканамайзера ВАЗ 2107
Для замены эканамайзера ВАЗ 2107 запатрабуецца:
- новы эканамайзер для ВАЗ 2107 вытворчасці ДААЗ;
- камплект ражковых ключоў;
- камплект кантавых галовак;
- адвёртка плоская.
паслядоўнасць работ
Работы па замене ЭПХХ ВАЗ 2107 выконваюцца ў наступным парадку.
- Рухавік глушыцца і астывае на працягу 15 хвілін.
- З акумулятара здымаецца мінусавая клема
- Кантавой галоўкай на 10 адкручваюцца ніты мацавання корпуса паветранага фільтра. Корпус акуратна здымаецца, адчыняючы доступ да карбюратара.
Пры замене эканамайзера першым чынам неабходна зняць паветраны фільтр - Эканамайзер ВАЗ 2107 мацуецца трыма нітамі (паказаны стрэлкамі), якія адкручваюцца плоскай адвёрткай.Эканомайзер трымаецца ўсяго на трох нітах, але іх размяшчэнне зручным не назавеш
- Пры адкручванні нітаў мацавання ЭПХХ варта мець на ўвазе, што пад вечкам эканамайзера знаходзіцца подпружиненная дыяфрагма. Таму вечка варта прытрымваць пальцамі, каб не вылецела спружына.Вечка эканамайзера неабходна здымаць вельмі асцярожна - пад ёй знаходзіцца спружына, якая можа выляцець
- Пасля зняцця вечка з карбюратара выцягваецца спружына і дыяфрагма эканамайзера. Пасля вымання спружыны неабходна ацаніць яе пругкасць і ступень зносу. Калі яна расцягваецца з працай, яе варта замяніць разам з эканамайзерам.Дыяфрагма, якая знаходзіцца за спружынай эканамайзера, уяўляе сабой вельмі дробную дэталь, якую можна лёгка страціць
- Стары эканамайзер мяняецца на новы, а ўсе знятыя элементы ўстанаўліваюцца ў зваротным парадку.
Датчык эканамайзера ВАЗ 2107 і яго прызначэнне
Датчыкам эканамайзера аўтаўладальнікі звычайна называюць эканаметр. На першыя карбюратарныя ВАЗ 2107 усталёўваліся эканаметры тыпу 18.3806. Гэтыя прылады дазвалялі кіроўцу ацаніць прыкладны выдатак паліва ў розных рэжымах працы рухавіка - на паніжаных абарачэннях, на высокіх абарачэннях і на халастым ходу.
Размяшчэнне датчыка эканамайзера
Датчык эканамайзера размяшчаецца на прыборнай панэлі над рулявой калонкай побач са спідометрам. Для яго дэмантажу дастаткова зняць якая зачыняе датчык пластыкавую панэль.
Прынцып працы датчыка эканамайзера
Датчык эканамайзера з'яўляецца механічным вымяральным прыборам. Ён уяўляе сабою найпросты вакуумметр, які кантралюе ўзровень разрэджання ўсярэдзіне впускного патрубка рухавіка, бо менавіта з гэтым патрубкам звязаны выдатак бензіну.
Шкала датчыка разбіта на тры сектары:
- Чырвоны сектар. Засланкі карбюратара цалкам адчыненыя. Выдатак паліва - максімальны (да 14 л на 100 км).
- Жоўты сектар. Засланкі карбюратара адкрыты прыкладна напалову. Выдатак паліва - сярэдні (9-10 л на 100 км).
- Зялёны сектар. Засланкі карбюратара амаль цалкам зачыненыя. Выдатак паліва - мінімальны (6-8 л на 100 км).
Прынцып працы датчыка даволі просты. Калі засланкі ў карбюратары амаль зачыненыя, разрэджанне ва впускным патрубку павялічваецца, выдатак бензіну паніжаецца, і стрэлка датчыка сыходзіць у зялёную зону. Калі ж рухавік працуе на высокіх абарачэннях, засланкі цалкам адчыняюцца, разрэджанне ў патрубку дасягае мінімуму, выдатак бензіну павялічваецца, і стрэлка датчыка знаходзіцца ў чырвоным сектары.
Прыкметы няспраўнасці датчыка эканамайзера ВАЗ 2107
Выйсце з ладу датчыка эканамайзера можна вызначыць па двух прыкметах:
- стрэлка датчыка пайшла ў чырвоную зону і перастала рухацца;
- стрэлка датчыка дайшла да цэнтра жоўтай зоны, спынілася і пачала тузацца, не рэагуючы на змену хуткасці кручэння коленвала.
Такія паводзіны стрэлкі абумоўлена тым, зубцы на трыбцы датчыка цалкам знасіліся або зламаліся. Датчык неабходна замяніць. Рамонту ён не падлягае, бо запчасткі для яго ў вольным продажы адсутнічаюць.
Замена датчыка эканамайзера ВАЗ 2107
Для замены датчыка эканамайзера запатрабуецца:
- новы датчык тыпу 18.3806;
- адвёртка з плоскім лязом.
Парадак замены датчыка эканамайзера
Панэль, якая закрывае датчык, даволі далікатная. Таму пры яе дэмантажы не варта прыкладаць вялікіх намаганняў. Замена датчыка ажыццяўляецца па наступным алгарытме:
- Панэль над датчыкам эканамайзера трымаецца на чатырох пластыкавых зашчапках. Джала адвёрткі акуратна прасоўваецца ў шчыліну над датчыкам. Выкарыстоўваючы адвёртку як рычаг, панэль акуратна высоўваецца на сябе да ціхай пстрычкі, які азначае, што зашчапка выйшла з зачаплення.
- Аналагічнай выявай адшпільваюцца іншыя зашчапкі. Адкрываецца доступ да датчыка.Здымаць панэль датчыка эканамайзера трэба асцярожна, каб не пашкодзіць пластыкавыя зашчапкі.
- Датчык мацуецца адным нітам, які адкручваецца плоскай адвёрткай. Датчык здабываецца, а якія ідуць да яго правады адлучаюцца ўручную.Для вымання датчыка неабходна адкруціць адзін ніт мацавання і адлучыць правады
- Датчык замяняецца на новы. Зборка прыборнай панэлі вырабляецца ў зваротным парадку.
Такім чынам, замяніць эканамайзер прымусовага халастога ходу ВАЗ 2107 зможа нават неспрактыкаваны аўтааматар. Для гэтага неабходна толькі старанна прытрымлівацца рэкамендацый спецыялістаў.
